Европейский вагон РИЦ напоминает. http://trainpix.org.ua/photo/1006/

Да этоы десяток тролейбусов который в середине 2000ыь купили последние до конца тролейбусы новые Van Hool уже с полу гибридными двигателями

Цитата (Tesoro_, 14.07.2010):
> тролейбусы новые Van Hool уже с полу гибридными двигателями

То есть Van Hool AG300T с дизель-генератором для автономного хода?

Москва через 10 лет

Mr Big Bear
Нет не с дизель генератором а там какой то двигатель на водороде ё типа как автобусы бывают дизель водород то тут электричество водород, как то так Van Hool же знаменит своей изобретатльностью в экологическом транспорте

Н.Новгород через 30 лет
Дзержинск через 50 лет

Класный троллейбус! Что вам не нравится?
По мне как закрытые колёсные арки делают его более серьёзнее! вот

Тут прям какая-то скрытая толпа минусовальщиков, на что-то обидевшихся.

Цитата (PRO100МИХА, 14.07.2010):
>

> Класный троллейбус! Что вам не нравится?

> По мне как закрытые колёсные арки делают его более серьёзнее! вот

Помоему это не закрытые арки, это электродвигатели, то есть мотор-колеса.

ага. если москва через 10 лет,
то нижний новгород через 364 года
а дзержинск через 37689298787631,6 года, т.е. ~никогда

Цитата (боярышник, 14.07.2010):
> а дзержинск через 37689298787631,6 года

не могу никак прикинуть, если не ошибся в нулях, то солнце раньше превратиться в красного гиганта, пожрав землю...

В принципе ведь не надо и 10 лет этоб поменять подвежной состав в одном или другом городе, в Милане закупают автобусы трамбаи и траллейбусы (или как их тут называют филобусы) дизайна по лудше и по лудше комфортности этоб они не портили лицо города и мы ими пользовались а не в пробках на машинах стояли плюс проеьд 75 минут стоит 1,2 евра, а кстате метро в милане лудше даже не отографировать красная линия оснащена вагонами 1960ых и их не как не меняют