У этой Ириски стоят башмаки от Соляриса

Сколько стоит такой троллейбус?

Цитата (Владислав, 05.07.2010):
> Сколько стоит такой троллейбус?
Зачем Вам такой хлам?

Цитата (TTT, 05.07.2010):
> Зачем Вам такой хлам?

Наверное, на ЗиУ надоело ездить.

Цитата (TTT, 05.07.2010):
> Зачем Вам такой хлам?
Называется - зажрались товарищ. Тут многие на таком просто покататься не мечтают.

Цитата (Владислав, 05.07.2010):
> Сколько стоит такой троллейбус?

Риге достались за €395000 за штуку. К тому-же на некоторых стоит дизель-генератор (с целью обеспечения автономного хода, в случае необходимости). В этом случае, €395000+€64000

Цитата (wuriks, 06.07.2010):
> > Зачем Вам такой хлам?

Вам Neoplan N6321 или дюралевый Hess LighTram-3 подавай?
Цитата (wuriks, 06.07.2010):
>

> Называется - зажрались товарищ. Тут многие на таком просто покататься не мечтают.

Тут не зажрались а перезажрались, мы в Украине на таких консервах ездим, и увидеть такие красавцы как этот только мечтаем, у вас их сотни, каждый день видите, а мы видим настоящие в хлам раздолбаные 20-30 летние троллики, а вы про него - "хлам"... Вам бы стоило в быдловозах, СкотоБогданах и СкотоБАЗах прокатиться, чтоб этого красавца хламом называть...
Цитата (jura2102, 06.07.2010):
> К тому-же на некоторых стоит дизель-генератор (с целью обеспечения автономного хода, в случае необходимости

А какой? Iveco APU-100 Dipme (100 kw)? Сколько с дизель-генератором?

Точно зажрались, в Ригу на недельку хотябы вернуть все Икарусы вместо Солярисов и Мерсов, и старые 9тр и несколько 14тр, посмотрел бы тогда что сказалибы о этих троликах. Хоть машина и неудобная для водителя, но это уж лутше чем нечего

А что им Ситаро и Солярисы уже не нравятся? Отличные ж машины.

Машины то хорошие, а пассажиры зажрались

И что им в Ситаро не нравится? Мерседес - это немецкое качество! Что ж в них не так и чего людям ЕЩЁ надо от и так хороших, качественных и комфортных автобусов?

Пассажирам не нравятся: Водители, контролёры, руководство RS и много чего другого. И вообще, в последнее время пассажиры считают что у них только права, а у персонала RS - никаких прав, только обязанности.

Цитата (jura2102, 06.07.2010):
> Водители, контролёры, руководство RS и много чего другого.

:) А чем длинный Ситаро и Солярис-с-таксой провинились перед людьми? У них конкретные недочеты есть?

И это не автобусы виноваты, что у них такой плохой (если он плохой) обслуживающий персонал. Ведь выходит, что купи им Хесс - и он будет плохим, потому что персонал плох.

Так вы этот хлам нам по дешёвке спихните тогда, если он вам не нравится.

Цитата (ТарасБ, 06.07.2010):
>

> Так вы этот хлам нам по дешёвке спихните тогда, если он вам не нравится.

Точняк! И на улице СНГ будет праздник! А то эти так жируют, что Шкоды 24Тр хламом называют...

Хламом их неназавёшь, но неудобные для водителя это точно. В 14тр и в Троллино места у водителя больше

А к Троллино у рижан какие претензии? Хорошие ведь машины.

Никаких. Хотя у пассажиров претензий множество не токо к ним

Цитата (Mr Big Bear, 06.07.2010):
> у них такой плохой (если он плохой) обслуживающий персонал.

Он не плохой. Просто пассажиры излишне требовательными стали. Зажрались.

В салоне нет самовара, чтобы чай в дороге пить? Нет телевизора? Пассажирские места не оборудованы пепельницами? Вот отстой.

Цитата (Road_Runner, 06.07.2010):
>

> Никаких. Хотя у пассажиров претензий множество не токо к ним

У Троллино тяжело вообще мелкие недостатки выискать, что же пассажирам еще надо?? У вас люди так жируют, что ужас. Что б было, если б вернули Шкоды 9Тр и Икарусы?

Цитата (ТарасБ, 06.07.2010):
>

> В салоне нет самовара, чтобы чай в дороге пить? Нет телевизора? Пассажирские места не оборудованы пепельницами? Вот отстой.

:) А Неоплан изготавливает автобусы, в которых есть кожаные кресла, и пепельницы, и журнальные столы, и телики, и самовары, кухня и бар и все шо хочш.



Цитата (ТарасБ, 06.07.2010):
> Нет телевизора

У некоторых Троллино-18 они вроде есть, даже фотки видел, а видеосистема стоит в графе опции всех Троллино.

У нас на некоторых форумах, иногда вылезают разные личности и кричат что и старые троллейбусы/трамваи/автобусы могут не один десяток лет ещё работать, а на новое деньги зря тратят. Что мол ради откатов новую технику и покупают. Может оно и так. Но лучше пускай они откат получат лишний раз, чем по городу старые вонючие Икарусы будут ездить.

Цитата (Mr Big Bear, 06.07.2010):
> ) А Неоплан изготавливает автобусы, в которых есть кожаные кресла, и пепельницы, и журнальные столы, и телики, и самовары, кухня и бар и все шо хочш.

Городские?

Цитата (Mr Big Bear, 06.07.2010):
> У некоторых Троллино-18 они вроде есть, даже фотки видел, а видеосистема стоит в графе опции всех Троллино.

На самом деле я не люблю, когда телек в транспорте, меня тошнить начинает.

Цитата (jura2102, 06.07.2010):
> У нас на некоторых форумах, иногда вылезают разные личности и кричат что и старые троллейбусы/трамваи/автобусы могут не один десяток лет ещё работать, а на новое деньги зря тратят.

Когда будут дорестайлинговые 5256 списывать - и я буду кричать. Потому что я всё студенчество на них проездил, для меня это память.

Цитата (ТарасБ, 06.07.2010):
> Городские?

Нет, туристические, но любой каприз за деньги.
Цитата (ТарасБ, 06.07.2010):
> 5256 списывать

В украинских 5256 ездил, старых, это ужас.

Цитата (Mr Big Bear, 06.07.2010):
> В украинских 5256 ездил, старых, это ужас.

Вы ничего не понимаете в старых 5256! Стильный дизайн, угловатость которого символизирует лёгкость. Мягкий багодаря АКПП ход. А это уютное завывание заднего моста! Небольшие и компактные, но уютные сиденья (25 штук), сколько раз досыпал, свернувшись в них, при поездке на пары. Окно напротив 2 двери, у которого можно встать, открыть форточку и подставить морду ветру, это же кайф какой! А сиденье за задней дверью справа, которое всегда свободно? А куча закуточков, которые смогут вместить в себя сколько хошь народу? А гнутый на 90 градусов поручень у кабины, на который так удобно вешать сумку? А тахометр со стрелочкой, на который так удобно смотреть, сидя на переднем диване и оценивать скорость (1500 об/мин на прямой передаче - 45 км/ч)?
Неее, мне других автобусов не надо, пусть всегда будут старые 5256!

Цитата (ТарасБ, 07.07.2010):
> А куча закуточков, которые смогут вместить в себя сколько хошь народу?

Да, закуточки - это самая большая потеря новых салонов 5256 относительно старых. Когда в школу в первую смену ездил в час пик, то всегда радовался ЛиАЗу против Икаруса, потому что в Икарусе негде встать и надо толкаться, а в ЛиАЗе зашёл в закуточек и всё, до твоей остановки тебя никто не побеспокоит. Правда, у нас никогда не было АКП в старых ЛиАЗах, они все КамАЗ+КамАЗ и потому по скорости не выигрывали у Икаруса, а дёргались даже больше.

Цитата (ТарасБ, 07.07.2010):
>

> Вы ничего не понимаете в старых 5256! Стильный дизайн, угловатость которого символизирует лёгкость. Мягкий багодаря АКПП ход.

У нас есть ЛАЗ-52527/8 (похожая с Лиазом машина). Неплохие машины (особенно рестайловые). Однако... Двигатель ЯМЗ-236НЕ (дизель с турбонаддувом) то вообще. Страшно чадят, а запах гари сзади стоит столбняком. О, а с каким ревом двигателя они стартуют - если стоите сзади, лучше уши закрыть; а как у них мотор рычит на скорости 60-70 км/час... Душно в них. Но салон неплохой, едет довольно мягко, у него механика "Praga", передач 5+1. А и еще, они еле поднимаются на горку когда забитые, ползут как Лиаз-677.

> Цитата (ТарасБ, 06.07.2010):
> > Нет телевизора
>
> У некоторых Троллино-18 они вроде есть, даже фотки видел, а видеосистема стоит в графе опции всех Троллино.

У 4 уже стоят. Два монитора рядом.

604,610,613 и вроде у 616. у 616 и 604 стоят GPS, и в 604 ещё установленны где-то 9-10 камер в салоне

8