Укороченный рейс или маршрут "обрезали"?

Да это Аня так написала, он дальше поедет на Писарева. 13 маршрут трамвая - самый-самый в Новосибирске, его не тронут)

Цитата (MMG, 11.08.2010):
> 13 маршрут трамвая - самый-самый в Новосибирске, его не тронут)

Вот и я тоже думаю, однако в настроениях масс где-то на Новосибирском ресурсе высказывались мнения о ликвидации 13-го маршрута, причём очень много таких людей, большинство там были такого мнения. Они видимо вообще не представляют, какой пассажиропоток осваивает 13-ый маршрут.
"Трамвайный маршрут №13 в Новосибирске перевозит ежедневно до 90 тыс.
человек в день" http://kvnews.ru/opinions/5849/
"Транспортники определили самый рентабельный маршрут в наземном транспорте Новосибирска. Им оказался 13-ый трамвай". http://www.megansk.ru/arc/1258668282

Это в 2007 было 90, сейчас уже 70 наверное. Значит, перевозка за пиковый час около 8 тысяч, а с учетом сменяемости поток на 13-м, как у автобуса. И это, да, самый-самый.

Цитата (E69, 13.08.2010):
> Это в 2007 было 90, сейчас уже 70 наверное.

В связи с чем упал?

Цитата (E69, 13.08.2010):
> Значит, перевозка за пиковый час около 8 тысяч

Ну это неплохой пасспоток, автобусам такой трудно освоить.

Цитата (E69, 13.08.2010):
> а с учетом сменяемости поток на 13-м, как у автобуса

Но ведь определили, что из наземного ГПТ он перевозит больше всего? Если бы было, как у автобуса, то исследователи написали бы, что "им оказался 13-ый трамвай и такой-то автобус".

>Ну это неплохой пасспоток, автобусам такой трудно освоить.
Вот я и пишу, что надо делить на сменяемость на протяжении маршрута (а ещё учитывать разделение перевозимых пассажиров по направлениям), то есть понимать, что поток будет раза в полтора - два меньше перевозки.

>Но ведь определили, что из наземного ГПТ он перевозит больше всего?
Кстати есть подозрение, что там было забыто слово "муниципального"

Цитата (E69, 13.08.2010):
> Вот я и пишу, что надо делить на сменяемость на протяжении маршрута (а ещё учитывать разделение перевозимых пассажиров по направлениям), то есть понимать, что поток будет раза в полтора - два меньше перевозки.

Зачем делить? Чтобы получить пасспоток от конечной до конечной? Так это не корректно. Маршрут любого тр-та существует не для того, чтобы перевозить только от конечной до конечной. Вообще, надо смотреть в каком-нибудь загруженном отрезке пути "срез" пассажиропотока, т.е. сколько людей за 1 час проезжает в трамваях 13-го маршрута через какую-то точку. Понятно, что в разных точках маршрута это значение будет разным.

И я об этом - в наиболее нагруженном срезе будет что-то около 4 тысяч.

А 8 тыс. тогда - это что?