и трамваи состоянием как в Алма Ате

Вы себе льстите )

Тут не все так однозначно. Во-первых, в одном Дарницком депо ходовых вагонов в три раза больше, чем в Алматы, во-вторых, они в среднем по депо старше, чем алматинские и с завода эксплуатировались здесь. Их состояние нельзя однозначно описать - есть старенькие некапиталенные Т3 (в том числе линейный узкономерник), но и среди них полно как корчей, так и ухоженных вагонов. Есть Т6В5, которые посвежее будут, но есть как корчи, так и отличные вагоны. КВРы по причине своей свежести неплохи (особенно "Прогрессы" 5994, 5973 или не модернизированные 5604 и 5516), но есть и убитые вроде 5640, 5984.

Но главное отличие - на трамвай на левом берегу Киева можно рассчитывать. На самых популярных маршрутах взятие вагона штурмом в час пик (а иногда даже в выходные и праздники) - обыденное дело.

за то и за путями лучше следят ,чем в Ростове)))

Уже по превью знал, что фото с Олимпуса (-:

Цитата (Матяс Владимир, 04.07.2010):
> Уже по превью знал, что фото с Олимпуса (-:

В чём же это выражается? :-) В размере матрицы? Но пропорции фотографии не 4:3. Или же в самой картинке?

Цитата (brosse, 04.07.2010):
> за то и за путями лучше следят ,чем в Ростове)))


Скорее они у нас просто есть...

Цитата (Надднепрянский путешественник, 04.07.2010):
> В чём же это выражается? :-)

Не знаю.. Но за столько лет олимпусоводства уже чувствую. ((-:
Прежде всего цвета. У Олимпусов специфические оттенки теплых тонов. Меня это всегда раздражало, т.к. оно не всегда в тему.

Цитата (Матяс Владимир, 04.07.2010):
> Прежде всего цвета. У Олимпусов специфические оттенки теплых тонов. Меня это всегда раздражало, т.к. оно не всегда в тему.

Тут 6000К стоит. Погода в это время изменялась, солнце заходило за тучи, поэтому пробовал два варианта. Все же 5300К выглядел значительно проще, к тому же небо лучше (именно - реалистичнее) передалось именно при этой температуре. Цвет поезда примерно сооветствует действительности.

Кстати, бывают случаи (пока точно не установил, при каких именно обстоятельствах, но в пасмурную погоду), когда наиболее реальной температурой цвета бывает... исскуственное освещение по 6600К.

у меня на олмипусе ну не получается нормальные фотки делать, nikon да, а тут увы..

Какой именно Олимпус? Nikon D5000, это я понял.

Ребята,а где на вагоне указан номер маршрута?

Нужно посоветовать Федосову как способ решения всех проблем :-)
По выходным Т23 не ходит, поэтому до поры до времени, видимо, им удается обходится без него. Как дальше - не знаю.

Цитата (XAN, 04.07.2010):
> Цитата (brosse, 04.07.2010):

> > за то и за путями лучше следят ,чем в Ростове)))

>

>

> Скорее они у нас просто есть...

ну и это тоже,я за 2 недель в прошло году , видел только 1 сход , для ростова это сверх естественное ...

Цитата (Надднепрянский путешественник, 04.07.2010):
> По выходным Т23 не ходит

Хм.. раншье ходил :-)

Цитата (Макс кондуктор, 04.07.2010):
> Ребята,а где на вагоне указан номер маршрута?

Я вот тоже не понял. Вообще номерок у них обычно в маленьком окошке, что на лобовом. У нас обычно на Т6 такие указатели м-та:http://transphoto.ru/photo/276809/, в маленьких предназначенных для номера м-та окошках у нас давно ничего нет, бывает и самих окошек нема.

Наклеечка "Экологически чистый транспорт" на лобовом стекле вверху - как в Москве (в других городах не видел).
Откуда она тут?

Вероятно, хозяин раньше в Москве работал. У нас и на троллейбусах такое встречалось (477, потом 2562).