8 мая 2009 года прибыл на испытания. Работал на маршрутах 2 и 4 до сентября того же года. Далее стоял в парке на протяжении года. 9 сентября 2010 отправлен на завод, 22 октября снова привезен в Тверь после заводской модернизации.
Цитата (d.e.v.i.l., 26.06.2010): > Позорище какое-то слева стоит!((((((
Позорище это скотовозки Казели и СкотоБАЗы, а это все симпaтичные и красивые тралики. И помоему Белкоммунмаш-321 самый красивый, никак не налюбуюсь его фарами :)
Если АКСМ снова отправят стоять под забор (в июле как раз год, как он стоит), это будет очень циничная выставка ) теперь в твери есть специальный выставочный троллейбус для показушек. Цена забавы для администрации - всего 6 лямов :)
Цитата (Dmitriy, 27.06.2010): > Если АКСМ снова отправят стоять под забор
А его отправят стоять под забор. И это точно. Если они эту машину отремонтировать не могут, то возникает вопрос что они будут делать с остальными БКМ которые они хотят заказывать.
Цитата (Mr Big Bear, 27.06.2010): > И помоему Белкоммунмаш-321 самый красивый, никак не налюбуюсь его фарами :)
Любуйся, любуйся! А, например, я, да и многие другие, уже зае**лись любоваться, как он стоит в парке в "кустах", и его таскают на подобные мероприятия на буксире, а не своим ходом. И это разве не позор? Я бы лучше его спрятал и никому не показывал, раз отремонтировать и поставить на ход не могу, а не показывал всему миру тот факт, что БКМ у меня есть, но он, еп*ь, не ходит. :((
Transphoto
特维尔 日期: 26 六月 2010 年, 星期六
链接