Тю,еще мог ездить и ездить

Прощай...

да, смотрится неплохо. Но, чем-то же руководствовались, когда его списывали.

Видимо состоянием рамы

Цитата (Дима82, 26.06.2010):
> да, смотрится неплохо.

Это разве что на фото. Когда я его тогда увидел (о том, что он уже списывается, мне не было известно), сразу возникло ощущение, что недолго ему осталось. Когда-то это была хозяйская, ухоженная машина, а тут, казалось, едет из последних сил. Больше я его не видел...

Цитата (Пианист, 26.06.2010):
> Видимо состоянием рамы

у 14тр с 1986 усиленьі рама і кузов, кроме того киевские дороги не убивают их, так что основная причина списания - качество обслуживания.

Цитата (лихвар, 26.06.2010):
> кроме того киевские дороги не убивают их

Особенно подольский спуск...

Цитата (Santehnik, 26.06.2010):
> Цитата (лихвар, 26.06.2010):
> > кроме того киевские дороги не убивают их
>
> Особенно подольский спуск...

в других городах есть не менее "крутьіе" места, и ничего, ездят :)
кроме того, разве там массово использовались 14Тр?

Цитата (лихвар, 26.06.2010):
> Цитата (Santehnik, 26.06.2010):
> > Цитата (лихвар, 26.06.2010):
> > > кроме того киевские дороги не убивают их
> >
> > Особенно подольский спуск...
>
> в других городах есть не менее "крутьіе" места, и ничего, ездят :)
> кроме того, разве там массово использовались 14Тр?
Да. 14тр и 15тр
Ранее 9тр

Цитата (Пианист, 26.06.2010):
> Да. 14тр и 15тр

> Ранее 9тр

9Тр и 15Тр - конечно, но чтобы сказать, что 14-ки так уж массово там появлялись, нельзя. Да, бывали, но погоды они на 18-м не делали никогда.

288 в основном на 23-м висел