А его где красить будут?

В СТТП.

Что за мода пошла на маленькие окошки переднего м/у?

Виктор, Вы этот вопрос на заводе задайте, в конструкторском бюро :)

Рома! Просто железо на всей софитке окончательно сгнило - вот и заменили!

Серёга, но они даже новые кузова заказывали с подобным "отверстием": http://transphoto.ru/photo/304063/

Цитата (Кирилл, 25.06.2010):
> В СТТП.

А почему завод не всостоянии обеспечить эту вполне заводскую процедуру?


Цитата (ksd-5338-5tb, 25.06.2010):
> Рома! Просто железо на всей софитке окончательно сгнило - вот и заменили!

Ага, это наверное первая софитка в стране, которая сгнила :) Я уж молчу о том, что когда ты навариваешь вместо штамповки лист железа, то всё равно врезать в него маленькое окно, или большое предусмотренное конструкцией (как МТРЗ это тыщу лет делает). Но так ведь можно и всю софитку восстановить - в заводских условиях это вообще не проблема.

Цитата (Роман Агапитов, 25.06.2010):
> Серёга, но они даже новые кузова заказывали с подобным "отверстием": http://transphoto.ru/photo/304063/

Видимо дело в том, что в Петербурге почему-то не принято писать конечные на морде, и используется только окошко под номер (если даже стёкла закрашивают). Вот и решили сэкономить на стекле, не экономя на металле (возможно, решили, что маленькое окошко на пустой морде смотрится лучше, чем краска на большом штатном).

Цитата (СтаС, 25.06.2010):
> А почему завод не всостоянии обеспечить эту вполне заводскую процедуру?

Наверно потому, что ГЭТ не может выделить достаточное количество денег.

Сделали бы хотя бы немного объемным, выступающим вперед, как обычный, а то морда какой-то слишком уж "плоской" выглядит. Да и квадратные подфарные арки тоже не смотрятся, по-моему мнению. Не знаю, кому как, а вид троллейбуса обезобразили. Спасти может только дизайнерская покраска в стиле ksd-5338-5tb. Сергей, дерзайте!

Цитата (Кирилл, 25.06.2010):
> В СТТП.

Да, вот еще одно "нововведение" - красят теперь в парках. А почему перестали красить в 6 ТбП, кто-нибудь знает? Там ведь специально покрасочную камеру соорудили с горячей сушкой.

У нас в Москве троллейбусы этой серии уже история. а именно этот я хорошо помню с новья)

Цитата (Konst, 25.06.2010):
> я хорошо помню с новья

удивил... время быстро летит, только недавно, кажется, приходили новые троллейбусы с завода, а вот уже 423 откапитален во второй раз и изуродован на ПТЗ, гармони середины 90-х списаны вовсе. Если не ошибаюсь, там экипаж с 5183 работал. Был зеленый внутри и снаружи.

"Дизайнерская" уже не получится... ((( Его уже покрасили в бело-синий цвет, верх синий (по нижнюю границу оконной резинки), борта белые и синяя юбка. Стандарт. А зеленый цвет остался только в бывшем софите!. Я,кажется, понял почему этот софит поменяли... Кончились наклейки эти дурацкие, голубого цвета, которые "Санкт-Петербург" и "ГорЕэлектротранс" - вот потому и поменяли!!! ))

Цитата (Роман Агапитов, 25.06.2010):
> Виктор, Вы этот вопрос на заводе задайте, в конструкторском бюро :)

Таки, всё очень просто: чтобы наши уважаемые водители не ставили всякий срач в софитку, окошечко стало поменьше и за ним - лепестковый указатель.
P.S. ... а то другой раз и стаканы с бутылками в софиткакх светятся.

дерьмово смотриться
Цитата (СтаС, 25.06.2010):
> возможно, решили, что маленькое окошко на пустой морде смотрится лучше, чем краска на большом штатном

дерьмово смотриться

Больше похоже на иллюминатор нежели на МУ

Цитата (Kane263, 16.05.2011):
> дерьмово смотриться

Следите за речью, фильтруйте поток. :-/

Окошко хорошее, годное, пока не задумаются об экипировке маршрутного транспортного средства по правилам.

Цитата (Kane263, 16.05.2011):
> дерьмово смотриться

Согласен. Зато бардачок получился.

Этот "дизайн" "Обратно в прошлое" напоминает ЗиУ-5 и МТБ..