А она туда нужна?

Уже нет. На разворотном кольце сейчас стоит куча личных авто, часть рабочих завозится на служебных автобусах.

А почему исчезла потребность?

А можно поподробнее, в каком году строили? Какиой маршрут хотели продлить, только к тому цеху или может с перспективой ещё куда-то её хотели потом дальше строить?..

Я думаю это линия продления всего что ходит до Азота. А дальше судя по карте некуда, поля и леса.

Цитата (IKS, 22.06.2010):
> Я думаю это линия продления всего что ходит до Азота.

Продлили бы №№1,2,3,4,5,11.
Цитата (Бараш Алексей, 22.06.2010):
> А можно поподробнее, в каком году строили?

Из-за своей молодости не могу сказать, когда точно. Судя по состоянию заброшенной диспетчерской станции, в конце 80-ых-начало 90-ых.
Цитата (IKS, 22.06.2010):
> А дальше судя по карте некуда, поля и леса.

Вот как раз таки и нет, территория Азота продолжается до станции Аульс, примерно на 3 км. ИМХО, при СССР планировали расширение производства, поэтому строили линию. На нынешнем р/к "Азот" никогда не было ДС, а тут почти законченное здание стоит. Фото заброшенной ДС сделать проблематично, так как около неё ежедневно стоят припаркованные машины.

Похоже в Гродно ДС не особо и нужны, тем более от Азота до парка близко.

Цитата (IKS, 22.06.2010):
> Похоже в Гродно ДС не особо и нужны, тем более от Азота до парка близко.

На р/к "Азот" троллейбусы практически не отстаиваются, а сразу уходят на маршрут. На Девятовке, Фолюше и Химволокно собирается по несколько троллейбусов. На Девятовке было построено здание ДС, сейчас оно принадлежит частной мебельной фабрике. На Фолюше есть здание ДС: сейчас там парикмахерская и пункт продажи проездных билетов. Правда, однажды видел,как водитель заходил в здание. Наверное, WC пользуются. Ну а на Химволокно стоит известный уже автобус.

На Девятовке уже и не надо строить, там наверное со временем линию в глубь Белых Рос продлят.

Цитата (IKS, 22.06.2010):
> в глубь Белых Рос продлят.

Не продлят и отмахиваются следующими словами: "Слишком узкая дорога для троллейбусного движения". Это серьёзно.

Я конечно понимаю, что мой комментарий написан мягко говоря поздновато) но всё-же внесу ясность по поводу этой линии, потому как ни одного комментария с конкретной причиной недостройки я не прочёл.

Цитата (Дима82, 22.06.2010):
> А почему исчезла потребность?

Потребность особо и не исчезла. Была построена тяговая подстанция (коробка, без оборудования). Причина проста - нехватка средств.
Кстати эта причина актуальна по сей день, только теперь линии и не начинают строить)
Место съёмки от Р/К Азот до этого места находится более чем в 1-ом км.

Теперь сюда курсирует троллейбус 21 (используются машины с опцией автономного хода).