Орск — Реконструкция трамвайных путей по улице Строителей — Снимка

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Орск — Реконструкция трамвайных путей по улице Строителей

Коментари · 12

20.06.2010 14:58 MSK
Връзка

Серко ·

Челябинск

Снимка: 245

Почему в ковычках??? То, что они ржавые, это не показатель их старости

+5 / –0

20.06.2010 15:57 MSK
Връзка

mkm

Снимка: 30

Судя по головке рельса они очень сильно б/у. Тут никакая расточка колес не поможет избежать волнообразного износа

+3 / –0

20.06.2010 16:02 MSK
Връзка

Володя ·

Москва

Снимка: 1

Ну относительно соседнего пути эти очень даже не плохи, а если они останутся с открытой РШР, то волнообразный износ будет не очень активно развиваться. А учитывая ремонт на дороге, то грязь на них особо сильно лететь не будет.

А шлифовальщика в Орске нету?

+4 / –0

20.06.2010 19:52 MSK
Връзка

Fering ·

Санкт Петербург

Снимка: 1012

Это БУ рельсы которые 1999 года, которые были взяты с кривых на ЖД...

Цитата (Володя, 20.06.2010):
> А шлифовальщика в Орске нету?

Нету

+0 / –0

20.06.2010 23:07 MSK
Връзка

Киpeeв Андрей ·

Орёл

Снимка: 1258

Цитата (Fering, 20.06.2010):
> которые были взяты с кривых на ЖД...

Они что, их выпрямляли!?

21.06.2010 02:26 MSK
Връзка

Kornilov55 ·

Снимка: 2

Радиусы Ж/Д кривых не требуют предварительного изгиба рельсов и как следствие их выпрямлять не надо.

21.06.2010 07:28 MSK
Връзка

Радеев Виталий ·

Буэнос-Айрес

Снимка: 313

Кроме того, ж/д рельсы, это не те же самые, что для трамваев. У каждого рельса есть своя марка, для чего он построен и какую максимальную нагрузку может принимать, т.е. даже на ж/д они не все одинаковые. Я к тому, что по ж/д меркам они уже могут быть до конца изношены, но для трамвая 100% годные, и совсем даже не плохие.

21.06.2010 07:59 MSK
Връзка

Цитата (Радеев Виталий, 21.06.2010):
> У каждого рельса есть своя марка

То это или не то, но это Р65

Цитата (Радеев Виталий, 21.06.2010):
> но для трамвая 100% годные, и совсем даже не плохие.

Так то да, вон в старый город через Урал проложили ЖД рельсы, вроде всё нормально) Но всё же куда лучше когда кладут именно новые, недавно сделанные на заводе, как здесь http://transphoto.ru/photo/293423/

> Они что, их выпрямляли!?
тип того

21.06.2010 10:34 MSK
Връзка

Сергей Старцев ·

Снимка: 729

Не всегда хорошо, когда кладут новые, а не б/у. В Санкт-Петербурге на Полюстровском пр. положили в 2003 новые рельсы, волнообразный износ начался уже через пол года. Видимо, качество металла было на много ниже, чем у железнодорожных рельсов.

+2 / –1

21.06.2010 11:21 MSK
Връзка

Денис(3d) ·

Снимка: 189

Прочность металла у жд рельсов выше.

21.06.2010 16:51 MSK
Връзка

igorniy ·

Снимка: 10

Цитата (Сергей Старцев, 21.06.2010):
> В Санкт-Петербурге на Полюстровском пр. положили в 2003 новые рельсы, волнообразный износ начался уже через пол года.

Новые - трамвайные ТВ62? Их твёрдость существенно ниже, чем у Р65.

10.07.2010 11:47 MSK
Връзка

McFly ·

Снимка: 303

Цитата (Володя, 20.06.2010):
> А шлифовальщика в Орске нету?

Новые пути обычно после укладки рихтовать должен подрядчик спец. тележкой ходячей.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Параметри на камерата и снимката

Коментари · 12

Ваш коментар