Светофор для временного регулирования (на время ремонта проезжей части улицы) реверсивного движения часто игнорируют автомобилисты. А по этому им часто приходится заезжать на тротуар (благо ширина позволяет) при встрече с троллейбусом, идущего на подъём, которого не видно за поворотом...

А у 038 тут вчера 2 раза штанги падали. Кстати 045 один из лучших 52522, а вот 038 с его компрессором, заглушающим звуки от двигателя и щелчками контакторов слышных отовсюду, гремящими дверям уже все... Однако, 52522 остается, помоему лучшим троллейбусом Львова.

А мне кажется, худшим...

Да что вы. Они не завывают как несносные Шкоды и не пищат как Е183. Я ехал в 20-градусный мороз на Сихов в Е183 - дубак страшный, а назад в 52522 теплынь!

Единственный их минус это очень громко работающий компрессор.

Я против модели ЛАЗ-52522 ничего не имею, но во Львове они не в лучшем состоянии, по крайней мере те, на которых мне удалось прокатится. 008 не в счёт

Цитата (Mr Big Bear, 22.06.2010):
> Да что вы. Они не завывают как несносные Шкоды и не пищат как Е183

На вкус и цвет...

Цитата (TFA, 22.06.2010):
>

> Я против модели ЛАЗ-52522 ничего не имею, но во Львове они не в лучшем состоянии, по крайней мере те, на которых мне удалось прокатится. 008 не в счёт

Я катался на почти всех 52522 Львова. Скажу так: конкретно старые и изношенные это 006,010 но ездят так же мягко а в плохом состоянии 027 и 038 (средней тяжкости, у него двери очень гремят и компрессор так гудит что ховайся). Может еще есть в плохом состоянии, сейчас не вспомню.

А в хорошем сейчас - все 040-047, 039 и 037 в неплохом, 022, 028 еще ничего, 008 пожалуй лучше Е183; на остальных я катался давно и уже не помню как у них и что; в основном остальные держаться очень ничего, но знаю что у почти всех поломан спидометр, правый стеклоочиститель у некоторых сломан.

В самом лучшем состоянии это 045,047,028,008.

ХА-ХА, расмешил...о чем ты говориш, 028 уже приехал, а у тебя он среди лучших.