... только тут оно (в левом нижнем углу кабины) к сожалению уже не работает.

Быстро же выпиливали КВР Шкоды...

А КВР ли это?

А разве нет? Выглядит неплохо, капоты такие я думал только на КЗЭТе ставились.

Это не КВР,обычная. Просто хорошо ремонт сделан был

А в каком году оно на ней появилось?
З.Ы. То, что было на 2009, электронным не считается?

КЗЭТ у нас в свое время так или иначе проходили почти все Шкоды, просто в 90-х им делали обычный КР без существенных изменений. Как правило, меняли обшивку в салоне, могли убрать тарелки принудиловки, снимали металлические молдинги на колесных арках снаружи, ну и капот.

Хорошая была машина.
Первый раз я проехался в кабине троллейбуса именно на ней.
Кабина внутри была покрашена черным цветом, присутствовал небольшой тюнинг. Электронный маршрутоуказатель был установлен именно постоянным водителем этого троллейбуса (Сергеем). На верху этого прибора были белые впадающие кнопки с надписями маршрутов (1, 2, 4, 11 ...) и кнопка "Без кондуктора". Сам прибор был синего цвета со стороны водителя. Я эту машину запомнил очень хорошо.

Цитата (FlasH, 19.06.2010):
> я думал только на КЗЭТе ставились.

Нередко такой получали не только после КЗЭТа, но и в депо - например, после ДТП заменяли на снятый со списанного. С КЗЭТа тоже иногда возвращались с нормальными капотами.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 19.06.2010):
> А в каком году оно на ней появилось?

Где-то в конце 90-х.

> З.Ы. То, что было на 2009, электронным не считается?

А что было на 2009?

Цитата (Anton, 19.06.2010):
> А что было на 2009?

Установили где-то в 1998 году МУ, которые было то ли электронными, то ли на отражателях, аналогичными тем, которые присутствуют, например, в табло, которые оповещают о приходящих поездах на многих вокзалах - по младости лет точно не помню. Табло, правда, быстро загнулось.


Цитата (Anton, 19.06.2010):
> С КЗЭТа тоже иногда возвращались с нормальными капотами.

371, например.


Цитата (Дэн Волотовский, 19.06.2010):
> КЗЭТ у нас в свое время так или иначе проходили почти все Шкоды, просто в 90-х им делали обычный КР без существенных изменений.

Практически все (если не все) до 14Тр07 включительно. Далее - очень даже выборочно (вроде 393). Также меняли обшивку кузова. Если вы видите неКВРенный 14Тр07/8 без дефлекторов вентиляции возле передней двери и возле водительского окна по противоположному борту, скорее всего, он из тех, кто прошел КР на КЗЭТе.

Капоты - дело относительное. Большинство их получало на КЗЭТе, но есть и такие, которые и не проходили КЗЭТ ни разу в жизни, но имеют такой вид. Тут два варианта - КВР на СТО (391), или, как написал выше Антон, замена в депо (100%-ный пример - "пятнашки" 468, 471 и др.)

Цитата (Anton, 19.06.2010):
> ... только тут оно (в левом нижнем углу кабины) к сожалению уже не работает.

Работает, помню в 2006м точно. днём увидеть что на табло что нибудь можно только близко подойдя.на таком ЭМУ можно было выставить маршруты 1,1к,2,4,11,12,14,15,10, а также что троллейбус следует в депо или без кондуктора.

Цитата (Антон Киевский, 19.06.2010): Электронный маршрутоуказатель был установлен именно постоянным водителем этого троллейбуса (Сергеем).

вы знаете Сергея? тот который он Програмистом был.

Цитата (Саня Куранда, 19.06.2010):
> вы знаете Сергея? тот который он Програмистом был.

Да, знаю. Он сейчас программист, очень давно не работает в депо. А что?

Первая в Киеве Шкода с электронным табло

- не первая. Как сказано выше, первая с электронным табло была именно 2009. Правда его быстро убили. Там магнитно-электронное

Да было время часами зависал у него. Он даже порулить дал один раз, но не долго. Он мне мой первый комп устанавливал.

Цитата (Антон Киевский, 19.06.2010):
> Первая в Киеве Шкода с электронным табло
> - не первая. Как сказано выше, первая с электронным табло была именно 2009. Правда его быстро убили. Там магнитно-электронное

Сколько ж тебе лет было в 1998-м году, что ты помнишь, у кого табло появилось раньше? :-)

Цитата (Anton, 20.06.2010):
> Сколько ж тебе лет было в 1998-м году, что ты помнишь, у кого табло появилось раньше? :-)

В 1998 году 162 вообще трупом стоял (была фотография то ли А.Оландера, то ли кого-то из его друзей, но сейчас сайт, где хранилась часть его киевских фотографий, увы, нерабочий). Потому мне тоже кажется, что первым был-таки 2009.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 19.06.2010):
> Установили где-то в 1998 году МУ, которые было то ли электронными, то ли на отражателях, аналогичными тем, которые присутствуют, например, в табло, которые оповещают о приходящих поездах на многих вокзалах - по младости лет точно не помню. Табло, правда, быстро загнулось.

Да, вспомнил его. Вероятно, оно появилось вместе с электронными компостерами - вместе с ними прислали одно на пробу.