А автор все время догонял троллейбус? На чем?

Цитата (Mr Big Bear, 17.06.2010):
> А автор все время догонял троллейбус? На чем?

Рискну предположить...на троллейбусе! :)

Иными словами, он ехал на том же МАЗе! И как его в этот МАЗ впустили? "Народ, можно с вами, нам по дороге?" :)

Не не не... Это просто по просьбе делались остановки в разных местах, чтобы сфоткать троллейбус.

О технических характеристиках сказать ничего не смогу, а вот внешний вид мне нравится, единственное что, я бы фары ему сделал побольше и прямоугольной формы

Цитата (Aleks, 17.06.2010):
> технических характеристиках

http://www.etonltd.ru/ru/node/35 Прошу.
Цитата (Aleks, 17.06.2010):
> а вот внешний вид мне нравится

Разделяю ваше мнение. Красивый и мягкий, а не ящик как МАЗ 103. Вот бы поставить боковые зеркала заднего вида потолще "ушки".

Да ставят эти уши у нас и потом снимают. На мойке сносят их... Поэтому только первые, выставочные с ними.

С ушками он бы куда привлекательнее выглядел (у нас даже ЛАЗ-52528 с ушками выглядят симпачино)

Так как МАЗ себя повел на трассе? Проблемы, нарекания были?

Я слышал только в парке, о том, что если бы его мыли, то на мойку он бы не поместился так как макс. ширина мойки 2,2 метра, а ширина троллейбуса 2,7 метров. А вообще нормально ехал, в парк нормально заехал, на повороте у к/т "Октябрь" два раза падали штанги.

Цитата (Yalta, 17.06.2010):
> 2,7

2,7 замного. У него стандарт 2,55. Даже у Нью Флаеров Е40 2,60.

Если их возьмут, то сразу родные головки заменят на шкодовские, так как родные головки неоткидные, а шкодовские откидные...

Цитата (Yalta, 18.06.2010):
> Если их возьмут

Уже не возьмут :)

скорее всего действительно не возьмут, так как прогнозы на Богдан только... А ему еще предстоят испытания по трассе...

Цитата (Yalta, 18.06.2010):
> так как прогнозы на Богдан только

http://korrespondent.net/business/companies/1087518

Цитата (Mr Big Bear, 17.06.2010):
> И как его в этот МАЗ впустили?
Просто:)
Цитата (Mr Big Bear, 17.06.2010):
> "Народ, можно с вами, нам по дороге?" :)
Уверены?:) И куда ж мы едем по вашему?:)

Цитата (nic, 18.06.2010):
> Просто:)

Если не считать презентации, то просто за красивую мордочку ?))

Цитата (Yalta, 17.06.2010):
> то на мойку он бы не поместился, т.к. макс. ширина мойки 2,2 метра, а ширина троллейбуса 2,7 метров.

???????!!!!!!!!!!!
А как же тогда в Ялте моют 14тр, ширина которых 2,5 метра???????

Цитата (Aleks, 17.06.2010):
> О технических характеристиках сказать ничего не смогу, а вот внешний вид мне нравится, единственное что, я бы фары ему сделал побольше и прямоугольной формы
Прямоугольные фары наоборот ему не идут, а вот с этими фарами куда лучше смотрится!

Цитата (Mr Big Bear, 17.06.2010):
> Красивый и мягкий, а не ящик как МАЗ 103.
МАЗ-103, то же не ящик, у него, то же есть своя изюминка в дизайне. Просто дизайн у него 80-х...

Цитата (nic, 19.06.2010):
> Прямоугольные фары наоборот ему не идут,...

А это как посмотреть вертикально или горизонтально по диагонали будут уже не четко прямоугольные.
В моем представление криволинейные вполне, но они сложны в изготовлении и естественно дороги.

МАЗ-103 - NEOPLAN N 4016 если я не ошибаюсь.

Цитата (Андрей Черногор, 18.06.2010):
> А как же тогда в Ялте моют 14тр, ширина которых 2,5 метра???????

Да и плюс 2,7 метра ширины у МАЗа - это неудачная шутка какая-то ;-) Всезнающий Гугл говорит о 2,55

Цитата (nic, 19.06.2010):
> МАЗ-103, то же не ящик, у него, то же есть своя изюминка в дизайне. Просто дизайн у него 80-х...

Где же эта изюминка? Вот МАЗ 107 еще неплохо выглядит даже со старым передком. Извините уж, но МАЗ-103 ящик очень напоминает, но квадратности (или паралелепипедности) ему очень далеко до старых образцов Лиаз-5256.

Не думал, что двигатель ДК. 210 вроде тихий, а его 211-БМ тихим не назовешь. Он в основном то и слышен, а редуктор слышен только в центре троллейбуса.