Шикарное место! Когда будет открытие- надо как-то приехать к вам!

Ого, сколько накопали.

Стройка идёт ударными темпами. Вот бы так во Владивостоке.

Цитата (Даниил Александров, 14.06.2010):
> Когда будет открытие

А мы пока и сами этого не знаем:)

А я не нашёл в Гугле эту улицу (

Сообщат же, думаю там ещё работы уйма, эх, ну через годик думаю построют, полтора...

Прям как БАМ строят)

Цитата (railman, 15.06.2010):
> А я не нашёл в Гугле эту улицу (

вот улица Энергетиков, место строительства
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ru&geocode=&q=%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C+%D1%8D%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2&sll=37.0625,-95.677068&sspn=27.561629,86.572266&ie=UTF8&hq=&hnear=%D1%83%D0%BB.+%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2,+%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D1%80%D0%B0%D0%B9%D0%BE%D0%BD,+%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4+%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C,+%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3+%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4+%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D1%8C,+%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%A2%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD,+%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F&ll=55.827154,49.079854&spn=0.004761,0.021136&t=h&z=16

Да уж, как будто ЖД прокладывают, на город не похоже)

Кто-нибудь может на схеме нарисовать линию которую строят? Очень интересно что получится.

Ну что за изврат с этими ссылками-то, зачем так растягивать фотографию!!!!!!!!!!!!!!!!

Нормальными браузерами надо пользоваться.

http://gyazo.com/68eb91913c54b0d087b7d393e47a8369.png
Ничего не растягивается.

сам давно мечтаю,чтоб кто-то нарисовал... хотя на той же карте гугла провели бы красную линию

Цитата (Олег Козлов, 15.06.2010):
> Ничего не растягивается.

Однако хрен редьки не слаще. В упор не понимаю, отчего бы всё-таки в подобном случае не воспользоваться одним из «сократителей»? Добро что у того же Огнелиса это делается одним кликом (как через Flagfox, так и через профильные аддоны):

http://tinyurl.com/3aggcqy

P.S. Выходит довольно однобоко: письмо капсом иной форум готов приравнять к завуалированному хамству, а неудобоваримым ссылкам (а ссылки, о которых идёт речь, действительно малоприглядны) попустительствует.

Конечно, её официально не существует. Но как местный житель я знаю какая улица тут была раньше. карту сделал

Даниил Александров, до 30 августа должны сдать всю линию

http://s61.radikal.ru/i172/1006/ae/15314444cae1.jpg

схема.
Красный - строящаяся линия
Зеленый - существующие линии
Голубой - демонтируемая линия

Напишите подробнее как сокращать большие ссылки? Я вот не понимаю что такое Flagfox, так и через профильные аддоны и с чем как говорится их едят.

Цитата (Рома, 15.06.2010):
> Напишите подробнее как сокращать большие ссылки?

http://tinyurl.com/
Вводите адрес в поле сверху, нажимаете Make TinyURL. Получается мини-ссылка. :)

Надо было параллельно в Фотозарисовки залить. И сделать подпись: "Работа кипит" :)

Цитата (Рома, 15.06.2010):
> Напишите подробнее как сокращать большие ссылки?

Если Вы используете не браузер FireFox, то, возможно, следует сначала ознакомиться, к примеру, с этой статьёй:

http://void.by/2009/03/04/20_short_url_sites/

А также полюбопытствовать комментариями к ней, там тоже имеются ссылки на ресурсы, сокращающие длинные ссылки. Если браузер FF, то нужно скачать Flagfox (это дополнение, т.н. аддон, изначально предусматривало показ нац.флага страны, в которой размещён сервер, откуда, собственно, и название. Время шло, Flagfox изменялся и обрастал новыми функциями. В новой версии 4.0.6 можно войти в меню и выбрать там пункт: bit.ly или Tiny URL – данное действие необходимо осуществить находясь на той странице, длинную ссылку которой необходимо сократить). Скачать Flagfox можно здесь:

https://addons.mozilla.org/ru/firefox/addon/5791/

Спасибо за разъяснения, буду иметь ввиду на будущее

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 15.06.2010):
>

И +1 за это сообщение :)

Цитата (Дмитрий Олегович, 15.06.2010):
> http://s61.radikal.ru/i172/1006/ae/15314444cae1.jpg
Спасибо большое!

Цитата (Владивостокский борец за трамвай, 15.06.2010):
> Стройка идёт ударными темпами. Вот бы так во Владивостоке.

Ума не приложу почему все фоты про строительство данной линии в Казани сопровождаются восторженными возгласами типа "Здорова! Трамвай строятт!!"

Грохают одну исторически сложившуюся линию, ту что идёт по дамбе мимо Кремля, и строят другую в объезд. (Надеюсь, я правильно понял?) Если так, то смысл фактически не менятся, только трамвай теперь будет обслуживать МЕНЬШЕ источников пассажиропотока. Чему радуемя? Что вообще не закрыли, как другие линии в той же Казани? И хоть что-то строят ВЗАМЕН?

А обе линии слабо было оставить? Тогда можно было бы действительно радоваться.

Кстати, грохаемая линия подводила трамвай к конченой станции метро. А новый вариант - следует в объезд.

Have fan / fun.

Цитата (ymtram.mashke.org, 16.06.2010):
> Ума не приложу почему все фоты про строительство данной линии в Казани сопровождаются восторженными возгласами

Наверное потому, что не закрывают, а переносят внушительный кусок линии.
Строят абсолютно с нуля (дамба не в счёт) на значительном протяжении на обособленном полотне и поперёк сложившейся
застройке, и строя подземные переходы к будущим трамвайным остановкам.
Да, от метро подальше, но метро не несёт в Казани такой транспортной нагрузки,
как, например в Москве, Киеве или Нью-Йорке.
Если посмотреть на карту города и проанализировать причину закрытия некоторых линий, то единственное,
на мой взгляд, место где необоснованно сняли трамвай, это улицы Пушкина и Ершова.
То есть трамвай имеет некоторое развитие, в отличие, к примеру, от Калининграда,
который я только что посетил....

А чего ругаться что историческую линию грохают? Зато две разъединенные системы объединяют.

Цитата (Гандон Киевский, 16.06.2010):
> что за бомжы-кочевники у костра?или кто и зачем там????

Где вы бомжов увидели?

Цитата (ymtram.mashke.org, 16.06.2010):
> Грохают одну исторически сложившуюся линию, ту что идёт по дамбе мимо Кремля, и строят другую в объезд. (Надеюсь, я правильно понял?)

Немного не так. Часть этой строящейся линии пройдёт по Адмиралтейской дамбе - старейшей линии (там еще конка ходила), а ту убирают исключительно из-за проблем с Ленинским мостом, так как:
1) Мост в аварийном состоянии (ему 50 лет всё-же), по нему даже грузовикам запретили ездить
2) Мост очень узкий, и в конце для трамвая требуется отдельная секция светофора, что тормозит и без того вялое движение.
3) пути там настолько убитые, что нет разницы уже где класть новые


Цитата (ymtram.mashke.org, 16.06.2010):
> Кстати, грохаемая линия подводила трамвай к конченой станции метро

И останется туда пордходить. Конечная станция метро - Заводская, а не Козья Слобода

5 июля запускают 9й марщрут

Молодцы,Казань пока единственный город после Москвы в России где нормальное отношение к трамваю.

Цитата (Blek, 16.06.2010):
> Молодцы,Казань пока единственный город после Москвы в России где нормальное отношение к трамваю.

Ну, во-первых, в Казани не такое уж нормальное отношение к трамваю: да, хоть тут решили строить - и этому радуются, но сколько снесли зато, да и вагоны в каком состоянии!
К тому же стоит учитывать возможности городов: у Казани куча денег, а некоторые города и рады бы проводить ремонт инфраструктуры и обновление ПС - да денег не хватает - так что Казань со своими возможностями смогла бы и больше, а в Волчанске нормальное отношение к трамваю доказывает уже то, что он существует! А по-настоящнему нормальное отношение, ИМХО, в Череповце, Набережных Челнах, Коломне, Екатеринбурге, Самаре, Краснодаре. Относительно неплохо к трамваю относятся (в меру своих озможностей) также в Челябинске, Магнитогорске, Златоусте, Осинниках, Нижнем Новгороде, Волгограде - по крайней мере, уж точно не хуже, чем в Казани (правда, у всех этих городов денег меньше). В Ростове-на-Дону и Новосибирске, правда, угрохать успели много, но теперь тоже вроде за ум взялись, а Казани просто деньги девать некуда - вот и несолидно как-то трамвай просто гробить (хотя Уфа не постеснялась сеть разорвать - тоже небедный город), вот и делают ви ,что нормально к трамваю относятся!

Цитата (Alexander000001, 16.06.2010):
> Относительно неплохо к трамваю относятся (в меру своих озможностей) также в Челябинске, Магнитогорске, Златоусте, Осинниках, Нижнем Новгороде, Волгограде - по крайней мере, уж точно не хуже, чем в Казани (правда, у всех этих городов денег меньше)

Вряд ли Нижний беднее Казани. Нижний - столица ПФО, а потому имеет возможность доить в том числе и Казань. Если он даже и беднее Казани, то незначительно.

Цитата (Дмитрий Олегович, 16.06.2010):
> 2) Мост очень узкий

Адмиралтейский точно такой же.

Цитата (Дмитрий Олегович, 16.06.2010):
> Цитата (ymtram.mashke.org, 16.06.2010):
> > Кстати, грохаемая линия подводила трамвай к конченой станции метро
> И останется туда пордходить. Конечная станция метро - Заводская, а не Козья Слобода

С 2013 года. А до этого Козья слобода. Очень удобная пересадка была бы.

Цитата (kemal, 16.06.2010):
> С 2013 года. А до этого Козья слобода. Очень удобная пересадка была бы.

Кстати, да! До 2013-го можно было бы соорудить временное разворотное кольцо возле МакДоналдса на Энергоинституте! В свете предстоящего закрытия Ленинской дамбы на реконструкцию (минимум на год!), такая подвозка к метро в разы увеличила бы пассажиропоток и без того далеко не пустой 9-ки! (Глядишь, и к СМЕ вернулись бы!))) А на Кировскую дамбу пустить новый маршрут!

Цитата (Чока, 16.06.2010):
> Цитата (Alexander000001, 16.06.2010):
> > Относительно неплохо к трамваю относятся (в меру своих озможностей) также в Челябинске, Магнитогорске, Златоусте, Осинниках, Нижнем Новгороде, Волгограде - по крайней мере, уж точно не хуже, чем в Казани (правда, у всех этих городов денег меньше)
>
> Вряд ли Нижний беднее Казани. Нижний - столица ПФО, а потому имеет возможность доить в том числе и Казань. Если он даже и беднее Казани, то незначительно.

Столицы ФО вообще фнансово никак не влияют на финансы, бюджеты бывают либо областные/республиканские, либо федеральные. У нас вот тоже столица УрФО - Екатеринбург, но они никак вообще нас не "доят"

Цитата (Alexander000001, 17.06.2010):
> Столицы ФО вообще фнансово никак не влияют на финансы, бюджеты бывают либо областные/республиканские, либо федеральные. У нас вот тоже столица УрФО - Екатеринбург, но они никак вообще нас не "доят"

Это Вам так кажется, а на деле Екатеринбург значительно богаче Челябинска, не смотря на схожее географическое положение, схожие размеры. Центры на то и центры, чтобы влиять.

Цитата (Чока, 17.06.2010):
> Это Вам так кажется, а на деле Екатеринбург значительно богаче Челябинска, не смотря на схожее географическое положение, схожие размеры. Центры на то и центры, чтобы влиять.

Ну юридически они не доят никак, проблема просто в том, что инвестиции в первую очередь идут в Екатеинбург, а потом уже в Челябинск, лда и то не факт - предпочитают инвестировать туда, так как там центр - ну и соответственно бывают даже случаи, когда Челябинцы ездят в Екатеринбург в целях шоппинга, привозя туда свои доходы. Да и многие фирмы, работающие в Челябинске, зарегистрированы в Екатеринбурге - да, переток доходов туда, конечно, есть, но он не носит официальный характер; официально Челябинск Екатеринбургу ничего не должен и ничем не обязан! Только, думаю, такого неофициального притока из Казани в Нижний Новгород, как из Челябинска в Екатеринбург, тоже нет - не слышал о работающих в Казани Нижегородский фирмах, да и жителям Казани увозить свои доходы в НН не имеет мысла - своего хватает

Цитата (SashokA, 16.06.2010):
> А чего ругаться что историческую линию грохают? Зато две разъединенные системы объединяют.

Они разъединены на время строительства дороги. К этой линии данный факт прямого отношения не имеет.