Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Dresden, Tatra T4D # 2000 (201 314); Dresden — Official farewell of the Tatra trams (29.05.2010)
  Dresden, Tatra T4D # 2000 (201 314)  —  2000+222 998-272 105
Official farewell of the Tatra trams (29.05.2010)
Königsbrücker Straße

Kuvaaja: whitestone · Dresden           Kuvauspäivä: 29 toukokuuta 2010 v., lauantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 12.06.2010 06:22 MSK
Näyttökerrat — 785

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +155 / +50
vse_o_transporte+1
Jakub F+1
Fjord Below+1
Lada 2101+1
Andrew Gri-Shen+1
Клим Максим+1
kr0t+1
Mirvadze+1
Локхид+1
kamaz+1
Луис+1
Karol95+1
manil+1
solnechny+1
dzouzef+1
Дмитрий Яловой+1
Евгений Барцио+1
Etix1979+1
X-Rayder+1
Vladimir Vill+1
Alex Shcherbina+1
Илья С.+1
Владимир Мартынов+1
71-623+1
Артур Челомбиев+1
KRAKOMOBILA+1
MAXMASTER+1
Rodion Petroff+1
Сергей Мурашов+1
Sentinel+1
К-1+1
Синий трамвай+1
Бараш Алексей+1
ЁжикНН+1
Справедливый+1
Максим Таничев+1
Mettal+1
Лагутин И.Б.+1
Лайонел+1
DarkKnight NNov+1
Andruschka1985+1
Алексей Мякишев+1
Dozent+1
Михаил Костров+1
LLirik+1
Michal Isakov+1
Ник Харлей+1
tavalex2007+1
Андрей Плешков+1
Саныч+1
HAnS+1
Sasdev+1
KNS+1
Александр Леонидович+1
Corbulon+1
Дядя_Федор+1
Григоров Станислав+1
Mister Mo+1
Антон+1
Yotjeg+1
Иван Волков+1
Denis+1
trolley+1
Борис Кораблёв+1
Роман Романов+1
Bombik+1
KDG+1
zhuraf+1
Володя Царенко+1
Anton+1
Олександр+1
Kostja+1
Блескин Михаил+1
Nicolas+1
Сергей Транзит+1
Борис Абызов+1
denver+1
Макс кондуктор+1
Rave Speeder+1
Максим Компанец+1
Михаил А+1
Voldemar+1
VLM124+1
Владимир Дмитриев+1
IvanPG+1
Union+1
brosse+1
Евгений Гаврилин+1
Dems+1
Сэм+1
Дима82+1
Diesellok+1
Денис Волотовский+1
Mr.Den+1
Даниил Александров+1
Владимир Сенькин+1
TFA+1
Юрий Жук+1
Александр Марьянович+1
Serj+1
M&S+1
Володя Мадоян+1
WEST+1
Рома+1
Головизин Сергей+1
ASG+1
Jokkinen+1
Yufit+1
mkm+1
BaNDiT69+1
Кирилл+1
RGB+1
magic89+1
Сергей Валерьевич+1
Seriy+1
Илюха_ЛэП+1
Zero+1
Jan de Vu+1
Василий КР+1
TATRA-K2+1
Дмитрий Иванов+1
Santehnik+1
Александров Николай+1
дядя андрей+1
Антон Абрамов+1
Янис Витолс+1
Fering+1
Tatra-Fan+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Maxtor+1
Slava+1
I.L.+1
ViktorRy+1
Т.Л.Н.+1
Алексей Разуменко+1
лихвар+1
Archi+1
Anatoly+1
A. V.+1
Сергей Сергеев+1
Александр Мельников+1
Роман-Стефаний+1
Vlad Kuptsov+1
АлекSандр+1
Дальнобойщик+1
AlexD+1
Lancery+1
Юрий А.+1
Илья Брезгунов+1
Капитан+1
AlexSan+1
Архитектор+1
MMG+1
Aleks+1
Роман Ф.+1

Dresden, Tatra T4D # 2000

Sijainti:Dresden
Liikennöitsijä/varikko:Straßenbahnmuseum Dresden
Toinen numero:201 314
Tulo:04.1999
Malli:Tatra T4D
Valmistettu:1967
Sarjanumero:156881
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Museokulkuneuvo
Huom.:08.1997 ex DVB, 201 201; 12.1984 ex 724 001; 10.1971 ex 2000; 14.09.1967 ex Prague, 2000
erster Tatra-Wagen in Dresden und der DDR, Prototyp für den Tatra T4D • первый вагон «Татра» в Дрездене и в ГДР, прототип модели Татра Т4Д • first Tatra tramcar in Dresden and the GDR, prototype for Tatra T4D

Kameran asetukset

Model:Canon EOS 50D
Date and Time:29.05.2010 10:26
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:22
ISO Speed:100
Focal Length:85 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 21

12.06.2010 06:23 MSK
Linkki
Роман Ф. · Toronto
Kuvat: 1543
Отличная фотография тройника.
+8
+8 / –0
12.06.2010 06:50 MSK
Linkki
Aleks · Volgograd
Kuvat: 10826
О таком отношении к трамваю многие города могут только мечтать
+9
+9 / –0
12.06.2010 10:48 MSK
Linkki
Kuvat: 302
Третий вагон - прицепной?
0
+0 / –0
12.06.2010 16:11 MSK
Linkki
Tatra-Fan · Leipzig
Kuvat: 623
B4D 272 105 ;-)
+3
+3 / –0
12.06.2010 17:25 MSK
Linkki
mYm · Pietari
Kuvat: 863
Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.06.2010):
> Третий вагон - прицепной?

Судя по отсутствию панта - да
0
+0 / –0
12.06.2010 20:43 MSK
Linkki
Maestro · Yekaterinburg
Kuvat: 10
Цитата (Aleks, 12.06.2010):
> О таком отношении к трамваю многие города могут только мечтать

и о такой наполняемости - тоже...
+3
+3 / –0
12.06.2010 22:27 MSK
Linkki
ЁжикНН · Nizhny Novgorod
Kuvat: 132
Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.06.2010):
> Третий вагон - прицепной?

Присмотритесь на передок третьего вагона. Там нет кабины и видно пассажиров. И лобовая часть отличается.
А вот тут:
http://transphoto.ru/photo/309403/
http://transphoto.ru/photo/175183/
http://transphoto.ru/photo/288384/
ещё виднее)))
+2
+2 / –0
12.06.2010 22:58 MSK
Linkki
brosse · Rostov-na-Donu
Kuvat: 55
подарите нам такую "электричку"..
0
+0 / –0
12.06.2010 23:08 MSK
Linkki
Kuvat: 153
А зачем у прицепа такая-же вентиляционная решетка как и у моторных?
0
+0 / –0
12.06.2010 23:10 MSK
Linkki
ЁжикНН · Nizhny Novgorod
Kuvat: 132
Цитата (Илюха_ЛэП, 12.06.2010):
> А зачем у прицепа такая-же вентиляционная решетка как и у моторных?

Возможно, это просто типовой кузов. А, может, и там есть в/в оборудование и он тоже моторный. А высокое подаётся через автосцепку.
0
+0 / –0
13.06.2010 01:08 MSK
Linkki
Anton · Kiova
Kuvat: 4548
А вагоны-то 1967 года выпуска - и как новые...
0
+0 / –0
13.06.2010 02:35 MSK
Linkki
Kuvat: 74
Цитата (brosse, 12.06.2010):
> подарите нам такую "электричку"..

Вам нельзя. Вы их быстро сломаете :))
0
+0 / –0
13.06.2010 08:00 MSK
Linkki
brosse · Rostov-na-Donu
Kuvat: 55
Цитата (Владимир Волков, 13.06.2010):
> Цитата (brosse, 12.06.2010):

> > подарите нам такую "электричку"..

>

> Вам нельзя. Вы их быстро сломаете :))
зато колея подходит)))))
0
+0 / –0
13.06.2010 08:57 MSK
Linkki
Kuvat: 53
Цитата (brosse, 13.06.2010):
> зато колея подходит

Не совсем. В Дрездене трамвайная колея 1450 мм, против стандартных 1435
0
+0 / –0
13.06.2010 10:50 MSK
Linkki
Ei kuvia
Цитата (Владимир Волков, 13.06.2010):
> Цитата (brosse, 12.06.2010):
> > подарите нам такую "электричку"..
>
> Вам нельзя. Вы их быстро сломаете :))

у нас доламают еще быстрее)
0
+0 / –0
13.06.2010 10:53 MSK
Linkki
Kuvat: 302
Цитата (Андрей Воронцов, 13.06.2010):
> > > подарите нам такую "электричку"..

> >

> > Вам нельзя. Вы их быстро сломаете :))

>

> у нас доламают еще быстрее)

Это еще что - даешь их нам, в Дарницу, на ДВРЗ-шные маршруты :-)))
0
+0 / –0
13.06.2010 11:23 MSK
Linkki
Kuvat: 53
Маршрут 7 ?
0
+0 / –0
13.06.2010 12:42 MSK
Linkki
Kuvat: 8754
Цитата (Anton, 13.06.2010):
> А вагоны-то 1967 года выпуска - и как новые...

Так это же музейный состав. И вряд ли он тут просто на линии работает. Второй вагон кстати 1968 года и прицеп 1971 года выпуска.
+1
+1 / –0
13.06.2010 12:54 MSK
Linkki
Kuvat: 53
Цитата (Ааре Оландер, 13.06.2010):
> вряд ли он тут просто на линии работает

Вот! А зачем номер маршрута? Может экскурсионный рейс по трассе 7-ки?
0
+0 / –0
13.06.2010 13:59 MSK
Linkki
Jan de Vu · Lviv
Kuvat: 528
Требуем оригинал!
0
+1 / –1
13.06.2010 22:07 MSK
Linkki
Kuvat: 629
Цитата (YozhikNN, 12.06.2010):
> Цитата (Илюха_ЛэП, 12.06.2010):
> > А зачем у прицепа такая-же вентиляционная решетка как и у моторных?
>
> Возможно, это просто типовой кузов. А, может, и там есть в/в оборудование и он тоже моторный. А высокое подаётся через автосцепку.

Он прицепной. Там есть мотор-генератор, но у более поздных серий от него отказали и 24В подавалося через сцепку.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.
Etusivu     Foorumi     Käyttöehdot     Ylläpito
Mobiilisivusto
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Яндекс.Метрика