TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Sevastopol, MAZ-ETON T203 č. 211
  Sevastopol,  MAZ-ETON T203 č. 211 
Interiér, pohľad nazad

Autor: PRO100МИХА · Moskva           Dátum: Pondelok 7. júna 2010

Štatistika

Zverejnené 10.06.2010 13:00 MSK
Návštev — 1311

Podrobná informácia

Sevastopol, MAZ-ETON T203 č. 211

Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot #1
Since...:07. 06. 2010
Typ:MAZ-ETON T203
Výroba:2009
Výrobné číslo:8
VIN:Y4AT2030090000008
Súčasný stav:Premiestnené do iného mesta (15. 06. 2010) Mimo prevádzky
Účel:Osobné
Poznámka:15.06.2010 to Crimean trolleybus, 211; 30.09.2010 to Sevastopol, 211; 05.06.2013 to Samara, 3228
17.11.2013 — вышел на линию в Самаре (маршрут 12)

Camera Settings

Model:KODAK EASYSHARE Z915 DIGITAL CAMERA
Date and Time:07.06.2010 16:50
Exposure Time:1/40 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:500
Focal Length:6.2 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 10

10.06.2010 21:03 MSK
Odkaz
Пeresvet · Moskva
Fotografií: 8
окраска сидений отвратительная.
–2
+5 / –7
10.06.2010 21:03 MSK
Odkaz
Пeresvet · Moskva
Fotografií: 8
в смысле, расцветка)
–2
+2 / –4
10.06.2010 21:22 MSK
Odkaz
Rebel · Sevastopol
Bez fotografií
А что это у него за проводка по поручням,полу протянута?
0
+1 / –1
10.06.2010 22:22 MSK
Odkaz
nic · Krimski trolejbus
Fotografií: 641
Цитата (Rebel, 10.06.2010):
> А что это у него за проводка по поручням,полу протянута?
Выскажу свое предположение. Возможно для генератора...
+1
+2 / –1
11.06.2010 02:53 MSK
Odkaz
Fotografií: 522
Судя по кабелям на фото http://transphoto.ru/photo/310786/ питание от тягача, для габаритов и чего-то еще
+3
+4 / –1
11.06.2010 10:08 MSK
Odkaz
Fotografií: 1908
Вот так его и на линию 8-)
0
+1 / –1
11.06.2010 19:38 MSK
Odkaz
Stiv · Varšava
Fotografií: 14
Цитата (nikooolay, 11.06.2010):
> Судя по кабелям на фото http://transphoto.ru/photo/310786/ питание от тягача, для габаритов и чего-то еще
Именно! Габариты - провод на полу. Так же более толстый шланг - для пневмосистемы троллейбуса.
На поручнях - для установки электронных компостеров.
Справа на сиденьях можете видеть вторую часть лестницы - навешивается на жестко закрепленную. Итого высота первой ступеньки на уровне бампера.
0
+0 / –0
11.06.2010 20:13 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Цитата (Stiv, 11.06.2010):
> Справа на сиденьях можете видеть вторую часть лестницы - навешивается на жестко закрепленную.

А где её возить? В мокрую погоду может потребоваться замена угольков посреди длинного маршрута на остановке. Надо будет перегородить 2 полосы движения чтобы заменить вставку? А если ночное время, то если водитель не сомоубийца, то вызовет техничку:)
–1
+0 / –1
11.06.2010 20:59 MSK
Odkaz
Анатоль · Belgrade
Fotografií: 160
В любом случае угольки менять удобнее с земли...Там нет на лестнице откидной площадки,а если пытаться с крыши,то надо быть акробатом.Весь "Крымтроллейбус" с земли вставки меняет и ничего.
0
+0 / –0
20.06.2010 23:13 MSK
Odkaz
volchonok · Sevastopol
Fotografií: 13
блин, вот это он клёвый, не то что наши раздолбайки ели живые ездят. Нужно побольше таких.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика