нда... А вот вопросы 1-у него отдельная линия, или по этим путям ходят обычные городские? 2- И вообще уникален ли данный трамвай(всмсыле я на СТТС вижу 3-х представителей, наверняка их больше или вообще есть данные кто их выпускает. Просто согласитесь странно разрабатывать модель трамвая ради 3-х образцов)? 3- Сколько еще таких систем в мире осталось, где трамвай используется в качестве полноценного грузового транспорта?
Цитата (винзаводoff, 10.06.2010): > 3- Сколько еще таких систем в мире осталось, где трамвай используется в качестве полноценного грузового транспорта?
Не так давно введённый карго-сервис в Амстердаме ещё не закрыли?
Потому что все продвинутые заводы ещё сто лет назад проложили к себе отдельные железнодорожные ветки, и гоняют обычные железнодорожные вагоны без перегрузок.
Цитата (Артём Светлов, 11.06.2010): > Потому что все продвинутые заводы ещё сто лет назад проложили к себе отдельные железнодорожные ветки, и гоняют обычные железнодорожные вагоны без перегрузок.
Ну вот какраз этот завод наверно самый продвинутый, открыт в 2002 году, в центре города, можно сказать в парке, на заводе ничего не производится, а только происходит окончательная сборка машины, власти города поставили условие что грузовиков по городу шарахаться не должно(не говоря уж о грохочущих товарняках), вот и сделали этот грузовой трамвай.
Судя по картинкам в Википедии, у него обычные двухосные тележки в торцах вагонов. Там-же сказано что использовались КРенные и слегка переделанные тележки от списанных Татр
链接