Прага, Tatra T3SUCS № 7226

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Прага,

Tatra T3SUCS

№ 7226

— маршрут 11

Vinohradská

Автор: Prosek Дата: 11 августа 2007 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 08.06.2010 01:49 MSK
Просмотров — 551

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +49

Киевский Чаёк	+1
Petr Bystroň	+1
Aleks	+1
sarman	+1
Daniel Košťál	+1
Валентин Чернецкий	+1
Артур Мыскин	+1
Бронза_62	+1
Karol95	+1
андрюха	+1
Vladimir Vill	+1
Сергей Валерьевич	+1
Владимир Мартынов	+1
Petko21	+1
verbounty	+1
Андрей Плешков	+1
Львёнок_2302	+1
Головизин Сергей	+1
Road_Runner	+1
HAnS	+1
RTT	+1
Володя Мадоян	+1
timoffey	+1
mixkol	+1
Silvish	+1
ZZ-TOP	+1
GrekOFF	+1
Kostja	+1
Anatoly	+1
I.L.	+1
Киpeeв Андрей	+1
Archi	+1
Вололя	+1
Роман Романов	+1
AlexD	+1
Дальнобойщик	+1
AlexSan	+1
Роман-Стефаний	+1
denver	+1
Илья	+1
Ник Харлей	+1
СтаС	+1
ViktorRy	+1
Справедливый	+1
пассат	+1
Евгений Гура	+1
betakaroten	+1
Алексей Мякишев	+1
tramvajka9020	+1

Постоянная ссылка на фото

Депо/Парк:	Депо Жижков
Модель:	Tatra T3SUCS
Построен:	1987
Заводской №:	176315
Текущее состояние:	Списан (2008)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	С 2008 — Tatra T3R.PLF № 8262
1992 -> vyklápěcí dveře / откидные двери 2008 -> reko T3R.PLF № 8262 "papírová modernizace", vůz byl zlikvidován / "бумажная модернизация", вагон ликвидирован

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot A530
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Время съёмки:	11.08.2007 19:38
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	2.6
Фокусное расстояние:	5.8 мм
Вспышка:
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

08.06.2010 20:01 MSK
Ссылка

Роман-Стефаний ·

Донецк

Фото: 551

Наконец-то фотография эксклюзива появилась СТТС.

+6 / –2

09.06.2010 00:55 MSK
Ссылка

Prosek

Фото: 1523

Причём по случайному совпадению - в один день с фотографией того (8262), что из него "сделали"

+0 / –0

09.06.2010 21:47 MSK
Ссылка

Володя Мадоян ·

Ростов-на-Дону

Фото: 344

А для чего такие двери? Точнее, почему именно такие?

+0 / –0

09.06.2010 22:09 MSK
Ссылка

betakaroten

Фото: 629

Испытание. Состав 7226+7227 получил такие в 1992 году (рядом со системой пассажирскых кнопок открытия), вагон 7265 имел такие в 1995-1998 годах.
Плюсы: двери более "герметичные", не продувают.
Минусы: мешают обзору водителя, менее мешают толпам пассажиров на остановках.

На пражские Т3 такие двери далее не монтировалися, но на Т6 есть похоже (вид открывания тот же). Не понимаю, почему так решили.

+0 / –0

09.06.2010 23:38 MSK
Ссылка

Prosek

Фото: 1523

Кстати такие же двери у шверинской модернизации Т3
http://transphoto.ru/photo/311264/

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.