Челябинск, 71-605 (КТМ-5М3) № 2009

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Коментари · 5

26.05.2010 23:50 MSK
Връзка

Maxtor

Снимка: 1275

Почему перецепили не известно?

+0 / –0

27.05.2010 00:06 MSK
Връзка

Vlad Kuptsov ·

Нижни Новгород

Снимка: 111

Цитата (Maxtor, 26.05.2010):
> Почему перецепили не известно?

По правилам ПТЭ вагоны положено перецеплять. Только вот не везде и не всегда это делают.

27.05.2010 00:12 MSK
Връзка

Что дает эта перецепка?

27.05.2010 09:39 MSK
Връзка

Лученецкий Ярослав ·

Ярославъл

Снимка: 2621

Цитата (71-605, 27.05.2010):
> По правилам ПТЭ вагоны положено перецеплять. Только вот не везде и не всегда это делают.

Ткните пожалуйста где это написано.

В Ярике перецепляли после сходов с разрывом низковольтного соединения или разрушения крепления сцепных устройств. Также после сильного ДТП при повреждении кабины первого вагона..

27.05.2010 10:51 MSK
Връзка

Цитата (Лученецкий Ярослав, 27.05.2010):
> Ткните пожалуйста где это написано.

Если не в ПТЭ, то в каких-то нормативах или в какой-то книжке это точно написано. Я читал много литературы про ГЭТ и не редко встречал, что с определённым интервалом времени вагоны в системе положено перецепить.

+1 / –1

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Челябинск,	71-605 (КТМ-5М3)	№ 2009	— маршрут 14, СМЕ 2009+2008
71-605 (КТМ-5М3)		№ 2008	— маршрут 14, СМЕ 2009+2008

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Параметри на камерата и снимката

Коментари · 5

Ваш коментар