блин, автор гениален) все фото сочные получаються!

Может сделайте статью по тому как подобрать цвета? У меня лично найти ту грань где фото перестает быть реальным трудно получаеться.

Цитата (винзаводoff, 25.05.2010):
> блин, автор гениален) все фото сочные получаються!
>
> Может сделайте статью по тому как подобрать цвета? У меня лично найти ту грань где фото перестает быть реальным трудно получаеться.

Нужно аккуратно выкручивать сатурацию в ФШ.
Плюс, различные цветовые режимы в аппарате (ланшафт, портрет, пейжаж)

Цитата (Niemand, 25.05.2010):
> сатурацию

насыщенность, если кто не понял


Цитата (Niemand, 25.05.2010):
> ланшафт

через "д" пишется

а что на Мегаполисах ни ПШУ, ни ГШУ для Москвы не ставят?

Цитата (ksd-5338-5tb, 25.05.2010):
> ни ПШУ, ни ГШУ для Москвы не ставят

Не ставят. Так же, как и кондиционеров для водителя нету.

Кстати, тут подпись, что оборудован автономным ходом, но судя по сайту Чергоса все троллейбусы с преобразователями ПТАД-202М-180 и ПТКД-203М-170 должны быть априори с автономным ходом. Или тут с суперконденсаторами?

Все те же ЛиАЗовские мегадвери образца 1988 года.

Супер машина!!!!!! Отличное фото!!!!

красавец. а зачем зеркала поснимали?

Цитата (vanes10071989, 26.05.2010):
> а зачем зеркала поснимали?
Во избежание =)

А система управления у них тиристорно-контакторная или электронная?

ТрСУ с асинхронным двигателем, как правило, ТАД-280. Бывают ещё с ДТА-1У1, реже ТрСУ + ДК-211.

Цитата (Лёня Никифоров, 26.05.2010):
> А система управления у них тиристорно-контакторная или электронная?

Ась?!

> Кстати, тут подпись, что оборудован автономным ходом, но судя по сайту Чергоса все троллейбусы с преобразователями ПТАД-202М-180 и ПТКД-203М-170 должны быть априори с автономным ходом. Или тут с суперконденсаторами?

То, что описано на сайте Чергоса - это по сути возможность выхода из под сухой пересечки. А что имеется в виду здесь, я не знаю - пусть комментирует тот, кто запись сделал :)

Цитата (ZZ-TOP, 26.05.2010):
> ТрСУ с асинхронным двигателем, как правило, ТАД-280. Бывают ещё с ДТА-1У1, реже ТрСУ + ДК-211.

Да не так уж и редко ДК 211 бывает, но это коллекторник, а из популярных асинхронников ещё АТЧД 250 есть.

Веревки из кусков связали разве так можно?

Цитата (vladykaliazik 921, 26.05.2010):
> Веревки из кусков связали разве так можно?

Можно. Эта часть не наматывается на барабан.

Цитата (vanes10071989, 26.05.2010):
а зачем зеркала поснимали?
В Москве во всех парках так, по окончании смены снимают, утром вешают сами водители.