ВОТ, что я попробовал сделать: http://vkontakte.ru/photo46063456_165199160

Дмитрий, (Тролза_оптима), ссылки нужно давать на общедоступные сайты. Не все хотят регистрироваться во всяких контактах и т. п.

Цитата (Дальнобойщик, 25.05.2010):
> Цитата (АК (Александр), 25.05.2010):
> > Не все хотят регистрироваться во всяких контактах и т. п.
>
> А кто ж вам виноват? Не хотите так и не регестрируйтесь.


Давать ссылки на страницы, требующие пароль, это просто неуважение к участникам сайта.

http://cs227.vkontakte.ru/u46063456/106804378/x_7695844d.jpg

Можно давать вот такую ссылку контакта.

Кстати сколько ТЭД у него один или два?

Один с приводом на средний мост.

АК (Александр) вы сами там зарегестрированы?
В контакте самый популярный сайт в России и зарегистрированы Украине.

Цитата (СтаС, 25.05.2010):
> Один с приводом на средний мост.

Понятно,спасибо! Скажите ,а сколько таких будет куплено для Москвы и в какие парки они пойдут?

Цитата (Trolza_оптима, 25.05.2010):
> АК (Александр) вы сами там зарегестрированы?
> В контакте самый популярный сайт в России и зарегистрированы Украине.

Нет, не зарегистрирован, и знаю еще людей с СТТС, которые там принципиально регистрироваться не хотят. Это личное право каждого.
Поэтому, при нажатии на вашу ссылку вижу надпись: "Чтобы просматривать эту страницу, нужно зайти на сайт."
Давая ссылку, необходимо заботиться о том, чтобы ее могли посмотреть все.

Цитата (Sevlod, 25.05.2010):
> Цитата (СтаС, 25.05.2010):
> > Один с приводом на средний мост.
>
> Понятно,спасибо! Скажите ,а сколько таких будет куплено для Москвы и в какие парки они пойдут?

Говорили что 40,а в 1тп должно быть 12

Замечательный, кам мне кажется, троллейбус.

> Понятно,спасибо! Скажите ,а сколько таких будет куплено для Москвы и в какие парки они пойдут?

Я не знаю. И не факт, что кто-то из людей, готовых делиться такой информацией, знает. Идёт поставка за 2009 год по контракту 2007-2009 годов на 120 ОБВ. Долг был 40 машин. Поставка, как обычно через ТМЗ, "слепая", т.е. от любых производителей, с какими на сколько договорятся. По факту идут уже и строятся ещё на заводах и в Энгельсе, и в Вологде, так что сильно много БКМов не будет. А сколько кого будет - узнаем только постфактум. С парками примерно та же фигня - узнаем всё позже, хотя 333и явно затевались под 7ТП. 4 в 7ой получены, 7680 по идее тоже должен остаться, тогда явно пойдёт в счёт этой же поставки.

Отличный тролль. И не беда, что боковины у него от старого МАЗа! Сколько таких заказали?

Офф-топ: СВАРЗ-6235 и Сябары еще будут закупать?

Когдаже Питер их дождётся???

А что за конфликт с белкоммунмашем был? Москва вроде как отказалась от готовых машин, с чем это связано?

Цитата (virus_found, 25.05.2010):
> Замечательный, кам мне кажется, троллейбус.

Можно совсем не согласиться? Может уже что-то доделали, но осадок от эксплуатации ЭТОГО у меня мягко скажем... Особенно после лопнувшей рамы у нового и сгоревшего через 1.5 года.

Цитата (wuriks, 25.05.2010):
> Можно совсем не согласиться? Может уже что-то доделали, но осадок от эксплуатации ЭТОГО у меня мягко скажем... Особенно после лопнувшей рамы у нового и сгоревшего через 1.5 года.
Это уже не те 333...

Одного не понимаю. Почему нельзя было уже и ему выровнять оконную линию...

интересно, электроника такая же перегревающаяся, как и у 321?

У форточки будто вогнутое стекло.

Цитата (Володя, 25.05.2010):
> интересно, электроника такая же перегревающаяся, как и у 321?
У нас 333-е тоже зависают, хотя реже.

Цитата (HAnS, 25.05.2010):
> Одного не понимаю. Почему нельзя было уже и ему выровнять оконную линию...

Это точно, а заодно и стойку могли бы фальшстеклом закрыть.

Цитата (McFly, 25.05.2010):
> У форточки будто вогнутое стекло.

Да там и крыша над форточкой не глянец...

А этих МТРЗ еще не освоил?

Суперпаровоз. Буду в Мск - обязательно прокачусь.

Про ВКонтакт. Не забывайте, что Единоклассники и Контакт могут быть залочены злыми админами в корпоративных сетях. Ссылка будет просто недоступной. СТТСу пока везет больше.

Цитата (Anton-eep, 25.05.2010):
> Когдаже Питер их дождётся???

Питер в этом году будет вообще брать какие-нибудь троллейбусы?

Будет, но мало и короткие.

Аж целых 9 новых троллейбусов ВМЗ на 5 миллионный город. В общем, количество просто ошеломляющее!

Окраска намного красивее салатовой минской. И даже со старым вариантом оконной линии дизайн (вероятно и общее качество) на голову выше Тролзы и ВМЗ вместе взятых. Также мечтаю увидеть АКСМ-гармошку в такой окраске и с колпаками на колесах.

А мы в Днепре и многих других городах молимся на 10-15-летние сараи после капитальных и средних ремонтов :(

Зато ВМЗ гораздо симпатичнее выглядет!

Цитата (Geka..., 25.05.2010):
> Зато ВМЗ гораздо симпатичнее выглядет!

На вкус и цвет...

А какой у него салон? Я имею ввиду, сколько в нем сидушек и какие они: как в большинстве московских 321 или некие другие?

Господа, поверьте- БКМ тоже не идеал троллейбусостроения- в плане качества сборки и работы оборудования. Хотя, конечно, машины весьма достойные.

Да, машины с одной стороны достойные, но с другой стороны смесь соджековских плат управления с беллоруским паяльником дают о себе знать: 6 321х с ноября-дебаря подпирают забор!

Кста, их уже 5!

Это у какого штанга слетела слева на фото?

Цитата (Shurik, 26.05.2010):
> Кста, их уже 5!

7629?


Цитата (DrWeB, 26.05.2010):
> Это у какого штанга слетела слева на фото?

Ни у кого - в 7ТП отстой на площадке с поднятыми штангами, чтобы пружины не растягивать.

Цитата (Андрей Лазарев, 26.05.2010):
> Господа, поверьте- БКМ тоже не идеал троллейбусостроения- в плане качества сборки и работы оборудования. Хотя, конечно, машины весьма достойные.

Может быть открою секрет, но идеальных троллейбусов вообще не бывает)))

Полностью согласен с тобой Чока!

Цитата (Чока, 26.05.2010):
> Цитата (Андрей Лазарев, 26.05.2010):
> > Господа, поверьте- БКМ тоже не идеал троллейбусостроения- в плане качества сборки и работы оборудования. Хотя, конечно, машины весьма достойные.
>
> Может быть открою секрет, но идеальных троллейбусов вообще не бывает)))

Скажем так- идеал вообще недостижим, к нему можно только стремиться, вестимо. Просто есть те, кто в своём стремлении являются лидерами гонки, есть середнячки, а есть уныло плетущиеся в хвосте..

Вот БКМ середнячки в мире.

Новое на фоне нового.А в кабине как?Лучше мегаполиса и оптимы?

Цитата (Андрей Лазарев, 26.05.2010):
> Скажем так- идеал вообще недостижим, к нему можно только стремиться, вестимо. Просто есть те, кто в своём стремлении являются лидерами гонки, есть середнячки, а есть уныло плетущиеся в хвосте..

Всё так, но помимо всего прочего есть соотношение цена/качество и оно примерно одинаково для большинства троллейбусов. То есть ближе к идеалу - дороже, дальше от идеала - дешевле. Да и как определить, кто где плетётся, вон всякие корейские Чоллимы мы даже пощупать не может)))) а сколько в Китае китайских марок...

Цитата (IKS, 26.05.2010):
> Вот БКМ середнячки в мире.

Сложно так оценить. С теми же китайцами их никогда не сравнивали.

Он с автономкой?

Классное фото, особенно рядом с ЗиУ и с такими высотками на заднем плане)

Цитата (vladykaliazik 921, 26.05.2010):
> Он с автономкой?

Откуда?

Я думал в Москву новые только с автономкой поставляют.

В Москву почти всё новое без автономки поставляют. С автономкой только Садко и отдельные экземпляры Транс-Альф.

на БКМе таких еще штук 10 стоит. Если вы не заберете-будут пихать куда придется

Вот и пусть стоят. Мы себе сами гармоней наклепаем, благо, что тех кто может их сделать, как собак.

Цитата (Серега, 02.06.2010):
> Вот и пусть стоят. Мы себе сами гармоней наклепаем, благо, что тех кто может их сделать, как собак.


Это бред.

Цитата (trevias, 12.06.2010):
> Это бред.

Конкретнее, что именно там бред? Заводов, способных производить сочленённые троллейбусы в России не менее 4-х.

Цитата (Чока, 12.06.2010):
> Конкретнее, что именно там бред? Заводов, способных производить сочленённые троллейбусы в России не менее 4-х.
Но КАК производящих! Все наши самостоятельные заводы, такие как ТРОЛза или БТЗ делают ну настолько убогие продукты! Единственное спасение - фирмы, делающие тролли из агрегатов, как, например, СВАРЗ

Цитата (trevias, 30.06.2010):
> Но КАК производящих! Все наши самостоятельные заводы, такие как ТРОЛза или БТЗ делают ну настолько убогие продукты! Единственное спасение - фирмы, делающие тролли из агрегатов, как, например, СВАРЗ

Вот это как раз бред. Гармошки ТролЗы и БТЗ работают вполне надёжно, а вот поделка СВАРЗ существует в единственном экземпляре и на линии не появлялась ни разу.

Цитата (Чока, 30.06.2010):
> БТЗ

Подождите, разве БТЗ делает гармошки? Какой модели?
Цитата (Чока, 30.06.2010):
> а вот поделка СВАРЗ существует в единственном экземпляре и на линии не появлялась ни разу.

СВАРЗ-6234 из Лиаз-6213. Он? А еще есть Мтрз-6232 в кузове Лиаз-6213. СВАРЗ помоему еще делал некий Сварзо-Лиаз 6213Т, хотя он ли Сварз-6234 или нет - дело очень темное.

Цитата (Mr Big Bear, 30.06.2010):
> разве БТЗ делает гармошки? Какой модели?

Делает, однако по документам они все капитально отремонтированные ЗИУ 6205 http://transphoto.ru/vehicle/24359/

Ясно. Но их не так много выпущено (как например Мегаполисов или Оптим) чтоб о них говорить.

Цитата (trevias, 30.06.2010):
> Но КАК производящих! Все наши самостоятельные заводы, такие как ТРОЛза или БТЗ делают ну настолько убогие продукты! Единственное спасение - фирмы, делающие тролли из агрегатов, как, например, СВАРЗ

Да не такие и убогие. Минусы и косяки есть, ну не могут без ни. Но вообще - если не нравятся тролики милости просим в маршрутках-скотовозках ездить. Я думаю настоящий любитель троликов выбрал бы Мегаполис или Вмз-5298 чем маршрутку.

Цитата (Володя, 30.06.2010):
> Делает, однако по документам они все капитально отремонтированные ЗИУ 6205 http://transphoto.ru/vehicle/24359/

Да, но при этом даже индекс модели под эту гармошку зарезервирован. А от ЗИУ в ней очень мало остаётся.

Цитата (Mr Big Bear, 30.06.2010):
> Ясно. Но их не так много выпущено (как например Мегаполисов или Оптим) чтоб о них говорить.

Сколько было заказов, столько и было сделано. Закажут их сейчас - сделают, не будет документов от ЗИУ, сделают под своим индексом. Просто гармошки сейчас неохотно берут. Кстати, Оптим-гармошек не бывает.

Цитата (Чока, 30.06.2010):
> Оптим-гармошек не бывает.

Я знаю, я про кол-во экземпляров говорил.

Цитата (Чока, 30.06.2010):
> Вот это как раз бред. Гармошки ТролЗы и БТЗ работают вполне надёжно, а вот поделка СВАРЗ существует в единственном экземпляре и на линии не появлялась ни разу.
Ну СВАРЗ вообще то делал знаменитые гармони на базе Икарусов...
Тем более мы с Вами говорим о разном: я о внешнем виде, Вы о технической начинке...

Цитата (trevias, 07.07.2010):
> Ну СВАРЗ вообще то делал знаменитые гармони на базе Икарусов...

Так то делал, сейчас-то не делает. И кузова таких Икарусов не производятся.

Цитата (trevias, 07.07.2010):
> Тем более мы с Вами говорим о разном: я о внешнем виде, Вы о технической начинке...

А внешний вид вообще дело субъективное. Мне вот и Мегаполисы с Авангардами длинные нравятся.

Цитата (Чока, 07.07.2010):
>
> А внешний вид вообще дело субъективное. Мне вот и Мегаполисы с Авангардами длинные нравятся.
Они хороши, но далеко не идеальны. По такому же соотношению гармонь 321-ого, 333-й, выглядит гораздо лучше, а по сему симпатичнее хотя бы Меги...

Хороши чем? Внешним видом? Ну так кому-то эта 333-яя внешне не нравится, а Мега нравится. По внешнему виду нельзя судить, а по технике идеальных машин не бывает.

Цитата (Чока, 07.07.2010):
> Ну так кому-то эта 333-яя внешне не нравится, а Мега нравится. По внешнему виду нельзя судить, а по технике идеальных машин не бывает.
Надо еще поискать "умного" кому Мега нравится. Собственно чем (да и не только дизайном) она вообще может нравится?..

Цитата (trevias, 07.07.2010):
>

> Надо еще поискать "умного" кому Мега нравится. Собственно чем (да и не только дизайном) она вообще может нравится?..

Мне Тролза-5265 нравится больше, чем маршрутки-скотовозы. Так пойдет?

Цитата (Mr Big Bear, 07.07.2010):
> Мне Тролза-5265 нравится больше, чем маршрутки-скотовозы. Так пойдет?
Мне Буш нравится больше, чем Саакашвили, но это не делает его адекватным и умным человеком. Намек понят?

Цитата (trevias, 07.07.2010):
> Мне Буш нравится больше, чем Саакашвили, но это не делает его адекватным и умным человеком. Намек понят?

От того, что Вам нравится именно БКМ у него не появится простой и надёжной электроники и он вообще не станет качественней. По-моему сейчас уже мало кто сомневается, что Мегаполисы понадёжнее. Да и почему они должны не нравиться? Быстро и удобно довозят до дома, мне нравятся Мегаполисы, особенно гармошки.

Цитата (Чока, 07.07.2010):
> По-моему сейчас уже мало кто сомневается, что Мегаполисы понадёжнее.
Конечно сомневаются! Потому что назвать его качественным, и уж тем более качественнее БКМ ну просто язык не поворачивается!

Цитата (Чока, 07.07.2010):
> От того, что Вам нравится именно БКМ у него не появится простой и надёжной электроники и он вообще не станет качественней.

На новый кузов БКМ-321 сейчас устанавливают Чергос на Сварзе... Кстати, первые 6235.01 с каким ЭО?

Цитата (Чока, 07.07.2010):
> По-моему сейчас уже мало кто сомневается, что Мегаполисы понадёжнее.
весьма спорное утверждение, которое еще сложнее проверить. Не известно, как себя поведет Мега, если его будут чинить кувалдой и такой-то матерью(ТД5 Минска, судя по надежности тамошней техники, ТД1 Киева)

Цитата (trevias, 07.07.2010):
> Конечно сомневаются! Потому что назвать его качественным, и уж тем более качественнее БКМ ну просто язык не поворачивается!

Только у отдельных личностей, обычно фанатов БКМа.

Цитата (Володя, 07.07.2010):
> На новый кузов БКМ-321 сейчас устанавливают Чергос на Сварзе... Кстати, первые 6235.01 с каким ЭО?

А вот это хорошо. Чергос не идеален, но получше белорусской электроники.

Цитата (str, 07.07.2010):
> весьма спорное утверждение, которое еще сложнее проверить. Не известно, как себя поведет Мега, если его будут чинить кувалдой и такой-то матерью(ТД5 Минска, судя по надежности тамошней техники, ТД1 Киева)

В Москве одинаковыми кувалдами чинят и тех, и тех. И вроде как из новых моделей Мегаполисы менее всех любят стоять у забора.

Цитата (Чока, 07.07.2010):
> Только у отдельных личностей, обычно фанатов БКМа.
Ой да кем я у Вас уже не был! Теперь фанат БКМов... Может на самом деле совсем наоборот - дакую дрянь, как Мегаполис могут любить фанаты ТРОЛЗ?


Цитата (Чока, 07.07.2010):
> В Москве одинаковыми кувалдами чинят и тех, и тех. И вроде как из новых моделей Мегаполисы менее всех любят стоять у забора.
Вероятно, но ценой самого "савкового" в мире низкопольника...

Цитата (trevias, 08.07.2010):
> Может на самом деле совсем наоборот - дакую дрянь, как Мегаполис могут любить фанаты ТРОЛЗ?

А если объективно посмотреть? Чем они дрянь? Дизайн? Это Ваше мнение, мне дизайн Мегаполисов нравится, многим тоже, техническая часть? Так она у Мегаполиса лучше, чем у белоруса. Салон? Не знаю кому как, а мне больше нравится накопитель у второй двери, чем у третьей, хотя салон ещё можно записать в актив белорусу, хотя бы сидений больше. Шумоизоляция, плавность хода - всё на одном уровне. Ну никак Мегаполис не получается хуже, если брать только объективные параметры. И потом, фанаты Мегаполисов кричат, что другие троллейбусы - дрянь, а я ж не кричу, я провожу детальное сравнение))) БКМ 333 я плохим троллейбусом вовсе не считаю. Просто с Мегаполисом это машины одного уровня.

Цитата (trevias, 08.07.2010):
> Ой да кем я у Вас уже не был! Теперь фанат БКМов... Может на самом деле совсем наоборот - дакую дрянь, как Мегаполис могут любить фанаты ТРОЛЗ?

Не надоело бредни писать? Вам Михаил давно уже все разъяснил...

Цитата (Чока, 08.07.2010):
> Не знаю кому как, а мне больше нравится накопитель у второй двери, чем у третьей
Не знаю какой идиот перенёс площадку в 333 к третьей двери, была как надо, у второй.

Цитата (Чока, 08.07.2010):
> А если объективно посмотреть? Чем они дрянь?
Достаточно напомнить о гавеном качестве сборки и откровенной экономии на материалах. Потом можно будет добавить абсолютно убивающий звук при торможении, отвратные тормоза, жуткую плавность хода и ужасную шумоизоляцию

Цитата (Aviator, 08.07.2010):
> Не надоело бредни писать? Вам Михаил давно уже все разъяснил...
Бредни несете только Вы. Например, что это за Михаил такой?..

Цитата (Чока, 08.07.2010):
> А если объективно посмотреть? Чем они дрянь? Дизайн?

Дизайн внешний у мегаполисов вполне ничего.

> Это Ваше мнение, мне дизайн Мегаполисов нравится, многим тоже, техническая часть? Так она у Мегаполиса лучше, чем у белоруса.

С этим сложнее, ибо тут нужна реальная оценка и от водителей и от ремонтников.

> Салон? Не знаю кому как, а мне больше нравится накопитель у второй двери, чем у третьей, хотя салон ещё можно записать в актив белорусу, хотя бы сидений больше.

Салон у мегаполисов сейчас просто никакой.
Да все сделано к максимальной низкопольности сидушек, но опять же по мне смысла в этом нет. Как и допустим с полной низкопольностью пола.
Если переставит в меге сидушки по уму, то будет неплохой троллейбус.

> Шумоизоляция, плавность хода - всё на одном уровне.

Плавность я бы не сказал. Меги больше дергает, да и движки у них сильнее ревут. Может это именно в Москве так.

Перепишите кто заводские, в Минске 5555 не ушедший к вам зав.№27 2009 года.

повторная просьба глянуть заводские, 5554-бывший ваш, на БКМе еще 3 синих стоит