Че к чему подпись?

Это был последний день работы линии по Б.Октябрьской. 10 августа пути начали разбирать.

Цитата (Серко, 17.05.2010):
> Че к чему подпись?

Вагоны новые, а линии больше нет.

Цитата (Макс И, 17.05.2010):
> Это был последний день работы линии по Б.Октябрьской.
Последний день был 13 августа. Когда по полностью обнаженным рельсам, приготовленным к демонтажу, вагоны еще полдня ходили.

нда травите душу, хотя троллейбус тут пустили, может оно к лучшему?
Хотя нет, раньше была тихая улица, машин было мало, пробок не было и всего 1 светофор, а щас - к каждому переулку светофор, постоянные пробки.

поменялся ритм жизни тут, причем полностью. А какой был раздол фотографу - трамваи ходили с интервалом в минуту.

Тут можно было и с трамваем сделать современную улицу. Для этого необходимо было включить мозги "отцам" города.

Теперь здесь будет "полигон" для сравнения троллейбуса и трамвая, как они работают по одной и той же линии. Только сравнивать надо начинать года через 2-3, когда новенькие тролли укатают, а свежий асфальт расползётся. Тогда посмотрим и на скорости, и на комфорт во время поездки, и на сам пассажиропоток.

Цитата (Дмитрий Васильев, 18.05.2010):
> Для этого необходимо было включить мозги "отцам" города.

Знать бы, где этот заветный рубильник...

Цитата (Максим Таничев, 28.02.2011):
> заветный рубильник

Упирается в карман