Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Kalinyingrád, Tatra T4D — 519
  Kalinyingrád,  Tatra T4D — 519  —  Viszonylat 3
К/ст "Бассейная улица"

Készítette: Diesellok · Kalinyingrád           Dátum: 16 május 2010 ., vasárnap

Mutasd a készítés helyét a térképen

Statisztikák

Publikálva 17.05.2010 00:22 MSK
Megtekintések — 604

Részletes adatok

Kalinyingrád, Tatra T4D — 519

Hely:Kaliningrad
Kocsiszín/üzem:Tramway
kezdete:1998
típus:Tatra T4D
Gyártási év:1976
Gyári szám:167568
Aktuális állapot:Selejtezve (03.2011)
Üzemmód:Forgalmi
Megjegyzés:1998 ex Halle, 1060
5 апреля 2001 г. въехал в зад вагону 509, подробности http://www.magnolia.com.ua/news/2001-04-06/r2/
КР 2008 г.
На сентябрь 2010 года стоит в очереди на списание

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon PowerShot A530
Date and Time:16.05.2010 16:34
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:5.6
Focal Length:5.8 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 14

17.05.2010 08:23 MSK
Link
Képek: 16
Желто-зелёный вагон на желто-зелёном поле.
0
+0 / –0
17.05.2010 17:25 MSK
Link
Union · Kalinyingrád
Képek: 146
Переименовать! Был "Покемон", стал "Одуванчик". ИМХО, так лучше!
0
+0 / –0
21.06.2010 22:11 MSK
Link
Aleks · Volgográd
Képek: 10771
Прям, весенний дизайн :)
0
+0 / –0
14.11.2011 22:47 MSK
Link
Képek: 444
А почему этот трамвай прозвали "Покемоном"?
0
+0 / –0
16.11.2011 19:52 MSK
Link
Képek: 156
Очень красивое фото, оно сразу бросилось мне в глаза!
0
+0 / –0
17.11.2011 01:51 MSK
Link
Женяй Огонь · Kalinyingrád
Képek: 1672 · Városi adatszerkesztő
Цитата (Азат Ахтямов, 14.11.2011):
> А почему этот трамвай прозвали "Покемоном"?

За мой комент
http://transphoto.ru/photo/144637/#188206
0
+0 / –0
20.11.2011 21:03 MSK
Link
Илья aka DR1A · Kalinyingrád
Nincsenek képek
Вот смотрю на эти фотографии
http://transphoto.ru/photo/438479/
http://transphoto.ru/photo/385772/
и думаю - ведь можно договориться с МТРЗ о ремонте наших Т4, которые остались? Понимаю, с деньгами конечно туго, но для начала хотя бы 1 вагон, для пробы. Надо же с чего то начинать, тем более Т4 у нас не так много осталось, 3 ходовых и 6 стоячих, можно попробовать отдать один стоячий, а ходовые пусть бегают. Просто возможно ремонт на МТРЗ будет не слишком дорог и есть шанс изыскать средства..?
0
+0 / –0
20.11.2011 22:57 MSK
Link
Olegov · Svetlogorsk
Képek: 151
Думаю, с Т4 вопрос в нашем депо решен. Всего вагонов осталось 5. 3 вагона на ходу, два - в консервах.
Мой прогноз такой. Останется 2 Т4. Один из них - буксир трамвайного депо. Второй - линейный, для покатушек и истории.
Договариваться с МТРЗ, платить деньги за перевозку по жд (кстати, весьма внушительная сумма) и получить на выходе один-два капитально отремонтированных вагона по цене 4-5-ти б/у-шных из Европы. По-моему, нет смысла.
0
+0 / –0
20.11.2011 23:01 MSK
Link
str · Szentpétervár
Képek: 24
а вообще какие перспективы у ПС Калининграда? Закупки б/у будут?
0
+0 / –0
20.11.2011 23:07 MSK
Link
Olegov · Svetlogorsk
Képek: 151
Мэром было дано обещание в 2012 году продолжить капитальный ремонт путей. Так же был разговор про закупки подвижного состава в 12-13 годах. Как будет на самом деле - посмотрим.
0
+0 / –0
20.11.2011 23:10 MSK
Link
str · Szentpétervár
Képek: 24
смысл в ремонте путей, если не будет вагонов?
–1
+0 / –1
21.11.2011 01:28 MSK
Link
Képek: 105
Цитата (str, 20.11.2011):
> смысл в ремонте путей, если не будет вагонов?

если не ремонтировать пути, то вагоны не нужны будут - замкнутый круг
0
+0 / –0
21.11.2011 01:38 MSK
Link
Diesellok · Kalinyingrád
Képek: 276
Цитата (Olegov, 20.11.2011):
> Думаю, с Т4 вопрос в нашем депо решен. Всего вагонов осталось 5. 3 вагона на ходу, два - в консервах.
> Мой прогноз такой. Останется 2 Т4. Один из них - буксир трамвайного депо. Второй - линейный, для покатушек и истории.
> Договариваться с МТРЗ, платить деньги за перевозку по жд (кстати, весьма внушительная сумма) и получить на выходе один-два капитально отремонтированных вагона по цене 4-5-ти б/у-шных из Европы. По-моему, нет смысла.

Согласен с Олегом. Хоть я и очень люблю эти вагоны, Но смысла в этой затее нет. Другое дело, если бы ремонт + перевозка Т4 обходились бы дешевле вагонов б/у из Германии. Кстати, почему бы не сделать из одного из Т4 рельсошлифовщик? КВЗ думаю мог бы этим заняться.
Цитата (Olegov, 20.11.2011):
> Мэром было дано обещание в 2012 году продолжить капитальный ремонт путей. Так же был разговор про закупки подвижного состава в 12-13 годах. Как будет на самом деле - посмотрим.

Увы, но очень похоже на очередное пустое предвыборное обещание. Особенно на фоне реальных дел (планов демонтажа на Тельмана) Надеюсь, что я ошибаюсь.
Цитата (str, 20.11.2011):
> смысл в ремонте путей, если не будет вагонов?
Вагоны то есть, просто хочется чего-то посвежее, ну а ремонт путей это само собой. Хотя бы для того, чтоб эти свежие вагоны об них сразу не убить.
0
+0 / –0
21.11.2011 19:17 MSK
Link
Илья aka DR1A · Kalinyingrád
Nincsenek képek
Цитата (Diesellok, 21.11.2011):
> Кстати, почему бы не сделать из одного из Т4 рельсошлифовщик? КВЗ думаю мог бы этим заняться.

Даа, РШ очень нужен...
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.
Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek     Szerkesztők
Telefonos nézet
Sötét nézet
© TransPhoto szerkesztők és fotósok, 2002—2025
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.
Яндекс.Метрика