из-за возгорания проводки ТЭД так БЫСТРО не возгорается вагон.смотреть надо было!сначала бывает запах, потом дым, а потом огонь.следить надо за техническим состоянием вагона, тем более на линии за него отвечает водитель, а уж потом тот кто выпускал ПС на линию.я проработал 17 лет на линии и у меня ни один вагон не сгорел, хотя тушить возгорания приходилось и у себя, и у других водителей, но это было либо по невнимательности, либо по своей лени(авось пронесёт).в ДТП попадал, не скрываю, но не по моей вине.

Я проработал 12 лет и тоже у меня до такого состояния ничего не сгорало. Но ситуации бывают разные, как и возгорания. И иногда водитель ничего сделать не может даже при всем желании. А кидаться в огонь сдуру никогда бы не стал и никому не советовал. Да и средств для тушения могло и не быть. Грудью тогда на огонь ложиться? Жизнь дороже, а вагон это всего лишь железяка, - спишут.

Цитата (Tatra-3SU, 17.05.2010):
> из-за возгорания проводки ТЭД так БЫСТРО не возгорается вагон.

А кто сказал, что быстро?

> вагон.смотреть надо было!

Смотреть, когда может загореться вагон? На обновление ПС смотреть надо - за 7 лет купили ~800 автобусов и 2 трамвая.

Цитата (Tatra-3SU, 17.05.2010):
> я проработал 17 лет на линии и у меня ни один вагон не сгорел

А тут сгорел. Вы водителя хотите обвинить? Думате, это завист от водителя? Потенциальные фразы "не предотвраитл возгорание", когда вагонам почти 30 лет и всё разрушено, "не предотвратил сход", когда пути годятся только в лом, "не предотвратил ДТП", когда в вагон врезается сзади вбок пьяный автомобилист, звучат анекдотично.

Цитата (Женек, 18.05.2010):
> Да и средств для тушения могло и не быть.

Неправильные ситуации, без огнетушителя нельзя выезжать. Этот вагон пытались потушить 4-мя огнетушителями.