Белорусские БКМы отлично вписались в рижские пейзажи и достойно смотрятся на фоне именитых Шкод и Солярисов;-)))

Они были раньше "Шкод" и "Солярисов". Увы, в техническом плане у них были проблемы. На момент выпуска - сырыми оказались.

Какие проблемы? Кстати у нех есть дизель-генератор?

В 2001 году это фантастика :)

Фантастика ?! Да Белкоммунмаш оснастил Дизель-генератором модель БКМ-201 еще в 1999 году! - а это БКМ-333.00, более современная техника. http://abw.by/number/see_note/233/ Читайте.

33300 выпускают, 00А так и остался один. Только в нём есть АКБ и там не дизель, а батареи, в первом 333 дизель давно сняли.

Но дизель там БЫЛ, а я не живу в Минске и не мог отследить этого. В перечне доп.опций у БКМ-333 дизель-генератор есть, т.е. он может быть установлен - почему ему не быть тут?

Потому что ему не быть тут. Нету и всё. Был один 201 и один 333 с дизелем, вот и всё, оба его давно не имеют (да и списаны уже).

Ну, я говорил про то, что он может быть. В Европе троллейбусы с дизель-генератором вещь нередкая. А что, БКМ-333 (ему должно быть не более 10 лет) уже списали? Тю... они служат "строго по паспорту" - 10 лет и на покой :(

В Минске да и он был ужасно глючный.

Какие проблемы у него были? С э/о или что? Или кузов заржавел? Надо было их подольше разрабатывать. Hess разрабатывал свой Лайтрам около 10-15 лет.

Всё сразу. Ржавый, дохлый. Наверное самый глючный из АКСМ серии 3**, он же первый.

Слишком много облицовки из пластика и мало стали - за это я и не люблю АКСМы. Надо было изготовить кузов из нержавеющего материала, напр. дюралюминий (хоть дорог но надежно) или из нержавейки на худой конец - хоть я подозреваю, что им надо было сделать дешево и так чтоб поездило с десяток лет. Не удивлюсь, если начнутся списания и БКМ-321 (самым старым около 9-10 лет есть).

Пластик лишь торцы, он металлический.
Цитата (Mr Big Bear, 08.05.2010):
> Надо было изготовить кузов из нержавеющего материала, напр. дюралюминий (хоть дорог но надежно) или из нержавейки на худой конец - хоть я подозреваю, что им надо было сделать дешево и так чтоб поездило с десяток лет
А вы бы профинансировали нам столько же новых троллейбусов из дюрали?

Цитата (IKS, 08.05.2010):
> А вы бы профинансировали нам столько же новых троллейбусов из дюрали?

Нет спасибо) Кстати дюраль - он а не она.

Цитата (Mr Big Bear, 08.05.2010):
> Фантастика ?! Да Белкоммунмаш оснастил Дизель-генератором модель БКМ-201 еще в 1999 году!

Дизель-генераторы ставились на зарубежные троллейбусы ещё в 70-е годы. А вы говорите - фантастика.

Вообще еще раньше, говорят в США были такие; это не я говорил про фантастику, а Road_Runner.

Добавлю: троллейбус на фотке после капитального ремонта. Сделали такой у трёх БКМ, подсчитали - прослезились. Больше не делаем, пусть так умирают.

Цитата (jura2102, 08.05.2010):
> Они были раньше "Шкод" и "Солярисов". Увы, в техническом плане у них были проблемы. На момент выпуска - сырыми оказались.
А на сегодняшний день, как они ходят? Какие основные проблемы с ними?

уже не ходят

Да вообще удивительно, что они столько продержались. Сразу видно, что обслуживание на уровне.

Да продержались всего 3 штуки