Лебедки вновь используют и салон подкрашен.

ТО2 наверное было:)

Кстати, кроме него только у 650 работают ШУ, так что если на них останутся эти же водители, то я так думаю, ИМХО, что их последними спишут, 100% минимум 15 лет отъездят...

Цитата (Viktor_L, 08.05.2010):
> Кстати, кроме него только у 650 работают ШУ, так что если на них останутся эти же водители, то я так думаю, ИМХО, что их последними спишут, 100% минимум 15 лет отъездят...

Не обязательно. Вот станешь водителем и поездь с нашими дорогами с использованием ШУ. Этот троллейбус врядли будет списан одним из последних (из партии криворожсталевских троллейбусов для депо №1) потому, что водитель по ямам ездит быстро.

Цитата (Дальнобойщик, 08.05.2010):
> Вот станешь водителем...

Падажды!... Сначала Б-ешные права получу и покатаюсь на своих пружинных амортизаторах, белоцерковских шинах и "жигулёвском" насосе, а потом уже ШУ, ТИСУ, гидроусилок и т.д. ... может быть.

"Этот троллейбус врядли будет списан одним из последних (из партии криворожсталевских троллейбусов для депо №1) потому, что водитель по ямам ездит быстро."
Ездить можно быстро,но акуратно.А за ТО-2 в депо 1(Роковатая)все уже давно забыли,какое оно должно быть.

Василий, зря место сьемки изменил - улица Электрозаводская.

Я тоже так считал пока не пришлось побывать в этих краях. Элетрозаводская улица заканчивается на мосту над объездной, который виден на дальнем плане. Далее идет Коломойцевская улица до выезда из города.