а почему 1003? Насколько я помню там был два раза перемазаный номер, и последний - 1038 (хотя 1038 жив)

Насколько я помню у 1003-го была деформирована центральная балка после ДТП,а 1038 стоял в депо уже полуразобранный и с целой центральной балкой по разговору с водителями 1-го депо у 1038 выварили целую балку и приварили к 1003-му(старую соответственно выварили и выбросили),1038-му закрасили номер видимо чтоб начальство не узнало и списали,а 1003-ий перенумеровали в 1038!!!!!

А как давно это было?

Это родной 1038, который пришёл из Новокузнецка. Когда он пришёл от туда, то это был самый страшный и убитый вагон - не было привода средней двери, на всём вагоне работало и стояло всего два колодочных!!! (не дисковых) тормоза, зад был заварен как бункер Гитлера. Тем не менее, этот вагон ходил в СМЕ 1037+1038, на которой я и работал, по четвёрке. Потом он встал из-за сгоревшего импульсного преобразователя, после чего и был списан под своим же номером. Никто его не перенумеровывал и балки не вырезал.