Сегодня прокатился на нем! Автоинформатор, GPS, все дела, на конец то и до тролей дошла цивилизация...

Цитата (Илья189, 04.03.2011):
> Сегодня прокатился на нем! Автоинформатор...

"Автоинформатор" еще прошлым летом на тройке появился.

Цитата (Oleg13, 05.03.2011):
> "Автоинформатор" еще прошлым летом на тройке появился.

Там чу-чуть другое! Эти новые работают через GPS, а старые работают только при нажатии кнопки водителем! В общем "цивилизация" наконец-то дошла и до троллейбусов...

Цитата (Илья189, 09.03.2011):
> Эти новые работают через GPS, а старые работают только при нажатии кнопки водителем! В общем "цивилизация" наконец-то дошла и до троллейбусов...

Еще бы координаты ловил бы с погрешностью 1 метр а не 10-15.

Цитата (Илья189, 09.03.2011):
> Эти новые работают через GPS
http://glorient.ru/cntnt/mobile/nnavigator0.html - такой? Если да, то интересно было бы пообщаться с эксплуатационщиками, обменяться, так сказать, опытом.

Цитата (Сергей Филатов, 09.03.2011):
> Еще бы координаты ловил бы с погрешностью 1 метр а не 10-15.
А зачем такая точность?

Цитата (Макс И, 09.03.2011):
> А зачем такая точность?

Если перед остановкой стоит светофор и троллейбус встал на красный то автоинформатор в большинстве случаев уже срабатывает и болтает пока стоишь на светофоре. Тоже самое если на остановку очередь, пока добираешься до нее уже все пробалтывается. Осенью мы с этим экспериментировали, и пока временно от этого отказались. Но штука хорошая.

Сергей, Вы именно с Нав-07 работали? Это не праздный интерес, я работаю с этими приборами в Ярославле, в т.ч. и автоинформатором.
Кстати, проблему с ранним объявлением мы частично решили, сделав дифференцированный радиус в зависимости от остановки, благо прибор это позволяет.

Цитата (Макс И, 09.03.2011):
> Сергей, Вы именно с Нав-07 работали?

Нет, у нас "Транс-Деталь".

Цитата (Илья189, 09.03.2011):
> Эти новые работают через GPS, а старые работают только при нажатии кнопки водителем!

Сколько раз ездил - не видел, чтобы водитель кнопки нажимал, короче, то что на новых GPS есть - я не сомневаюсь, но информаторы на всех одинаковые. Кстати, на некоторых троллейбусах 3-го маршрута они уже "выдыхаться" стали. Отрывками только голос диктора слышен.

Цитата (Oleg13, 10.03.2011):
> Сколько раз ездил - не видел, чтобы водитель кнопки нажимал

Там через двери работало,а до этих на семёрке вобще кассетник стоял и там водитель сам нажимал

Цитата (Зелёненький, 10.03.2011):
> на семёрке вобще кассетник стоял и там водитель сам нажимал

Помню, в былые времена на Икарусах 25го маршрута стояли такие же. Только там водитель ничего не нажимал, только кассету переворачивал на конечных и всё, лишь бы по графику ехал. Сейчас на Московской такое непредсказуемое движение, подобная техника не прокатит.

У Тёмы в 568 тралике СD-привод стоял, правда он сам остановки в микрофон объявляет.

Цитата (Егор Опалев, 11.03.2011):
> правда он сам остановки в микрофон объявляет.

Вот что значит толковый водитель, а то бывают такие, которые под нос бубнят что-то в микрофон, да так, что лучше бы вообще молчали.

Цитата (Егор Опалев, 11.03.2011):
> У Тёмы в 568 тралике СD-привод стоял, правда он сам остановки в микрофон объявляет.

Он отлично остановки объявлял, сейчас автоинформатор стоит((

Летом на 8ке несколько раз приходилось на 567 ездить, там тоже водитель молодой какой-то, хорошо остановки объявлял.

Цитата (Сергей Филатов, 09.03.2011):
> Если перед остановкой стоит светофор и троллейбус встал на красный то автоинформатор в большинстве случаев уже срабатывает и болтает пока стоишь на светофоре. Тоже самое если на остановку очередь, пока добираешься до нее уже все пробалтывается. Осенью мы с этим экспериментировали, и пока временно от этого отказались. Но штука хорошая.

В Германии эта проблема решена по-другому. Остановка (следующая) объявляется на перегоне, приблизительно посередине. При этом подразумевается, что пассажир, услышав название своей остановки, должен нажать кнопку "по требованию".

Цитата (Виктор Бергман, 13.03.2011):
> Остановка (следующая) объявляется на перегоне, приблизительно посередине.

В у нас в Слободском так же сделано, сначала остановка объявляется на средине перегона, а потом непосредственно перед остановкой плюс объявление следующей.

Где-то с месяц на тройке проработал, снова на 8-ку ушел.