На передке раньше что-то явно было :-)

По-моему, эти три наклейки в виде пулевых отверстий.

Цитата (Олег Бодня, 03.05.2010):
> По-моему, эти три наклейки в виде пулевых отверстий.

Так и есть.

Забавно :-)

Как в детство вернулся! В начале 90-х и в СПб такие "поезда" ходили!

мда, у первого тролла штанги крепятся к воздуху? ну хоть обрабатывали то нормално...

Цитата (iG, 04.05.2010):
> мда, у первого тролла штанги крепятся к воздуху? ну хоть обрабатывали то нормално...

у первого их никто не поднимал, штанги поднимают только на 2-м вагоне.

Если я не ошибаюсь, это самый первый троллейбусный поезд 079+080, созданный в Краснодаре, не правда ли? На данном снимке ему уже 13 лет. Жаль, окрас выцвел. Да и штанги на обоих вагонах не мешало бы подправить струбцинкой - и айда на конкурс красоты! :-D Кстати, в 2005 году действительно что ли в Краснодаре пассажиропоток так снизился, что посадка идёт только в первый вагон, или же это просто случайность?

Цитата (Roman302646, 04.05.2010):
> Если я не ошибаюсь, это самый первый троллейбусный поезд 079+080, созданный в Краснодаре, не правда ли?

Совершенно верно.


> На данном снимке ему уже 13 лет. Жаль, окрас выцвел.

Ну так это же не заводская окраска. Заводская, она вот: http://www.kubtransport.info/photos/k207942.jpg А сейчас поезд выглядит примерно так http://transphoto.ru/photo/232909/. Так что за окрас не беспокойтесь, его регулярно обновляют :-)

> Да и штанги на обоих вагонах не мешало бы подправить струбцинкой - и айда на конкурс красоты! :-D Кстати, в 2005 году действительно что ли в Краснодаре пассажиропоток так снизился, что посадка идёт только в первый вагон, или же это просто случайность?

Чаще всего двери второго вагона не открываются, когда поезд едет в депо. Здесь же водитель решил оставить второй вагон без пассажиров по причине их малого количества :-) Да и кондуктор тоже человек, устаёт всю смену бегать из вагона в вагон. Благо, сейчас стал замечать, что кондукторов в депо хватает (относительно), и на одну СМЕ можно выделить не одного, а сразу двух.