Kyjiw, Tatra T6B5SU Nr. 001; Kyjiw, 2-axle motor car Nr. 1892; Kyjiw — Presentation of the trams that were repaired by amateurs of transport to the press on 17th of June, 2011 — Foto

Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Kyjiw, Tatra T6B5SU Nr. 001; Kyjiw, 2-axle motor car Nr. 1892; Kyjiw — Presentation of the trams that were repaired by amateurs of transport to the press on 17th of June, 2011

Kyjiw,	Tatra T6B5SU	Nr. 001
2-axle motor car		Nr. 1892

Presentation of the trams that were repaired by amateurs of transport to the press on 17th of June, 2011

Кільце "Бульвар Дружби Народів"

Презентация отреставрированных транспортными фанатами вагонов прессе

Autor: Евгений Гура ·

Kyjiw Datum: Sonntag, 17. Juni 2007

Statistik

Veröffentlicht: 11.09.2007 17:08 MSK
Aufrufe — 1427

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +34

Matvey71-619	+1
Сергей Лапин	+1
manil	+1
Сергей Александров	+1
kv4dromax	+1
WEST	+1
Артурыч	+1
Антон Федорец	+1
MAXMASTER	+1
LAEN	+1
Technicman	+1
Илья Болилый	+1
KievTram	+1
Макс Вдовиченко	+1
Владимир Мартынов	+1
Андрей Харьковой	+1
Andrey_Sheva	+1
Сэм	+1
Головизин Сергей	+1
FlasH	+1
Steve	+1
Львёнок_2302	+1
Ilaidja_KHERS	+1
Voldemar	+1
Дима82	+1
Mikko	+1
Володя Царенко	+1
Олександр	+1
Victor	+1
Пианист	+1
Seriy	+1
SashokA	+1
Александр Леонидович	+1
Michal Isakov	+1

Link auf dieses Foto

Kyjiw, Tatra T6B5SU Nr. 001

Betrieb/Depot:	Podilske tramway depot
von...:	31.12.2005
Typ:	Tatra T6B5SU
Baujahr:	05.1985
Fabriknummer:	175020
Status:	In Betrieb
Nutzung:	Arbeitswagen
Bemerkung:	12.2005 ex Lukianivske depot; ≈ 10.2004 ex Krasin depot; 01.09.1992 ex Darnytske depot
ТРАМВАЙ-КАФЕ "КИЇВ" Перший вагон типу Т6B5SU на території України 1987-1988 — використовувався в ролі учбового Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 4.06.05, автор — Стефан Машкевич Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 30.11.06, автор — AMY Фото 8.09.07, автор — Стефан Машкевич 2007 — відреставрований за рахунок любителів транспорту 2009 — схід на вул. Верхній Вал 7.06.11 — встановлено новий статик виробництва "Електронмаш Київ" в ДШ 17.08.12 — схід на Старовокзальній СР 09.2012 9.02.13 — схід на Автозаводській 8.12.19 — схід на лісовій трасі 01.23 — 04.24 — не експлуатувався Відео: Репортаж про Трамвай-Кафе та вагон "РЕТРО" (телеканал К1) "Шиканемо" на Трамваї-Кафе (телеканал Інтер) "Синяя Птица — Пустой трамвай" 25 років Трамваю-КАФЕ "КИЇВ" Трамвай-КАФЕ "КИЇВ"

Kyjiw, 2-axle motor car Nr. 1892

Betrieb/Depot:	Podilske tramway depot
von...:	01.10.2004
Typ:	2-axle motor car
Baujahr:	1988
Status:	Umnummeriert oder umbeheimatet (14.03.2025)
Nutzung:	Historischer Wagen
Bemerkung:	01.10.2004 ex Krasin depot; 1988 ex Shevchenko depot, Sanok type 100 # (105); ≈ 1980 ex Lviv, 105. 14.03.2025 to Darnytske depot; 30.06.2025 to Podilske depot
1988 — Перебудований на КЗЕТі. За основу взяті фотографії перших електричних трамваїв Києва (Коломенського заводу). 2006 — Відремонтований за рахунок любителів транспорту. По документам проходить під № 100. Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY 16.08.12 — Перевезений в ДД для участі у відкритті музею міскього пасажирського транспорту 09.2012 — Повернений в Подільське депо 06.2018 — Ремонт редуктора "Тихий огонек — Ретро трамвай 1892" Кліп про вагон "Ретро" Репортаж про вагони кафе та ретро С 07.2018 по 25.12.2024 — Не работал 14.03.2025 — Перевезений до Дарницького трамвайного депо СР ДД 03–05.2025 24.05.2025 — Перший виїзд та презентація після Капітально-Відновлювального Ремонту 30.06.2025 — Перевезений в Подільське депо

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!

Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..