Одеса, Tatra T3SU (двухдверная) № РС-2

TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Одеса,

Tatra T3SU (двухдверная)

№ РС-2

Кабіна

Автор: Vladotram ·

Брно Дата: 29 квітня 2010 р., четвер

Статистика

Опубліковано 29.04.2010 21:19 MSK
Переглядів — 1548

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +40

Vladlen99	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Э.В.Ротгрифф	+1
Андрей Захаров	+1
Алексей Савин	+1
Дмитрий Яловой	+1
Синий трамвай	+1
Дмитрий Гаврилюк	+1
Владимир Мартынов	+1
EVD	+1
Roman Maslovets	+1
Little Tram	+1
КТМ-19	+1
Евгений Гура	+1
verbounty	+1
Сергей Валерьевич	+1
ZZ-TOP	+1
PRESSA74	+1
Archi	+1
Убийца КТМов-5	+1
Дима Ягодкин	+1
ДЕД АНДРЕЙ	+1
луч 71	+1
Rodion Petroff	+1
Olezka	+1
pepeQ-2	+1
Александр Колесников	+1
Sentinel	+1
FlasH	+1
Илюха_ЛэП	+1
Ищенко Никита	+1
nic	+1
ViktorRy	+1
betakaroten	+1
Вололя	+1
mkm	+1
Sturmovik	+1
AlexSan	+1
Алексей Мякишев	+1
Роман-Стефаний	+1

Постійне посилання на фото

Депо/Парк:	Служба колії
З...:	1996
Модель:	Tatra T3SU (двухдверная)
Побудований:	1967
Заводський №:	156778
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (06.2023) Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:	Службовий
Відсторонений:	≈ 06.2023
Примітка:	Рельсосварочный. До 02.1996 — Депо № 1, 3079. С 06.2023 — Депо № 2, 5020
СМЕ 3079+3078 (расформирована) Поступил в трамвайное депо им. Ленина 25.08.1967. КР 06.1978. Разукомплектованный кузов на хранении в депо № 2 под номером "5020", номер "РС-2" нанесён на кузов 3256.

Параметри зйомки

Модель камеры:	Camera
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	29.04.2010 16:04
Выдержка:	72/10000 с
Диафрагменное число:	3
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	6.47 мм
Баланс белого:	Солнечный свет
Режим съёмки:	Программный
Показати увесь EXIF

Коментарі · 9

30.04.2010 14:14 MSK
Посилання

ViktorRy ·

Самара

Фото: 20 · Загальний редактор

Видимо, этот пульт от более новой двухдверной Татры.

+0 / –0

03.05.2010 23:02 MSK
Посилання

Sturmovik

Фото: 90

Нет, пульт оригинальный

+0 / –0

04.05.2010 17:10 MSK
Посилання

ViktorRy ·

Самара

Фото: 20 · Загальний редактор

Цитата (Sturmovik, 03.05.2010):
> Нет, пульт оригинальный
По-моему, бело-лунной лампы "РАЗР.ПОЕЗД." (самая правая) не должно быть, и на её месте вообще ничего не должно быть.

+0 / –0

08.05.2010 14:20 MSK
Посилання

ViktorRy ·

Самара

Фото: 20 · Загальний редактор

Кстати, вагоны "Tatra T3SU" 1967 г.в. уже были приспособлены к работе по СМЕ?

+0 / –0

09.05.2010 23:23 MSK
Посилання

betakaroten

Фото: 629

Все Т3 были предусмотрены к работе по СМЕ. Так же было у Т2 и, если не ошибаюсь, у части Т1.

+0 / –0

04.07.2010 20:57 MSK
Посилання

Александр Колесников ·

Тула

Фото: 1119

Цитата (ViktorRy, 04.05.2010):
> на её месте вообще ничего не должно быть.

В 67 году точно. Пульт от вагона 1973-76 г.в.

+1 / –0

29.09.2010 21:18 MSK
Посилання

Бронза_62 ·

Тула

Фото: 179

Ух ты! Флажек на управлении! Экая редкость! =)

+1 / –0

18.11.2010 22:58 MSK
Посилання

Дима Ягодкин

Фото: 2075

1967 должна быть узкономерная.А тут обычная.

+0 / –0

18.11.2010 23:06 MSK
Посилання

AlexSan ·

Одеса

Фото: 536

маршрутоуказатель - ещё не показатель. кроме того, что конкретно у РС-2 он заделан по бокам, вагон 4007 (нормальная Т-3 1983 г.в.) после аварии ходил со лбом от узкономерного, как и 3119, 3125, 2993, 3270 и т.п.

+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.