Кто-та хочет туды.. :)
Какая средняя/рекордная скорость на трамвайном магистрале?

Что знак означает (четыре зелёные полоски наискосок)?

Красиво!!! Конечно же на конкурс!

Цитата (Dvizzzok, 27.04.2010):
> Что знак означает (четыре зелёные полоски наискосок)?

Впервые вижу. Приближение к чему-либо, по аналогии со знаком приближение к жд-переезду. Только переездный знак имеет максимум 3 полоски и они красные.

Средняя 60 км/ч. Рекордная 95 км/ч.

Ерунда, средняя скорость движения вроде 29 км/ч, точно не помню. За городом трамвай спокойно разгоняется до 55..60 км/ч.

95??? КТМ GT?

Знаю что разгоняются и до 70 км/ч, а больше???

Ну так вон написали, 95.

Мне мозырьская система очень напоминает старооскольскую, как там со скоростным режимом?

Вы видели 95? Или дядя Вася слесарь сказал?

Цитата (Дима82, 27.04.2010):
> Средняя 60 км/ч. Рекордная 95 км/ч.

Чем подтвердите?


Цитата (Володя Мадоян, 28.04.2010):
> Ну так вон написали, 95.

А вы поверили так сразу?

Цитата (IKS, 28.04.2010):
> Вы видели 95? Или дядя Вася слесарь сказал?

70-75 при соблаговолящих условиях делает половина водителей. Больше обычно не позволяет состояние путей. Если в Мозыре под уклон какого-нибудь психа пустить, то 95 думаю сделает :-D


Цитата (Siachoquero, 28.04.2010):
> Чем подтвердите?

Дарагой, у тебя ж в Тбилиси вообще 120 делали! :-)

Про 70-75 я знаю. Ни 95 ни 120 для КТМа ни чем хорошим не закончатся, не врите :)
А вот 843-й тут по полю бы выдал за сотню точно.

У нас и не закончилось хорошо. Набрал гдето 100 и слетел с рельс и ворвался во двор церкви святой Барбары.

А в Мозыре не такие хорошые пути чтобы 95 набрать и не бояться схода ибо вагон будет бросать со стороны в сторону.

У нас под уклон набирали 85 сам присутствовал, нормально затормозили ну там места достаточно было и наш вагон хорошым был.

А вообще в Тбилиси были многие линий где можно было разогнатся ночью особенно просто так устрайвали гонки последные вагоны., машын не было ни людей вот и гоняли по полной вот тогда и было что набирали даже 100, на Проспекте Церетели, Гурамшвили, Белиашвили, Агмашенебели, Дадиани, Сараджишвили, Эристави, все эти улицы длинные с мелькими поворотами и позволяло ночью гонять чисто из за того чтобы узнать сколько бы вагон отжал.

Эьл было в 80-ых и в начале 90-ых когда пути еще были хорошыми а такжн КС.

Ну а потом постепенно скорости уменьшились, вагоны раздолбались кроме нескольких, пути раздолбались и КС начало рватся.

Но всё ровно высшая скорость движения вагонов в Тбилиси на маршруте было максимум 70 км/ч. Мы с дядей на нашем вагоне точно каждый день часто отжымали такое особенно в Авчале на 3 перегонах.

А так больше всего двигались с 40-50-60 км/ч.

Да что вы спорите, прокатитесь в Мозыре с GPS, и выложите трек.

эксплутационная скорость - 29,7 км/ч; трамвай на маршруте стандартно едет 60 км/ч; максимальная конструктивная скорость вагона - 75 км/ч; известны случаи разгона свыше 90 км/ч

Цитата (IKS, 28.04.2010):
> Вы видели 95? Или дядя Вася слесарь сказал?

Сам ты, дядя Вася. Это рассказывал главный инженер Трамвайного депо.

Я верю, если он сказал не думаю чтоб он стал бы врать.

На покуташках реально шли 55-60. Вполне возможно было выжать 70-75.
Выжать 95 можно было в некоторых прямых участках, при хороших рельсах. Если не сейчас, то когда эти рельсы только положили.

Я вот думаю что СМЕ не сможет такое сделать так как первый вагон таскает второго а также время разгона будет больше.
Вот одиночный КТМ-5 вполне разгонится до 95 на прямых участках но думаю что даже в Мозыре будет бросать со стороны в сторону пути то не идеальные.

Наверное когда пути были новыми С 1988-1998 тогда и гоняли быстрее.

Цитата (Siachoquero, 29.04.2010):
> Я вот думаю что СМЕ не сможет такое сделать так как первый вагон таскает второго а также время разгона будет больше.

С чего он его таскает?
СМЕ как раз и означает, что каждый вагон работает.
Иначе это получается не СМЕ, а моторный + прицепной.

Значит возможности должны быть одинвковые с одиночным вагоном? или больше?

Больше