Это он на Калининскую поехал?

По-моему к конечной подъезжает.

Нет, он похоже не Калининскую двинулся. Во всяком случае поворот на 1 трамдепо он уже проскочил, как я вижу

Да не, это он, как и сказал Дима, только к депо подъезжает. Там тоже есть такой съезд, которым пользовался первый маршрут во время ремонта, т.е. он пробирался через депо по неправильному напрвалению, а потом снова выбирался на главную магистраль. В общем, кто не фкурил, около депо находится 3 съезда.
Вот схемку нарисовал для наглядки: http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i110/0910/ee/2018081917ae.png

А где гарантия, что второй поворот он не проскочит? Ведь уже лет 5 трафареты 1 маршрута не используются - все 5-ки на Калининскую ездят.
И всё же большая вероятность в пользу 5 маршрута, только что из вагона вышли пассажиры, и он готовится к развороту. Про 3 съезда мы знаем, не первый раз бывали.

Цитата (Вова, 28.10.2009):
> А где гарантия, что второй поворот он не проскочит?

Гарантий нет. Речь вообще шла про то, что он уже в момент съемки шёл на Калинискую, но на фото видно, что он не доехал ещё до развилки, так что утверждать куда он всё-таки поехал - бессмыслено.



Цитата (Вова, 28.10.2009):
> Ведь уже лет 5 трафареты 1 маршрута не используются - все 5-ки на Калининскую ездят.

Ошибаешься. Конечно утверждать, что они все используют их - я не буду, но некоторые используют. Я бы даже сказал бы, что 1-2 вагона из 3-х утренних рейсов, всегда ставят большой трафарет наверх. Вот примерно такого образца: http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/0910/2e/6f6cbbbe333b.jpg
На некоторых всё ещё написано "Игумново", а на остальных написано "Корунд". Вариант с "Восточным кольцом" не видал. :)



Цитата (Вова, 28.10.2009):
> И всё же большая вероятность в пользу 5 маршрута, только что из вагона вышли пассажиры, и он готовится к развороту.

Не факт. Судя по расположению солнца на фото, это уже вечер, и вагон запросто мог уехать на Калинискую в качестве "служебного рейса". Ведь по идее оповещать пассажиров во второй час пик им не надо, так как кому нужно вечером ехать в промзону?! Так что вполне вероятно, что на протяжении всего маршрута до депо ни один из пассажиров не догадывался, что вагон, в котором они ехали, поедет на Калинискую.

Цитата (71-605, 28.10.2009):
> Судя по расположению солнца на фото, это уже вечер,

Это не вечер, а разгар дня, часов 13-14-15. Незадолго до наступления вечера мы уже приехали в Заволжье. Вагон идёт из центра, а куда - не знаю, я из машины вылез только чтобы этот снимок сделать.

Вдоль депо идёт двухэтажное длинное здание, сейчас красивое, ранее просто серое. На фото его не видно, значит вагон пошёл на разворот по депо. Это подтверждается и его пустотой.

Цитата (71-605, 28.10.2009):
> Судя по расположению солнца на фото, это уже вечер, и вагон запросто мог уехать на Калинискую в качестве "служебного рейса". Ведь по идее оповещать пассажиров во второй час пик им не надо, так как кому нужно вечером ехать в промзону?!

На самом деле, как раз таки день, и в то время как раз начинались вечерние рейсы 1-ки. А соль в том, что я ни разу так и не видел, с каким трафаретом вагоны туда следовали, а вот обратно выезжали без маршрутника, но с табличкой "До Вшейной фабрики". И скорее всего, рейсы по 1-ке выполняли вагоны с 5-ки, и вагон вполне мог поехать туда для рабочего рейса. И пустота вагона - не аргумент, в то время, пустые вагоны часто ехали в обе стороны) Помнится, как то уезжал с Черняховки в НН, как раз 1-ца шла с Корунда, там сидело всего два человека...

Цитата (71-605, 28.10.2009):
> Так что вполне вероятно, что на протяжении всего маршрута до депо ни один из пассажиров не догадывался, что вагон, в котором они ехали, поедет на Калинискую.

Цитата (Антон triangel, 29.10.2009):
> И скорее всего, рейсы по 1-ке выполняли вагоны с 5-ки, и вагон вполне мог поехать туда для рабочего рейса.

В последнее время всё именно так и происходит, вагоны с 5 маршрута в вечерний час-пик едут на Калининскую. Сам неоднократно в этом убеждался.

Цитата (Вова, 11.11.2009):
> В последнее время всё именно так и происходит, вагоны с 5 маршрута в вечерний час-пик едут на Калининскую. Сам неоднократно в этом убеждался.

Если ты про наше время, то это вряд ли. Ну только если нефициальные рейсы есть. Диспетчер со Швейки утверждал, что рейсы на Калининскую только утром, а его слова подтверждают расписания водителей, которые установлены на пульте на каждом вагоне. Там на некоторых есть столбик "Кал", где везде стоят по 2 значения утром. Время прибытия на кольцо и время отправления с него же. Разница у всех рейсов одинаковая. На кольце расписание заставляет их стоять по 6 минут. А если рейсы действительно бывают вечером каждый день, и они как бы нигде не значутся официально, то значит директор депо срубает неплохие бабки с "Корунда" к себе в карман. Будем проверять.

Цитата (71-605, 11.11.2009):
> Ну только если нефициальные рейсы есть.

Всё же существуют, но насколько они регулярны, понять сложно - недавно ещё и около 2-х часов дня заметил.

Цитата (Антон triangel, 29.10.2009):
> выезжали без маршрутника, но с табличкой "До Вшейной фабрики"
Именно в таком виде возвращался.

Цитата (Вова, 14.11.2009):
> Всё же существуют, но насколько они регулярны, понять сложно - недавно ещё и около 2-х часов дня заметил.

Конечно интересно всё это дело заловить и посмотреть едут ли они обратно набитыми, правда вот находиться в промзоне в минусовую погоду несколько часов как-то сбивает весь интерес. :)

Цитата (71-605, 14.11.2009):
> Именно в таком виде возвращался.

НЯП, они компенсируют время езды до "Корунда" недоездом до завода им. Свердлова. Даже расписание их заставляет стоять на кольце 6 минут, что уже наводит на эту мысль. Тем самым вагон влезает обратно в график вставая между теми же вагонами, между которыми он ехал ещё до "Корунда".