Слишком много посторонних в кадре :)!

Первая ассоциация при виде этого кадра - скриншот из компьютерной игры :)

Могли бы двери попросить закрыть.

Фото отличное, но... похожую картину можно наблюдать когда туристический автобус, по многочисленным просьбам пассажиров, делает остановку возле леса... :))) Извините не сдержался... А фото действительно класс... Красивая там система...

Цитата (ИванИванов, 25.04.2010):
> Могли бы двери попросить закрыть.

Зачем? Фото и без того превосходное

Утро в сосновом лесу.

Вот это линия. Думаю любой бы, если б не было КТМ-а в кадре, не сомневаясь подумал бы, что это железная дорога.

Я вот думаю, будь в Мозыре электрофикация ЖД - трамвая бы там не было, провели бы электричку. Кстати до трамваев направление Город - Завод обслуживали ЛАЗы.

tavalex2007 спешит на помощь)))))

Цитата (Георгий Красников, 25.04.2010):
> Вот это линия. Думаю любой бы, если б не было КТМ-а в кадре, не сомневаясь подумал бы, что это железная дорога.

Так судя по тому как ехал трамвай, это и есть настоящая ж/д линия.... Прям электричка

Цитата (Георгий Красников, 25.04.2010):
> Думаю любой бы, если б не было КТМ-а в кадре, не сомневаясь подумал бы, что это железная дорога.

Достаточно посмотреть на устройство КС, чтобы понять, что это не ЖД!

Именно по КС можно принять за жд Стрельнинскую линию в Питере. Как по путям, не знаю :)

Цитата (Максим Таничев, 25.04.2010):
> Именно по КС можно принять за жд Стрельнинскую линию в Питере. Как по путям, не знаю :)

>
Нет, там железные, похожие на железнодорожные или на ЛЭП, столбы по обе стороны.

Ребята, мы, как организаторы будем отправлять письмо благодарность за очень хороший прием. Если вам понравилась поездка, напишите, пожалуйста, мне в личку, или на почту verstand(@)bigmir.net (скобки уберите) Ваши ФИО и город.

Цитата (Максим Таничев, 25.04.2010):
> Именно по КС можно принять за жд Стрельнинскую линию в Питере. Как по путям, не знаю :)
Нет, и не было у нас на Стрельнинской линии ни таких столбов с консолями, причём только по одной стороне, ни выемки. Кстати очень впечатлили выемки и насыпи на этой линии - вот уж это действительно как настоящая ж.д!

Цитата (Бараш Алексей, 27.04.2010):
> Нет, и не было у нас на Стрельнинской линии ни таких столбов с консолями, причём только по одной стороне, ни выемки

Ну так и правильно. На Стрельнинской линии до последней модернизации КС были столбы, консоли и контактная сеть именно железнодорожного типа. На фото - чисто трамвайная КС.

Цитата (Колобок, 26.04.2010):
> Цитата (Максим Таничев, 25.04.2010):
> > Именно по КС можно принять за жд Стрельнинскую линию в Питере. Как по путям, не знаю :)
>
> >
> Нет, там железные, похожие на железнодорожные или на ЛЭП, столбы по обе стороны.

Цитата (Бараш Алексей, 27.04.2010):

> Нет, и не было у нас на Стрельнинской линии ни таких столбов с консолями, причём только по одной стороне, ни выемки. Кстати очень впечатлили выемки и насыпи на этой линии - вот уж это действительно как настоящая ж.д!

Речь не о том, что у вас на Стрельнинской линии были такие столбы с консолями и выемки. Речь о том, что КС на Стрельнинской линии была сделана как на жд. А в Мозыре КС именно трамвайная.

А в чем кстати принципиальная разница железнодорожной КС и трамвайной КС на продольном подвесе?

Расстояние между контактным проводом и несущим тросом на жд больше.
Крепление КП к несущему тросу на жд выполнено с помощью вертикальных тросиков.
Несущий трос на жд КС подвешен к кронштейнам через тарельчатые изоляторы.
На трамвае контактный провд крепится только к несущему тросу, а на жд ещё непосредственно к кронштейну (консоли).
На жд контактный провод и несущий трос закреплены на разных кронштейнах.
На жд кронштейн, держащий контактный провод, имеет пружинную вставку, позволяющую ему совершать продольные колебания (перпендикулярно оси пути)
На жд на один кронштейн никогда не вешают КС более чем с одного пути (во всяком случае это выполняется для главных путей).
Собственно, вот фото.
Жд КС:
http://i002.radikal.ru/1004/3a/87453989412a.jpg
http://i026.radikal.ru/1004/96/2bce1805586b.jpg
Трамвайная КС:
http://i015.radikal.ru/1004/db/b02d1a496d57.jpg

Разобрался, спасибо.

Цитата (Alexander000001, 25.04.2010):
> –3

Интересно, откуда такая оценка??? Тут вроде бы люди уже даже фотодоказательства привели того, что Я ПРАВ!!! На фото чисто трамвайная КС, а, значит, комментарий Георгия Красникова (у которого, кстати, +4) совершенно не верен ... а так даже и не сказать ничего, сразу минусовать начинают - не понимаю, почему я не вправе здесь сказать, что человек не прав??? Что, может, уже и фактические ошибки не исправлять и пусть тут всё будет неверно вплоть до подписей?
PS интересно, сколько я за этот коммент минусов получу ... чувствую, мно-о-о-ого...