Т.е. если правильно понял, эту линию соорудили временно? А ж/д электрифицирована?

Если бы она была электрифицирована, то ж\д подвижной состав непременно бы снёс троллейбусные провода в первый же проезд)

Может они временно подняли контактный провод ж/д над переездом (я спросил т.к. не понятно что там за провода сверху над КС тролля) и временно организовали тепловозное движение...

у вас такое возможно??? :-0

Вообще-то выезд троллейбусов из депо осуществляется через Лосевский путепровод: http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=5338

На то время, пока путепровод ремонтировался (точно не помню, сколько это длилось, но вроде бы больше года), была проложена временная троллейбусная линия через переезд. Поскольку путепровод был разобран и практически построен заново, ж/д движение в это время под ним также было невозможно. Линия не магистральная, использовалась в основном для выдачи оленей на станцию Лосево и для локального грузового движения. На переезде ж/д КС просто подняли выше, а под ней натянули троллейбусные провода. Ну а питомцы оленеводческого хозяйства №14 все это время выходили на Лосево в объезд через Зеленый колодезь :)

После открытия движения по Лосевскому путепроводу все вернули обратно :)

Цитата (PVA, 19.04.2010):
> На переезде ж/д КС просто подняли выше, а под ней натянули троллейбусные провода.

Ну вот! Как чувствовал...) Ведь сопряжение эл.ж/д и линии ЭТ впринципе не возможно...

Цитата (MMG, 19.04.2010):
> у вас такое возможно??? :-0

Видимо была большая потребность в этом...Ведь тролли не могли длительное время не выезжать из депо...

Цитата (Chip, 19.04.2010):
> Видимо была большая потребность в этом...Ведь тролли не могли длительное время не выезжать из депо...

Дело даже не в том. Все равно из-за ремонта путепровода движение по ж/д линии было невозможным.