Подлатали его уже.

Уже несколько дней бегает (Хозяин 1182 на ней)!!!!!

Подлатали эт да, но могли и лучше! эмблема ЗиУ погнулась и снизу вмятины остались, а на 1155 поставили лестницу с 1207!

К слову об акции: ехал сегодня в 1407 и читал объявление http://s002.radikal.ru/i199/1004/0f/e477505928a8.jpg По моему мнению неудачно подобран фон (синие буквы на белом фоне виднее были бы), плюс написано много, а шрифт слишком мелкий - мало кто будет читать...

Чё-то совсем неудачная листовка, согласен.

Цитата (Aztec, 17.04.2010):
> ехал сегодня в 1407 и читал объявление http://s002.radikal.ru/i199/1004/0f/e477505928a8.jpg По моему мнению неудачно подобран фон (синие буквы на белом фоне виднее были бы), плюс написано много, а шрифт слишком мелкий - мало кто будет читать...

Да, как то слабовато и фон не айс, тем более если просвечивается бумага...
а фотка и тут моя)

Час назад был на конейчной 6-ки и ждал 2185, когда я начал его фоткать ко мне подошёл водитель топика и спросил с ухмылкой - на память щёлкаешь? кому они нужны тут?...после чего он отошёл!
После таких слов мне стало очень грустно и я ушёл домой! :(

Эх,не я стоял на конечной...Грустно бы водителю топика стало.

После пары ласковых? :) Ехал сегодня в 1131, а ему постоянно пакостили. То микроавтобус, то со встречной бибикают, да еще водитель не на своей машине. 1168 стоит-то. Ну и гнет мат на букву ''б'' каждую минуту. То микроавтобусу, то легковухам, то когда просто трогается с места. Мужик не в своей тарелке.

Цитата (Игорь, 18.04.2010):
> После пары ласковых? :)

Скорее всего! Как они с нами, так и мы с ними! :)

Если почитать коментарии, то они явно не к фото. Он попал в аварию уже после той даты, что стоит на фото.

Но к машине и по сопутствующим темам.

Цитата (PRO100МИХА, 17.04.2010):
> на память щёлкаешь? кому они нужны тут?...после чего он отошёл!

Хоть спорить не хорошо, но нужно было принять вызов, отстоять свои интересы и интересы города :) Еще неизвестно, кто бы тогда выиграл :)

Та ему главное заработать по больше ''капусты''. А троллейбусы как раз ему мешают.

Едешь на микроавтобусе за 2 грн - быстро, мягко и музычка! Едешь на автобусе за 1.5 гр - Более менее быстро! Едешь на троллейбусе за 0.75 - медленно чуствуя себя дровами, а еще можешь и не доехать! Что еще говорить! Делайте выводы!

Не доехать можно на всём. "Музычка" по 2 грн, как правило, мерзость полная. Агрессивное поведение на дороге автобусов по 1.5 грн. и 2 грн. иногда просто пугает.
Дровами в троллейбусе я себя не чувствую. В "желтых" - намного дровянее.
Mango, вы уволились что ли? Откуда такая любовь к маршруткам и буэталонам? :)

Ну если тогда в Симферополе, то на 8101 едешь не очень быстро, мягко и музыка :). Ну все свои все-таки были :). А на троллейбусе обычно ни кого не укачивает.

Я еще не уволился! Просто за смену насмотришся из чего производится ремонт наших троллейбусов, так и садиться не хочется(страшно). А по поводу микро - сам работал! Такой же адский рулевой труд! А зарплата в принципе таже!

Кроме рессор еще что-то ужасное?

К примеру то что Все посадочные гнезда рулевых пальцев давно изношены и пальцы болтаются то туда подкладывают прастины от консервных банок чтоб уменьшить люфт! А представь на скорости эта пластина вылетит? не раз затаскивали с оторванными тягами. А как варят сорванную резьбу на поворотных кулаках а потом нарезают типо новую в то время как металл при варке уже потерял свои свойства! Продолжать?

Да понятно, что всё не так хорошо. Тем не менее, серьезных ДТП с участием троллейбусов, слава Богу, немного. Никто не спорит, что ситуацию надо менять, вопрос в направлении.

Цитата (hectocotyle, 18.04.2010):
> Тем не менее, серьезных ДТП с участием троллейбусов, слава Богу, немного. Никто не спорит, что ситуацию надо менять

Дай Бог чтобы и дальше не было!

Значит тем машинам сильно лететь не рекомендуется, а то поймают столб

Цитата (Mango, 18.04.2010):
> Едешь на микроавтобусе за 2 грн - быстро, мягко и музычка! Едешь на автобусе за 1.5 гр - Более менее быстро! Едешь на троллейбусе за 0.75 - медленно чуствуя себя дровами, а еще можешь и не доехать!

Едешь на микроавтобусе за 2 грн - он летит, нарушая все правила, набирая стоячих пассажиров, из-за которых потом не выйти, так как узкие проходы, и стоячие пассажиры ощущают себя как раз теми же дровами... Сиденья у многих как правило сильно сдвинуты, колени упираются, сидеть неудобно - комфорта мало. Единственный плюс - скорость, но все мы видели, как они переворачиваются и попадают в аварии, так что можно так же не доехать, а можно и навсегда "приехать"...
За 1,5 это такая же погоня "за дровами", только медленнее, и там ещё большее количество стоячих пассажиров ощущает себя этими дровами, когда болтаются из стороны в сторону при резких стартах и торможениях, проходы для стоячих пассажиров пошире, но если набьётся биком, то тоже выйти проблематично и ощущаешь себя килькой в банке помимо дров. Причём зачастую едут они быстрее троллейбуса минут на 5, на большие расстояния - минут на 10, а по комфорту от троллейбусов ничем не отличаются, я бы сказал, что они даже хуже...
В троллейбусе же можно нормально ехать, и стоя и сидя, и выйти можно нормально когда он битком, нет резких торможений, дёрганий, соответственно меньше ДТП. Тише едешь - дальше будешь. Если ехать куда-то надо к определённому времени, то нужно выйти заранее просто, а не впритык, как у нас многие делают, что потом не успевают и садятся в топики ехать стоя...

Цитата (Aztec, 18.04.2010):
> Если ехать куда-то надо к определённому времени, то нужно выйти заранее просто, а не впритык, как у нас многие делают, что потом не успевают и садятся в топики ехать стоя...

В Варне, где маршруток нет, большинство пассажиров именно выходят к определенному времени. Расписание проходящего транспорта висит у проходных на предприятиях, да и дома у многих. Думаю, одна из первоочередных задач Севтроллейбуса - чёткое расписание и безукоризненное его соблюдение. Я приучил коллегу ездить домой (Ластовая) сначала на тройке, теперь на единице. Распечатал расписание. Ездит! Удобно, говорит. Но при условии. что троллейбус приходит в назначенное время. Хорошо, что рейсы "единицы" после 19.00, как правило, выполняются.

Цитата (Mango, 18.04.2010):
> Просто за смену насмотришся из чего производится ремонт наших троллейбусов, так и садиться не хочется(страшно)

Ээ,дорогой,ты просто не видел как на тормозных барабанах эталона накатанный металл срезают обычной болгаркой.И тормоза подкручивают до тех пор,пока не провернётся разжимной кулачок.ТО и ЕО они не проходят как правило,за это платить надо и весь комфорт в них из-за того,что новые они.А в те,что старше двух лет опасно садиться...

надо было на валять тому водителю маршрутки, и высказать всё что думаешь о маршрутках,помогло бы!

Цитата (Анатоль, 18.04.2010):
> Ээ,дорогой,ты просто не видел как на тормозных барабанах эталона накатанный металл срезают обычной болгаркой.И тормоза подкручивают до тех пор,пока не провернётся разжимной кулачок.ТО и ЕО они не проходят как правило,за это платить надо и весь комфорт в них из-за того,что новые они.А в те,что старше двух лет опасно садиться...

Теперь понятно откуда этот ужасный скрип тормозов у них...

Сточились накладки и начинает заклепками по барабану. Метал об метал. Вот и свистит ужасно.
Цитата (Igopb, 18.04.2010):
> надо было на валять тому водителю маршрутки, и высказать всё что думаешь о маршрутках,помогло бы!

Как бы наоборот не получилось, особенно когда дружки подойдут, да и это не повод друг друга калечить.

Да Анатоль, у них токарного станка нет?

я ехал в 17 у него так мост разбит, что идёт сильная вибрация.и стук, и легко залететь в ДТП на таком авто, и через чур молодые водители у которых даже стажа нет, и скорей всего прав категории D тож. я не прав?

По поводу отсутствия прав может быть слухи.

Цитата (Aztec, 18.04.2010):
> В троллейбусе же можно нормально ехать, и стоя и сидя, и выйти можно нормально когда он битком, нет резких торможений, дёрганий, соответственно меньше ДТП. Тише едешь - дальше будешь. Если ехать куда-то надо к определённому времени, то нужно выйти заранее просто, а не впритык, как у нас многие делают, что потом не успевают и садятся в топики ехать стоя...

Вот только троллейбус дождаться довольно проблематично! И в большинстве случаев, выходя к определенному времени, этого троллейбуса нет!

Цитата (Mango, 19.04.2010):
> Вот только троллейбус дождаться довольно проблематично! И в большинстве случаев, выходя к определенному времени, этого троллейбуса нет!

Да, такое бывает часто с маршрутами типа 1, 5, 6, 9А, 13, 18, но зато основные 7, 9, 10, 12, 14 ходят более-менее хорошо и они охватывают почти все районы города...

На севастопольском форуме прочитал:

---Есть новости, что Головин уходит по собственному желанию.... и на его место приходит гл.инженер 1депо Бобков Сергей Владимирович!!!!---

Хм... Ну, теперь будет, с кого спросить :))

Цитата (Aztec, 19.04.2010):
> Да, такое бывает часто с маршрутами типа 1, 5, 6, 9А, 13, 18, но зато основные 7, 9, 10, 12, 14 ходят более-менее хорошо и они охватывают почти все районы города..

Давай не будем спорить! Особенно по поводу 7-го маршрута

а можно узнать, кем приходится головин??

Цитата (Igopb, 19.04.2010):
> а можно узнать, кем приходится головин??

Директор всего управления,


Цитата (hectocotyle, 19.04.2010):
> Хм... Ну, теперь будет, с кого спросить :))

Сомневаюсь что он много ответит! Будем надеяться что с ним будет по-лучше!

Цитата (Mango, 19.04.2010):
> Давай не будем спорить! Особенно по поводу 7-го маршрута

Да я и не спорю :) просто свои наблюдения написал. Если 7 плохо ходит, то 1, 5, 6, 9А, 13, 18 - тогда вообще не ходят :))

он вообще нормальный мужик?имею ввиду инженер.ответственный?

Тяжелый вопрос...

Цитата (Igopb, 19.04.2010):
> он вообще нормальный мужик?имею ввиду инженер.ответственный?

По крайней мере везде будет порядок!

Да, была бы поддержка от города/государства, чтобы вовремя перечисляли деньги на зарплату и покупали бы запчасти с новыми машинами - тогда будет всё хорошо. А так из воздуха запчасти не сделать с новыми троллейбусами, и деньги не выплатить за работу...

Так деньги куда-то девались, а по новостям я слышал про то, что вроде бывший директор сам себе премии выписывал. Да, кстати, бывший главный инженер 1 депо не является директором, он только временно выполняет его обязанности.

1188 в рекламу закатали.

Эт да... скорее всего из-за внешнего вида! Ведь у нас много одноцветных, пострекламных троллей!

Внешний вид 1188 был хороший, лучше чем у того же 1133 например...

И 1176 закатали в ярко-зеленый ). Они с 1188 подряд сегодня шли по десятке ближе к вечеру.

Я сегодня на 1176 возвращался в города! Было весело, все пели песни, все весёлые! Одно плохо, фотоаппарат я забыл, а ведь столько троллейбусов было в городе вечером и ночью! Эх...

Цитата (Aztec, 08.05.2010):
> 1188 в рекламу закатали.
Реклама зелененькая, какая-то продукция Никитского ботанического сада. В субботу видел такую же рекламу на ялтинском 5454 (его фото не опубликовали)

1176 вроде в садочек окунули)

Не в садочек, а в фрутонус

Цитата (Алексей катру, 11.05.2010):
> Не в садочек, а в фрутонус

Какая разница? Всё равно отрава...

Оффтоп конечно, но садочек вполне нормальный сок)

Цитата (Aztec, 11.05.2010):
> Оффтоп конечно, но садочек вполне нормальный сок)

Ну эт смотря какой ещё! ;)