походу вагону попу повело

Как же его прогнуло...

Караул!И это можно сказать относительно новый вагон(по сравнению с другими Криворожскими вагонами).

Божее как сильно повелдо, это из за поднятия???

Когла вагон поставили на рельсы, его "попа" снова стала ровной. Только в депо прийдется заново прикреплять обшивку.

Ничего удивительного. КТМ-5 :)

Ну как бумажный :))

Цитата (CityVepr, 09.04.2010):
> Ничего удивительного. КТМ-5 :)

71-605А* тогда уж, ибо 71-605 так не проминаются

Цитата (Fering, 09.04.2010):
> 71-605А* тогда уж, ибо 71-605 так не проминаются

И те и другие хороши ;)

Не просо не понимаю зачем?? у нас тоже бывало что поднимали так вагоны но ничего никогда не деформировалось, видимо у этого вагона задная часть уже отвалилось и держится за наружные конструкций.

у наших 71-605 тож и "попа" и "голова" кивают. Особенно, на разбитых рельсах!

Кстати, данный способ постановки сошедшего с рельсов вагона (с помощью подъемников, установленных на грузовик) был разработан в Ярославле.

Когда мы с ASом покатешились (покатушились, если хотите), в Волжском, то у 71-605, в каком мы ехали, на скорости в 45-50 км/ч кузов что называется "дышал" во всех степенях свободы, и эти деформации видны были "на глаз".
Поэтому не удивляюсь...

Цитата (DANIIL, 10.04.2010):
> у наших 71-605 тож и "попа" и "голова" кивают. Особенно, на разбитых рельсах!

Да на разбитих путях у вагонов голова и попа качается в вертикальной плоскости но зависит на от вагона, не у всех качается одинакого, у нас был вагон 182 у которого все качалось и на вид был очень деформирован сильно, а вот у нашего вагона 189 только голова качалось чуть чуть.

что аварийка,что трамвай,состояние одинаковое...

А по моему аварийка в лучшем состоянии.

ну ее же не поднимали :)...

Цитата (мартынио, 10.04.2010):
> что аварийка,что трамвай,состояние одинаковое...

ГАЗик 53-й - хорошая машина. Живучая.