TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Jekaterinburgas, Tatra K2SU nr. 804
  Jekaterinburgas Tatra K2SU nr. 804 
Улица Фрунзе
Фото переснято в музее истории развития ЕМУП "ТТУ"

Atsiuntė Ааре Оландер · Talinas           Data: 1960-ųjų pab.

Statistika

Publikuota 06.04.2010 02:26 MSK
Peržiūrų — 1377

Detali informacija

Jekaterinburgas, Tatra K2SU nr. 804

Sistema:Yekaterinburg — Verkhniaya Pyshma
Depas/Parkas:Juzhnoye tram depot - old types
Modelis:Tatra K2SU
Pagamintas:1967
Dabartinė būsena:Pernumeruotas/perduotas miesto ribose (1976-01) Nurašytas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:01.1976 to 956

Komentarai · 7

06.04.2010 07:02 MSK
Nuoroda
Rezident · Jekaterinburgas
Foto: 10948 · Vyresnysis tvarkytojas / Miesto redaktorius
Улица Фрунзе
0
+0 / –0
06.04.2010 19:01 MSK
Nuoroda
Tätrowitsch · Jekaterinburgas
Foto: 254 · Bendrasis redaktorius / Miesto redaktorius
Возможно, вагон не перенумеровали в 956, т.к. в приказео списании он числится как Учебник №804.
0
+0 / –0
07.04.2010 00:19 MSK
Nuoroda
TATRA-K2 · Charkivas
Foto: 146
Моя любимая модель вагона:-)
0
+0 / –0
07.04.2010 00:25 MSK
Nuoroda
Foto: 1044
Вагон ещё в заводской окраске.
0
+0 / –0
07.04.2010 08:41 MSK
Nuoroda
Dvizzzok · Volgogradas
Foto: 280
А для чего именно на К2 применялись гофрированные борта? Ведь на Т3 борт гладкий. В чем фишка???
0
+0 / –0
07.04.2010 08:51 MSK
Nuoroda
Ivaner · Jekaterinburgas
Foto: 571
Дизайнер видимо так придумал.
0
+0 / –0
25.09.2012 15:33 MSK
Nuoroda
Семён22 · Jekaterinburgas
Nėra foto
Цитата (Dvizzzok, 07.04.2010):
> А для чего именно на К2 применялись гофрированные борта? Ведь на Т3 борт гладкий. В чем фишка???

На ржд это дополнительные рёбра жесткости, тут скорей всего та же цель.
0
+0 / –0

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.