Ryazan, 71-608K # 55

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Ryazan,

71-608K

# 55

— Linjalla ТЭЦ

Черновицкая улица

Трамвай, которым якобы "никто не пользуется"

Kuvaaja: HAV ·

Pietari Kuvauspäivä: 25 maaliskuuta 2010 v., torstai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 31.03.2010 01:42 MSK
Näyttökerrat — 682

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +58

Андрей Дубовицкий	+1
Ivorn Frost	+1
G_L_E_B	+1
Юрий Боб	+1
dmitrymax	+1
хатуна	+1
Владислав Лысов	+1
mYm	+1
Илья Болилый	+1
Работник ТУ	+1
Nat	+1
ZZ-TOP	+1
Макс кондуктор	+1
makfan	+1
15925	+1
Stolx	+1
KT3R	+1
Гавриил Каширин	+1
Лайонел	+1
Sasdev	+1
Серко	+1
sav2403	+1
nik0352	+1
АлекSандр	+1
Yufit	+1
Бараш Алексей	+1
КАЛИНАвод	+1
Сергей Nemtsev	+1
Mr.Den	+1
Александр Рябов	+1
Изускин Александр	+1
Даниил Александров	+1
Bombik	+1
дядя андрей	+1
Yotjeg	+1
RGB	+1
AS	+1
Дима Ягодкин	+1
ДЕД АНДРЕЙ	+1
denver	+1
MMG	+1
Ушастик	+1
Дима Горбатский	+1
Jullyk	+1
BaNDiT69	+1
Ramirez	+1
Алексей Мякишев	+1
СтаС	+1
Стасюк	+1
Владимир Дмитриев	+1
Евгений Глухов	+1
Troll	+1
Дим	+1
Головизин Сергей	+1
пассат	+1
Роман Буранов	+1
Студент71	+1
Serj	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Tramway
Malli:	71-608K
Valmistettu:	03.1994
Sarjanumero:	806
Nykytila:	Poistettu (09.2010)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Romutettu:	10.2010

Kameran asetukset

Make/Manufacturer:	SAMSUNG
Model:	WB5000/HZ25W
Software or Firmware:	ver1.0.3
Date and Time:	25.03.2010 10:21
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	64
Focal Length:	25.7 mm
Equivalent Focal Length:	144 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 6

31.03.2010 19:36 MSK
Linkki

MMG ·

Prokopyevsk

Kuvat: 1315

А какое отличное состояние вагонов! Вот смотрю на этот вагон - ну максимум пару лет ему возраст. А если вспомнить, что это вообще 608К...

+4 / –0

31.03.2010 21:48 MSK
Linkki

Михаил Костров ·

Yaroslavl

Kuvat: 974

> Трамвай, которым якобы "никто не пользуется"

По этому фото даже визуальным методом пассажиропоток не отследить.

+1 / –0

31.03.2010 21:56 MSK
Linkki

Владимир Дмитриев

Kuvat: 1908

Цитата (MMG, 31.03.2010):
> А какое отличное состояние вагонов! Вот смотрю на этот вагон - ну максимум пару лет ему возраст. А если вспомнить, что это вообще 608К...

У нас все вагоны в прекрасном состоянии, а тем более 608К

+0 / –0

31.03.2010 22:06 MSK
Linkki

ТарасБ ·

Pietari

Ei kuvia

Цитата (Михаил Костров, 31.03.2010):
> По этому фото даже визуальным методом пассажиропоток не отследить.

Да видно, что заднее стекло насквозь отлично видно.

+1 / –0

10.11.2011 17:21 MSK
Linkki

Макс кондуктор ·

Krasnodar

Kuvat: 40

А почему маршруту не был присвоен номер, а только лишь "ТЭЦ"?

+0 / –0

10.11.2011 19:18 MSK
Linkki

дядя андрей ·

Kolomna

Kuvat: 4416 · Paikallinen kalustotietokannan ylläpitäjä

Рязанская трамвайная система не имела ответвлений с маршрутным движением. До 2006 года система представляла собой прямую, на одном конце которой была к/ст "Горроща" с диспетчерской, на линии имелось три кольца: дальнее - у комбината "Химволокно"(маршрут ЗХВ, закрыт в 2006м); среднее - у Новорязанской ТЭЦ (маршрут ТЭЦ); ближнее - у въезда на Новое кладбище и завод "Центролит"(маршрут Ц-лит).
То есть по существу и был один маршрут, имевший две укороченные версии. Поэтому решили не нумеровать маршруты, которые всё равно дублируют друг друга, а вместо номера маршрута писать название кольца, до которого следует вагон.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.