拉占, 71-608K # 55

Transphoto

照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。

拉占,

71-608K

# 55

— 路线 ТЭЦ

Черновицкая улица

Трамвай, которым якобы "никто не пользуется"

作者: HAV ·

聖彼德斯堡日期: 25 三月 2010 年, 星期四

展示拍摄地点

照片数据

发布 31.03.2010 01:42 MSK
观看 — 682

详细信息

投票

评分: +58

Андрей Дубовицкий	+1
Ivorn Frost	+1
G_L_E_B	+1
Юрий Боб	+1
dmitrymax	+1
хатуна	+1
Владислав Лысов	+1
mYm	+1
Илья Болилый	+1
Работник ТУ	+1
Nat	+1
ZZ-TOP	+1
Макс кондуктор	+1
makfan	+1
15925	+1
Stolx	+1
KT3R	+1
Гавриил Каширин	+1
Лайонел	+1
Sasdev	+1
Серко	+1
sav2403	+1
nik0352	+1
АлекSандр	+1
Yufit	+1
Бараш Алексей	+1
КАЛИНАвод	+1
Сергей Nemtsev	+1
Mr.Den	+1
Александр Рябов	+1
Изускин Александр	+1
Даниил Александров	+1
Bombik	+1
дядя андрей	+1
Yotjeg	+1
RGB	+1
AS	+1
Дима Ягодкин	+1
ДЕД АНДРЕЙ	+1
denver	+1
MMG	+1
Ушастик	+1
Дима Горбатский	+1
Jullyk	+1
BaNDiT69	+1
Ramirez	+1
Алексей Мякишев	+1
СтаС	+1
Стасюк	+1
Владимир Дмитриев	+1
Евгений Глухов	+1
Troll	+1
Дим	+1
Головизин Сергей	+1
пассат	+1
Роман Буранов	+1
Студент71	+1
Serj	+1

照片链接

运营商/停车场:	Tramway
型号:	71-608K
制造日期:	03.1994
序列号:	806
运营状态:	正式停运 (09.2010)
用处:	载客车辆
拆解日期:	10.2010

EXIF

Make/Manufacturer:	SAMSUNG
Model:	WB5000/HZ25W
Software or Firmware:	ver1.0.3
Date and Time:	25.03.2010 10:21
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	64
Focal Length:	25.7 mm
Equivalent Focal Length:	144 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
展示完整EXIF

评论 · 6

31.03.2010 19:36 MSK
链接

MMG ·

普羅科皮耶夫斯克

照片：: 1315

А какое отличное состояние вагонов! Вот смотрю на этот вагон - ну максимум пару лет ему возраст. А если вспомнить, что это вообще 608К...

+4 / –0

31.03.2010 21:48 MSK
链接

Михаил Костров ·

雅羅斯拉夫爾

照片：: 974

> Трамвай, которым якобы "никто не пользуется"

По этому фото даже визуальным методом пассажиропоток не отследить.

+1 / –0

31.03.2010 21:56 MSK
链接

Владимир Дмитриев

照片：: 1908

Цитата (MMG, 31.03.2010):
> А какое отличное состояние вагонов! Вот смотрю на этот вагон - ну максимум пару лет ему возраст. А если вспомнить, что это вообще 608К...

У нас все вагоны в прекрасном состоянии, а тем более 608К

+0 / –0

31.03.2010 22:06 MSK
链接

ТарасБ ·

聖彼德斯堡

没有照片

Цитата (Михаил Костров, 31.03.2010):
> По этому фото даже визуальным методом пассажиропоток не отследить.

Да видно, что заднее стекло насквозь отлично видно.

+1 / –0

10.11.2011 17:21 MSK
链接

Макс кондуктор ·

克拉斯諾達爾

照片：: 40

А почему маршруту не был присвоен номер, а только лишь "ТЭЦ"?

+0 / –0

10.11.2011 19:18 MSK
链接

дядя андрей ·

科洛姆納

照片：: 4416 · 城市编辑人员

Рязанская трамвайная система не имела ответвлений с маршрутным движением. До 2006 года система представляла собой прямую, на одном конце которой была к/ст "Горроща" с диспетчерской, на линии имелось три кольца: дальнее - у комбината "Химволокно"(маршрут ЗХВ, закрыт в 2006м); среднее - у Новорязанской ТЭЦ (маршрут ТЭЦ); ближнее - у въезда на Новое кладбище и завод "Центролит"(маршрут Ц-лит).
То есть по существу и был один маршрут, имевший две укороченные версии. Поэтому решили не нумеровать маршруты, которые всё равно дублируют друг друга, а вместо номера маршрута писать название кольца, до которого следует вагон.

+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月

登录的用户才能写评论.