Неужели так сложно отремонтировать пути чем потом списывать вагоны, тем более пока что новые поступают редко.

Дорого. Всё кругом дорого и не выгодно, кроме зарплат чиновникам, служебных дач и автомобилей.

И только одна бабуля знает в чем дело :)

Да там вагоны ходят, которые и без того давно нужно списывать. Вот почему не трогают Салова интересный вопрос.

Цитата (Wonder, 28.03.2010):
> И только одна бабуля знает в чем дело :)

Эта "бабуля" и службы безопасности движения парка и достаточно толковая женщина.

А теперь, ребята внимание: это пути, которые прошли капремонт летом 2003 года, т.е. всего 6,5 лет назад! Было заменено всё: гравийное основание пути, рельсошпальная решётка, верхний слой покрытия. После этого не делалось решительно ничего: не было ни текущего ремонта пути, ни восстановления расшатавшегося асфальтового слоя, ни подгонки термостыков. Вот результат.

Ну что, кто ещё может "похвастаться" таким состоянием трамвайных путей через 6,5 лет после ремонта?

когда в нашей стране будут нормально обслуживать путь, наверное никогда...

Давай за всю страну говорить не будем :-)

По сравнению с улицей Десантников здесь рельсы очень даже хорошие. Здесь вагон хотябы так из стороны в сторону не кидает, да и едет он никак не менее 30, а на Десантников всего 5-10.

Интересный капремонт, через каждый метр стык

Ростов может похвастаться такими путями и даже хуже((. Вчера стык нашёл на гвардейской площади, куда поместился мой телефон(sumsung duos c5212), завтра фотографию выложу...

Интересно, Бреды до нас доедут или не удастся нам увидеть сходы евротрамов?

Чати гусеницы Евротрамов на таких рельсах будут отрезано волятса, одна на мостике, другой возле опоры, третий внизу мостика.

Цитата (Siachoquero, 28.03.2010):
> Чати гусеницы Евротрамов на таких рельсах будут отрезано волятса

По трамвайному виадуку, лязгая траками, ехали гусеничные Евротрамы...

Цитата (Сергей Мурашов, 28.03.2010):
> По трамвайному виадуку, лязгая траками, ехали гусеничные Евротрамы...

А это выход - надо в ТЗ итальянцам указать.


Цитата (Siachoquero, 28.03.2010):
> Чати гусеницы Евротрамов на таких рельсах будут отрезано волятса, одна на мостике, другой возле опоры, третий внизу мостика.

Вот я тоже думаю, что они долго не протянут...

Вообще вопрос, конечно, интересный. Согласится ли хоть один европейский или американский производитель поставить свою технику на питерские пути? Именно не на уровне договоров о намерениях, а если бы речь пошла о подписании контракта.

Обьясните неучу что такое термокомпенсационный стык и что такое компенсационный стык?

Всегда думал, что это одно и то же...
Стык, несварной, который компенсирует термическое расширение-сжатие рельсовой нитки, чтобы не было выброса последней.
Возможно на мостах и путепроводах имеются дополнительные рельсовые стыки, которые компенсируют изменение длины рельс от расширения-сжатия металлических мостовых конструкций? Кажется, на питерских разводных мостах я видел такие устройства. Впрочем, может быть ошибаюсь. Знатоки, поправляйте!

В зависимости от температуры любой материал расширяется или сужается. Металл тоже - чем выше температура, тем больше удлиняется рельс, и наоборот. Чтобы при низких температурах рельс не лопнул, а при высоких его не выбросило в сторону, на бесстыковых путях трамвая и ж/д укладывают тепературные компенсаторы. Они позволяют двум соседним рельсовым плетям двигаться без нарушения линии катания колеса.
Вот фот температруных компенсаторов:
http://transit.parovoz.com/muralista-data/UAKK/20071230_3353.jpg
http://transit.parovoz.com/muralista-data/UAKK/20071230_3351.jpg
http://transphoto.ru/photo/53702/

Цитата (Wonder, 28.03.2010):
> И только одна бабуля знает в чем дело :)


Цитата (ТУ2-167, 28.03.2010):
> Эта "бабуля" и службы безопасности движения парка и достаточно толковая женщина.


А где "бабуля"?

Цитата (Роман Агапитов, 29.03.2010):
> Вот фот температруных компенсаторов:

Вот еще. http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=20267&LNG=RU

http://transphoto.ru/photo/287144/

Вопрос: Что бы было с такой телегой (на фото) после такого схода? (((

Цитата (Олег Бодня, 29.03.2010):
> Согласится ли хоть один европейский или американский производитель поставить свою технику на питерские пути?

Согласится и сразу эти вагоны слетят с гарантии из-за неправильных условий эксплуатации:) ведь наверняка можно будет найти месте на путях, не соответствующие нормативам.

Цитата (andzis, 28.03.2010):
> когда в нашей стране будут нормально обслуживать путь, наверное никогда...
Цитата (Олег Бодня, 28.03.2010):
> Давай за всю страну говорить не будем :-)
Да в том-то и дело, что обо всей стране в целом и идёт речь! Образцовых систем типа Краснодара, Екатеринбурга, Волгограда к сожалению
можно перечислить не так и много (а уж тем более, если брать города-миллионники, в которых соответствующие объёмы перевозок), зато вот вам наглядная иллюстрация, как ремонтируют пути в благополучной столице! http://forum.tr.ru/read.php?1,916150,page=1