Буксир по СТ. Вау!

Нет, это не СТ. Это трамвай 13.

А ограничение скорости при буксировке есть?

Цитата (Володя Мадоян, 22.03.2010):
> Буксир по СТ. Вау!
Обе маршрутные единицы, верно - СТ. Поломка случилась на линии Скоростного трамвая, а поскольку депо находится на некотором удалении от нее, на линии "тринашки", вот финальная часть буксировки и проходит "во владениях" обычного трамвая.

Цитата (Дима Горбатский, 23.03.2010):
> А ограничение скорости при буксировке есть?
Если честно, не в курсе. Основная задача - как можно быстрее убрать неисправный вагон с линии, поэтому "эвакуаторы" в сцепе с "эвакуируемыми" едут весьма шустро, особенно на тех участках, где нет помех (пересечений с автодорогами, гейтов и пр.)

Цитата (Дима Горбатский, 23.03.2010):
> А ограничение скорости при буксировке есть?

Должны быть по ДИ. Предположу, что так же как и у нас в Таллинне не более 15 км\ч. Знающие пускай поправят.

Цитата (moles, 23.03.2010):
> Должны быть по ДИ. Предположу, что так же как и у нас в Таллинне не более 15 км\ч. Знающие пускай поправят.
Скорее всего для Волгоградского метротрама есть исключения. "На глаз" буксировка реально достигает 30 км/ч. 15 км/ч по указанным ДИ будут "держать" движение...

Цитата (Dvizzzok, 23.03.2010):
> "На глаз" буксировка реально достигает 30 км/ч.

Я бы сказал "на глаз" даже больше. Видимо в ДИ скорость либо не ограничивается, либо её не соблюдают. Второе более вероятно.

Кстати, при большом желании, можно организовать такую же "сцепку" и в Киеве. Только 5732 в роли "подпевки" не будет - нету его давным-давно.