А штанга не слетает на поворотах или на стрелках?

Думаю,что такое случается не чаще,чем в любом троллейбусе.

Пора в FAQ добавлять "Слетает ли штанга у трамваев"

http://forum.tr.ru/read.php?1,225123,225123#msg-225123
В Google можно написать два слова штанга+Рига. Много всего уже писали о этой теме, надо только искать.. :)

Цитата (tavalex2007, 22.03.2010):
> Думаю,что такое случается не чаще,чем в любом троллейбусе.

Реже. Намного реже.

Цитата (Дальнобойщик, 22.03.2010):
> А штанга не слетает на поворотах или на стрелках?
Слетает. Часто на стрелках, на пересечениях с троллейбусными проводами. Если где-нить водитель начинает ехать быстрее, то штанги слетают. А так все трамваи у нас ползут и едут между перегонами со средней скоростью - 25-35км/час, то тогда не часто. В городе много таких поворотов, где нормальный трамвай с пантографом бы не сбавил скорость, а у нас приходится скорость сильно сбрасывать.

Цитата (TTT, 22.03.2010):
> и едут между перегонами со средней скоростью - 25-35км/час,

Ага, 25-35. Такую среднюю скорость можно только на полностью выделенном СТ достичь.
И не из-за штанги они тянутся, а из-за того что расстояние между остановками слишком мало что-бы набрать максимальную скорость. Про кривые зря забыли. Ну а скорость прохождения стрелок (рельсовых) прописана в ПТЭ - главной проблеме всех систем бСССР:)
П.С.
Вы забыли, что через путепровод в Иманту, трамвай переезжает с максимально допустимой (на этом мосту) скоростью - 70 км/ч.

Цитата (jura2102, 22.03.2010):
> Ага, 25-35. Такую среднюю скорость можно только на полностью выделенном СТ достичь.
Я же ясно написал- по перегонам, между остановками.

> И не из-за штанги они тянутся, а из-за того что расстояние между остановками слишком мало что-бы набрать максимальную скорость.
Нормальные расстояния. И в городе не надо максимальную, вполне хватало бы и 40-50км/час. Такие скорости наблюдается только по 6-му маршруту.

> Про кривые зря забыли. Ну а скорость прохождения стрелок (рельсовых) прописана в ПТЭ - главной проблеме всех систем бСССР:)
Тем не менее много где в б.ссср и не только, трамваи по этим самым рельсовым петлям едут намного быстрее и шустрее. И при наших, относительно хороших путях, трамвай с пантографом действительно мог ехать бы намного быстрее.

> Вы забыли, что через путепровод в Иманту, трамвай переезжает с максимально допустимой (на этом мосту) скоростью - 70 км/ч.
Т3А 70км/час чисто технически набрать не могут. 55-60км/час (с горки) это максимум. Не однократно из любопитства ехал на машине рядом трамваю, сравнивал скорости по спидометру.

Вы, наверное, рядом со мной с моста в сторону Иманты не ехали :-) машины тихо удивляются, когда трамвай опережает. Правда, я не злоупотребляю, а так иногда, когда опаздываю немного (в пределах вгоняемого).

На 11 я и вовсе клал на расписание из-за светофора после ост.Гауяс, т.к. полный цикл светофора 2 мин 10 сек, в т.ч. 1 мин 55 с - разрешающий машинам, 15 с - разрешающий трамваю (открытая дискриминация трамвая). Я когда первый раз ч-з светофор проезжаю, смотрю по времени во сколько включается, потом на всю смену на нужное мне время высчитываю разрешаюший, тогда хоть знаю, когда педаль в пол, а когда можно и потянуться, остальные расписания у меня на втором месте на 11.

О этом в сатдеп надо написать письмо, о светофоре.