Достойно отслужил свое...,а по 343 какие планы?

Цитата (Игорь_55, 20.03.2010):
> по 343 какие планы

Аналогичные.

На 248 крышу красят.

Цитата (STAS-201, 20.03.2010):
> 248

А как там в кабине?Рабочее место панель приборов как на 203, с ВОО?!

(248)
рабочее место как ГОО за исключением панели тумблеров дверных ;
сиденье водителя будет старого типа ;
все двери новая пневматика (двух клапанный соленоид)

А у меня вот такой вопрос: чем пневматические двери лучше электрических?

Цитата (Evgeny, 21.03.2010):
> А у меня вот такой вопрос: чем пневматические двери лучше электрических?

потребляемая сила тока меньше на соленоидах чем на двигателе Г-108+ два дверных реле старой электромеханической конструкции , из чего следует что можно применять проводку меньшего сечения и метража что уменьшает стоимость!

Я правильно понял, что электрические двери лучше с точки зрения эксплуатации, а пневматические просто дешевле?

Неправильно Вы всё поняли,просто пневмо лучше во всех отношениях.

с точки зрения эксплуатации можно сравнить паровоз и электровоз к примеру :) так и тут с дверьми разной конфигурации

Цитата (Evgeny, 21.03.2010):
> Я правильно понял, что электрические двери лучше

Не заморачивайтесь,примите то что пневмо лучше.Если не устроит ответ,пишите в личку-обосную!

Ну мне, как простому пассажиру, больше нравятся электрические: не шипят, открываются быстро, без задержек. Других нюансов я просто не знаю, поэтому и спрашиваю.

Как пассажиру не стоит задавать лишних вопросов!

Цитата (Evgeny, 21.03.2010):
> Ну мне, как простому пассажиру, больше нравятся электрические: не шипят, открываются быстро, без задержек.

Если эл.двери отрегулировать как положено им работать то не думаю что они бы вам нравились.

что от нeго остaлось?(от 285 в своe врeмя тaбличкa).А рaзбор 343 увидим?

уже ничего
одна из штанг стоит уже на №304

Цитата (Игорь_55, 26.03.2010):
> А рaзбор 343 увидим?

Обязательно!