Не, если в живую его увижу - я просто со смеху упаду. Ну такая нелепость, морда новенькая, а дальше снаружи и внутри - ООО "ЯТебяСлепилИзТогоЧтоБыл".

Это чтоб народ сразу со страха не помер а помучался)))

Такой вопрос - он уже может своим ходом передвигаться?

Дааа, найти квадратную светотехнику сложно.
Лесенка на крышу - отпад!

Пантограф очень похож на тот, что стоит на КТМах-5.

Снаружи смотрится красиво.

Цитата (ZZ-TOP, 18.03.2010):
> Пантограф очень похож на тот, что стоит на КТМах-5.

пантограф самый обычный ПТМЗшный)))

А чего со списанной "Пчелы" двери не поставят?

Цитата (Максим Ляденко, 17.03.2010):
> Не, если в живую его увижу - я просто со смеху упаду.

Согласен, забавно )) Но есть же ЛВСы с новой мордой и старыми дверьми :)

Цитата (VladimirB, 18.03.2010):
> А чего со списанной "Пчелы" двери не поставят?

А у нас уже "Пчёлы" списывают?

0521 разбирается на запчасти http://transphoto.ru/vehicle/6078/

А что это вообще раньше было - объясните скорей, а то у меня уже крышка сползает.

:О

Раньше это был ЛМ-99К. Пока не погорел.

Какой позор! Его только использовать - как служебку, и только ночью.

Ужас! Хлопнет дверями - у половины любителей *опы поотваливаются от неправильного звука! А нажать на номер посмотреть чем это было - так пальцы отсохнут. Что тут ужасного? ЛВС-68К-М не видели? Так это вроде него.

Цитата (AlexSan, 18.03.2010):
> ЛВС-68К-М

Такого вагона не существует и не существовало.

Цитата (Евгений С., 18.03.2010):
> Какой позор! Его только использовать - как служебку, и только ночью.
а если покрасить?

Цитата (AlexSan, 18.03.2010):
> 68

86, очепятался

Цитата (AlexSan, 18.03.2010):
> ЛВС-68К-М не видели?

Кстати да. Это похоже на ЛМ-68М-М)))

Люди, я не понимаю истерии всвязи с этим снимком. Сочетание ширмовых дверей и пластиковой морды встречается на нескольких ЛВСах, и ещё никто не жаловался в комментариях к их фотографиям. Я уже не говорю про Икарусы-280, которые бывают и ширмовые, и планетарные, изредка в одном и том же автобусе.
Теперь почему на этот трамвай не поставят новые двери/кузов и не отдадут в ремонт в другой парк. Трамвай восстанавливают собственными силами из того, что есть под рукой, т.к. по бумагам трамвай скорее всего не горел, и финансирование на ремонт не выделяется. Сами сожгли, сами починили, взрослым ничего не скажем.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 18.03.2010):
> Но есть же ЛВСы с новой мордой и старыми дверьми :)

Только ЛВСам приделали новую морду и называлось это модернизацией и смотрелось нормально, а здесь в кузов ЛМ-99 впиндюрили убогие старые двери, поставили древние плафоны, пульт управления собрали непонятно из чего, и это называется деградацией (ну или как там антоним модернизации называется) и смотрится убого.

Цитата (Максим Ляденко, 18.03.2010):
> антоним модернизации называется
антоним прогресса - регресс, деградация - антоним развития. антоним модернизации - разукомплектация (наверное?)

Цитата (Сергей Мурашов, 18.03.2010):
> взрослым ничего не скажем.
+1 так оно и есть, наверняка

Цитата (Дим, 18.03.2010):
> антоним развития. антоним модернизации - разукомплектация (наверное?)
Пусть будет даунгрейд :)

Цитата (AlexSan, 18.03.2010):
> Ужас! Хлопнет дверями - у половины любителей *опы поотваливаются от неправильного звука! А нажать на номер посмотреть чем это было - так пальцы отсохнут. Что тут ужасного? ЛВС-68К-М не видели? Так это вроде него.

+1! С этими дверями хорошо видно, что все ЛМы до 2008-го по сути на одно лицо.

Цитата (Дэн Волотовский, 18.03.2010):
> +1! С этими дверями хорошо видно, что все ЛМы до 2008-го по сути на одно лицо.

Ну так никто и не спорит, что ЛМ-68 - ЛМ-68М - ЛМ-93 - ЛМ-99 - одна модернизируемая линейка :) Аналогично с Татрами Т1 - Т2 - Т3 ;)

Хорошо что двери не разные,а то КТМовские поставили бы

Цитата (Роман Агапитов, 18.03.2010):
> Ну так никто и не спорит, что ЛМ-68 - ЛМ-68М - ЛМ-93 - ЛМ-99 - одна модернизируемая линейка :) Аналогично с Татрами Т1 - Т2 - Т3 ;)

Ну с этим я тоже спорить не буду )
Просто сколько лет прошло между началом выпуска Т1 и Т3 и между ЛМ-68 и ЛМ-99 )

Да ладно, выкрасят - и будет вполне себе вагон! Зато единственный в своём роде. :) Даже пантограф человеческий раздобыли.

А чем борта обшиты?

Цитата (Максим Ляденко, 18.03.2010):
> Только ЛВСам приделали новую морду и называлось это модернизацией и смотрелось нормально,

Согласен, просто смотрится со стороны тоже забавно. Я когда первый раз вживую увидел - очень удивился :)

> деградацией (ну или как там антоним модернизации называется)

Демодернизация :)

Цитата (Роман Агапитов, 18.03.2010):
> Ну так никто и не спорит, что ЛМ-68 - ЛМ-68М - ЛМ-93 - ЛМ-99 - одна модернизируемая линейка :)

Ну так это ты не споришь, а есть люди (причём и наши общие знакомые (ты понял про кого я ;) ) которые считают что ЛМ-99 это уже принципиально новый вагон :)

> Аналогично с Татрами Т1 - Т2 - Т3 ;)

Ну вот тут соглашусь отчасти, т.к. всё-же кузова разные. А вот найдутся и те, кто в корне не согласятся :) Все таки ЛМ-68 и ЛМ-99 отличаются, по сути, только типом дверей и новой пластиковой маской. По татрам же:

T1:
Délka (bez spřáhel): 13,3 m
Šířka: 2,4 m
Výška: 3,05 m

T2:
Délka (bez spřáhel): 14 m
Šířka: 2,5 m
Výška: 3,05 m
Hmotnost prázdného vozu: 17,6 t (prototypy 18,1 t)

T3:
Délka (bez spřáhel): 14 m
Šířka: 2,5 m
Výška: 3,05 m
Hmotnost prázdného vozu: 16 t

> а то КТМовские поставили бы

КТМовские бы лучше смотрелись, но их не поставить, к сожалению =)

Цитата (Максим Ляденко, 18.03.2010):
> или как там антоним модернизации называется

Реставрация, скорее всего. Именно в процессе реставрации, например, с вагона 2642 были демонтированы поворотники.

Что до этой КузеМашки... Лично мне ширмовые двери куда больше нравятся, чем поворотные. Покрасить его - и будет прекрасно смотреться. Освещение и прочая начинка - действительно, могли бы с 0521 снять.

А что вообще известно о его дальнейшей судьбе? Его планируют по окончании ремонта выпускать на линии? Или, может, продадут в Осинники или Смоленск как б/у? И сколько ещё его собираются делать - до осени? Или пару лет ещё?

Цитата (Аксенов Дмитрий, 19.03.2010):
> Ну так это ты не споришь, а есть люди (причём и наши общие знакомые (ты понял про кого я ;) ) которые считают что ЛМ-99 это уже принципиально новый вагон :)

Так неудивительно. Поставить рядом ЛМ68 и ЛМ99АВН. А в другом месте рядом поставить Т1 и Т2. И спрашивать людей, у какой пары сходство больше. Я думаю 100% ответит, что первая пара не имеет вообще сходство, а вагоны второй пары практически идентичны :)

А зачем привязываться с кузовам, как в основе , определяющей схожесть вагонов, я вообще не понимаю. Нужно смотреть на вагон вцелом - со всех аспектов, а не зацикливаться на габаритных размерах и прочей чепухе.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 19.03.2010):
> а есть люди, которые считают что ЛМ-99 это уже принципиально новый вагон.

Конструктивно и технологически ЛМ-68М и ЛМ-99 почти одно и то же. Идеологически - это совершенно разные вещи, как бункер и самолёт. ЛМ-99 - это радикальный отказ от прицепов и систем, и возвращение к ЛМ-57, бескомпромиссному соло. Идея настолько радикальная, что её даже сейчас, через 10 лет, даже трамфанаты воспринимают в штыки. Умудряясь параллельно умиляться западным червякам, и не понимая, что СМЕ здесь и сейчас дешевле сочленённика, и не выжги её калёным железом из ЛМ-99, то линейка 71-15х не появилась бы даже в эскизах.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 19.03.2010):
> Ну вот тут соглашусь отчасти, т.к. всё-же кузова разные.

ЛМ-93 и ЛМ-99 если присмотреться - кузова тоже разные ;) Поменялось расположение дверей, значит изменилось расположение подвагонного оборудования и, соответственно, развесовка.
Поэтому я и написал "линейка ЛМ-68 ... ЛМ-99", "Т1 ... Т3" - т.е. брали за основу старый кузов, вносили изменения и перерасчитывали в новый.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.03.2010):
> Цитата (Аксенов Дмитрий, 19.03.2010):
> ЛМ-99 - это радикальный отказ от прицепов и систем, и возвращение к ЛМ-57, бескомпромиссному соло.

ЛМ-99К имеют СМЕ, так что Ваш вывод неверен ;) И не надо прикреплять к вагону экзерсисы по отказу от СМЕ одного конкретного эксплуатирующго предпиятия.

> и не выжги её калёным железом из ЛМ-99, то линейка 71-15х не появилась бы даже в эскизах.

Одно абсолютно и совершенно никак не мешает другому. Как раньше были единичные варианты червяков -89, -93, так и сейчас такие же единичные варианты -2009. Как раньше строились -68М/-99 и -86/-97, так и сейчас строятся -2008/-2005. Только опция СМЕ перешла из разряда "основных" в разряд "дополнительных". Спрашивал у заводчан про СМЕ, отвечали "надо будет - воткнём СМЕ".

Цитата (Роман Агапитов, 19.03.2010):
> Спрашивал у заводчан про СМЕ, отвечали "надо будет - воткнём СМЕ".

С точки зрения истории питерского трамвая, вот этим десятилетним "не надо, не втыкайте", ЛМ-99 отличается от ЛМ-68М значительно больше, чем количеством и конструкцией дверей.

Цитата (Сергей Мурашов, 19.03.2010):
> С точки зрения истории питерского трамвая, вот этим десятилетним "не надо, не втыкайте", ЛМ-99 отличается от ЛМ-68М значительно больше, чем количеством и конструкцией дверей.

Я знаю их отличия, но Вы в своём посте делаете упор на наличие/отсутствие СМЕ ;)
Поэтому вынужден объяснить, что с точки зрения истории _питерского_ трамвая последний ПТМЗшный вагон со СМЕ был выпущен в декабре 2004 (т.е. 5 лет назад). А вообще для России - в 2007 году (3 года назад).

Цитата (Роман Агапитов, 20.03.2010):
> Вы в своём посте делаете упор на наличие/отсутствие СМЕ

Исключительно в противовес тем, кто делает упор на способе открывания дверей вагона. Я в 1999 году был уже большим мальчиком, и помню, как в газетах писали про ЛМ-99, как про современный ЛМ-57. Заметка оказалась пророческой. Второй раз тема ЛМ-57 поднималась уже всвязи с "пчёлкой" и уже на СТТС.

Цитата (Supertram, 18.03.2010):
> Цитата (VladimirB, 18.03.2010):
> > А чего со списанной "Пчелы" двери не поставят?>
> А у нас уже "Пчёлы" списывают?
Цитата (VladimirB, 18.03.2010):
> 0521 разбирается на запчасти http://transphoto.ru/vehicle/6078/
Подпись к фото на сайте СТТС не является истиной в последней инстанции.
Позже была информация, что 0521 будут восстанавливать.

Цитата (Роман Агапитов, 19.03.2010):
> Только опция СМЕ перешла из разряда "основных" в разряд "дополнительных". Спрашивал у заводчан про СМЕ, отвечали "надо будет - воткнём СМЕ".

Извините, но эта дурацкая позиция, и характеризует производителя не очень хорошо. СМЕ на 15 метровом вагоне должна быть обязательно,и даже на 22 и 30 метровом. Адепты "если вам надо больше то покупайте сочлененники" могут идти в известном направлении. Трамвайный вагон - вещь с большим сроком эксплуатации (30 - 40 лет) и если сейчас СМЕ не нужна то, допустим, завтра СМЕ будет нужна, а ее на вагонах нет. Переделывать вагоны - время и деньги. Перевозчик покупающий вагоны аля 99А**, 2005 и 2008 без СМЕ - выкидывает деньги. Как пример идиотии - маршрут 100 в Питере. Когда забитые в мясо одиночки идут друг за другом, тормозя движение и создавая пробки. Хотя там по нормальному нужны системы.

Цитата (Владимир Степанов, 19.03.2010):
> Так неудивительно. Поставить рядом ЛМ68 и ЛМ99АВН. А в другом месте рядом поставить Т1 и Т2. И спрашивать людей, у какой пары сходство больше. Я думаю 100% ответит, что первая пара не имеет вообще сходство, а вагоны второй пары практически идентичны :)

А почему Т2? А давайте поставим T3R, или T3R.PV? Интересно какой будет ответ))))

Цитата (Сергей_Н, 20.03.2010):
> Как пример идиотии - маршрут 100 в Питере. Когда забитые в мясо одиночки идут друг за другом, тормозя движение и создавая пробки. Хотя там по нормальному нужны системы.

Всё не так просто на единственном (с точки зрения волгоградца:) трамвайном маршруте Петербурга. Там условно говоря вместо системы раз в 10 минут пустили две одиночки раз в пять минут. После этого на трамвай сбежали пассажиры маршруток и стали требовать систему/сочленённик раз в пять минут. Но такой вариант наш ГЭТ не осилил, хотя и попытался.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.03.2010):
> Сами сожгли, сами починили, взрослым ничего не скажем.

А наши тупо сняли всё с другого ЛМ-99, а его заменили официально списаный ЛМ-93

Цитата (Максим Ляденко, 18.03.2010):
> Такой вопрос - он уже может своим ходом передвигаться?

Судя по трубе на сцепке - не может.

Цитата (СОЛОВЕЙ, 18.03.2010):
> а то КТМовские поставили бы
Думаю, это нереально.

Как он там поживает?

Почему он в таком плахом состоянии? Ему же всево 7 лет?!

Цитата (beqa, 25.08.2010):
> Почему он в таком плахом состоянии? Ему же всево 7 лет?!

написано же что сгорел он.

Цитата (beqa, 25.08.2010):
> плахом

плАхой, прААтивный =D

Цитата (Сагдеев Д.О., 25.08.2010):
> Как он там поживает?

Все так же стоит без признаков жизни.

Оригинально смотрится.

Это что за ищядие ада ?

Что-то затянулся процесс восстановления...

Цитата (Максим Ляденко, 17.03.2010):
> Не, если в живую его увижу - я просто со смеху упаду. Ну такая нелепость, морда новенькая, а дальше снаружи и внутри - ООО "ЯТебяСлепилИзТогоЧтоБыл".


Цитата (Bender, 18.03.2010):
> Это чтоб народ сразу со страха не помер а помучался)))


Цитата (Olgerd, 24.11.2010):
> Это что за ищядие ада ?

хватит издеваться над вагоном скажите сттп спасибо за то что не списали