Прага, Tatra T6A5 № 8644; Прага, Tatra T6A5 № 8728 — Фото

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Прага, Tatra T6A5 № 8644; Прага, Tatra T6A5 № 8728

Прага,	Tatra T6A5	№ 8644	— маршрут 22
Tatra T6A5		№ 8728	— маршрут 22

Smyčka Bílá hora

22 — основной трамвайный маршрут Праги.

Автор: bianco ·

Прага Дата: 8 листопада 2009 р., неділя

Статистика

Опубліковано 16.03.2010 01:46 MSK
Переглядів — 925

Детальна інформація

Оцінка

Рейтинг: +66 / +8

Киевский Чаёк	+1
Davies	+1
Petr Bystroň	+1
GeLo	+1
Rodion Petroff	+1
Илья Болилый	+1
Александр Колесников	+1
Mettal	+1
Дима Горбатский	+1
Андрей Харьковой	+1
ViktorRy	+1
СПЕКТР-1	+1
Yotjeg	+1
KT3R	+1
Макс кондуктор	+1
Борис Абызов	+1
ARTём	+1
Kostja	+1
Сергей Крылов	+1
IvanPG	+1
Cernma16	+1
bangkokdave	+1
nikooolay	+1
WEST	+1
Володя Мадоян	+1
Никита Новиков	+1
Илья Брезгунов	+1
AS	+1
denver	+1
ZZ-TOP	+1
Jan de Vu	+1
Grodnoman	+1
Владимир В.	+1
Aztec	+1
Zero	+1
Роман Романов	+1
Изускин Александр	+1
Sentinel	+1
СтаС	+1
Александров Николай	+1
fanat22	+1
Илюха_ЛэП	+1
Anatoly	+1
Блескин Михаил	+1
пантограф 71-630	+1
TATRA-K2	+1
CityVepr	+1
Ушастик	+1
Сергей Ливерко	+1
Сергей Сергеев	+1
A. V.	+1
Головизин Сергей	+1
Мамед	+1
Vasiljev Sergei	+1
Справедливый	+1
Siachoquero	+1
Олег Бодня	+1
Archi	+1
Nicolas	+1
Helgi	+1
Роман-Стефаний	+1
Алексей Мякишев	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Евгений Гура	+1
KNS	+1
Дальнобойщик	+1

Постійне посилання на фото

Прага, Tatra T6A5 № 8644

Депо/Парк:	Депо Страшнице
З...:	12.2008
Модель:	Tatra T6A5
Побудований:	1995
Заводський №:	179949
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (12.2013) Виведений з експлуатації / очікує на списання
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	До 12.2008 — Мотoл. С 12.2013 — Мотoл; с 25.08.2016 — мастерские; с 12.2016 — Харьков, 8644; с 09.2017 — Салтовское, 4523
Прага: Оdstavena z provozu 08.08.2016 / Отставлен от пассажирской эксплуатации 08.08.2016. Харьков: 28.09.2017 — начало линейной эксплуатации

Прага, Tatra T6A5 № 8728

Депо/Парк:	Депо Жижков
Модель:	Tatra T6A5
Побудований:	1996
Заводський №:	180130
Поточний стан:	Перенумеровано/передано в межах міста (22.01.2018)
Призначення:	Пасажирський
Примітка:	До ???? — Мотoл. С 22.01.2018 — мастерские; с 18.06.2018 — Киев, 8728; с 01.11.2018 — ДД, 309
До 03.2023 СМЕ 317+309 С 22.09.2023 по 11.01.2025 — Не работал

Коментарі · 8

17.03.2010 01:21 MSK
Посилання

Franky ·

Севастополь

Немає фотографій

Что значит основной, если их больше 30ти?

+0 / –0

17.03.2010 09:48 MSK
Посилання

Евгений Гура ·

Київ

Фото: 922 · Редактор новин

Самый частоходящий, на котором наибольший пассажиропоток

+0 / –0

17.03.2010 21:35 MSK
Посилання

denver ·

Санкт-Петербург

Фото: 30

Самый "туристоиспользуемый" маршрут!
:)
Знаем, катались...

+0 / –0

18.03.2010 17:41 MSK
Посилання

Роман-Стефаний ·

Донецьк

Фото: 551

Цитата (Евгений Гура, 17.03.2010):
> Самый частоходящий, на котором наибольший пассажиропоток

Самый малый интервал - около 6 минут.

+0 / –0

18.03.2010 22:06 MSK
Посилання

betakaroten

Фото: 629

В час пик - интервал 4 минуты. Есть ещё 2 основных маршрутов с таким же интервалом - № 9 и 17. У остальных в час пик интервал 8 минут.

Жаль, что интервал 4 мин. только по бумагам. Из-за количества светофоров, автомобилей и пассажиропотока, у №22 интервал де-факто больший. Например, жду 10 минут и приехают 3 составы друг за другом :(

+0 / –0

19.09.2010 21:01 MSK
Посилання

Mike Somerset ·

Перм

Фото: 6

Цитата (betakaroten, 18.03.2010):
> Например, жду 10 минут и приехают 3 составы друг за другом :(
Главное, что приезжают. Всегда! :)

+0 / –0

19.09.2010 21:03 MSK
Посилання

Роман-Стефаний ·

Донецьк

Фото: 551

Цитата (Mike Somerset, 19.09.2010):
> Главное, что приезжают. Всегда! :)

Да! :) Это так... Ещё и трамвайный трафик стоит учитывать. В пик и очереди могут быть на светофор. И всё же, "контрольный бот" разобьёт вагоны.
http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_22/20100901/22_%2831_1%29T.pdf - Расписание.

+0 / –0

19.09.2010 22:41 MSK
Посилання

betakaroten

Фото: 629

Цитата (Morty, 19.09.2010):
> И всё же, "контрольный бот" разобьёт вагоны.
Он контролирует только, что бы не отъехали скорее чем расписано. Если приедет очередь трамваев опозженных на 12-8-4 минут, то всё пропускает.

Цитата (Morty, 19.09.2010):
> Ещё и трамвайный трафик стоит учитывать. В пик и очереди могут быть на светофор.
Это должни учитыват авторы графика... я не вижу смысла в маршруте, на котором исполнять расписание технически не возможно, трамваи ходят в караванах, водителям уменьшают паузы.
Пример: на прошлой неделе я фоткал на конечной Nádraží Hostivař. В течении 5 минут приехали 4 22-ки. В первой было какое-то количество пассажиров, остальные почти пустые. Первые два составы практически без паузы развернулися и отъехали обратно на линию - значит, с самого начала маршрута они были опозжеными.
Лучше бы вернули маршрут 23 как укороченный вариант 22 - половина вагонов бы развернулася раньше и уменьшала пробелы в интервалах.

Цитата (Morty, 19.09.2010):
> http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortalData/_22/20100901/22_%2831_1%29T.pdf - Расписание.
Лупа нужная :-)

+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.

Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.