Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点；所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
卡馬河畔切爾尼, GS-4 # ГС-5
  卡馬河畔切爾尼, GS-4 # ГС-5 
Трамвайное депо

作者: Григорий Мариничев · 卡馬河畔切爾尼           日期: 15 三月 2010 年, 星期一

照片数据

发布 16.03.2010 01:30 MSK
观看 — 434

详细信息

卡馬河畔切爾尼, GS-4 # ГС-5

运营商/停车场:Municipal unitary enterprise "Gorkommunkhoz"
从...:02.1987
型号:GS-4
制造日期:01.1987
序列号:330
运营状态:正常运营
用处:服务车辆
Снегоочиститель роторный. Инв. № 400442.

EXIF

Model:DSC-S780
Date and Time:15.03.2010 11:04
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:5.8 mm
展示完整EXIF

评论 · 11

16.03.2010 18:42 MSK
链接
Меир Каптан · 耶路撒冷
照片：: 1
Похож на киевский С-5...
0
+0 / –0
16.03.2010 19:03 MSK
链接
Алексей Чернов · 阿爾漢格爾斯克
照片：: 385
Причём это вагон производства КРТТЗ,и вместо заводского номера внесена какая-то ерунда (похоже,инвентарный бухгалтерский).
0
+0 / –0
16.03.2010 20:34 MSK
链接
Григорий Мариничев · 卡馬河畔切爾尼
照片：: 141
Алексей Чернов

все внесено правильно!
0
+0 / –0
16.03.2010 20:44 MSK
链接
FlasH · 盧甘斯克
照片：: 345
Исправьте модель на ГС-4(КРТТЗ) - это именно он. Горьковский завод в таком кузове не делал.
0
+0 / –0
16.03.2010 22:54 MSK
链接
Алексей Чернов · 阿爾漢格爾斯克
照片：: 385
Заводской номер у него в таком формате быть никак не может. Даже просто 442 быть не может,т.к. завномера на КРТТЗ к окончанию выпуска дошли лишь до ~360. А вот инвентарные номера как раз часто имеют такую форму "х00ххх",в Архангельске например с середины 80-х перешли на такую систему. Да, могли в техпаспорте или ещё в каких документах по ошибке ляпнуть инвентарный номер в графу заводского,но это всё равно ошибка.
0
+0 / –0
16.03.2010 22:57 MSK
链接
Григорий Мариничев · 卡馬河畔切爾尼
照片：: 141
Алексей
Да все может быть, спорить не буду. я завтра решу этот вопрос в депо.
0
+0 / –0
16.03.2010 23:22 MSK
链接
Алексей Чернов · 阿爾漢格爾斯克
照片：: 385
Ещё забыл сказать,что у нас завномер был "закодирован" в инвентарном,для ЛМ-68М и некоторых спецвагонов. Например,рельсотранспортёр ТК-28 инв. № 70033-первые три цифры-серия номеров для спецсостава,последние две-заводской 33. У этого может быть заводской 42 (подходит под год выпуска),тогда или инвентарная серия "4004",или просто 4-ка лишняя как-то затесалась.
0
+0 / –0
17.03.2010 16:20 MSK
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片：: 20 · 综合编辑人员
Согласен с Алексеем, самый первый снегоочиститель этой модели увидел свет в октябре 1975 г., и был зачислен на баланс Куйбышевского ТТУ.
Снегоочиститель 1977 г.в. должен иметь зав.№ в диапазоне 20-60 (примерно).

А вот № СН-24 (http://transphoto.ru/vehicle/70292/) 1974 г.в. в Архангельске, наверняка ещё горьковский "ГС-4", которые выпускались до середины 1976 г.
0
+0 / –0
17.03.2010 16:35 MSK
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片：: 20 · 综合编辑人员
Цитата (Алексей Чернов, 16.03.2010):
> ... А вот инвентарные номера как раз часто имеют такую форму "х00ххх",в Архангельске например с середины 80-х перешли на такую систему. Да, могли в техпаспорте или ещё в каких документах по ошибке ляпнуть инвентарный номер в графу заводского,но это всё равно ошибка.

В Донецке у нескольких снегоочистителей в графе "зав.№" также указаны инвентарные номера:
№ С-01 (http://transphoto.ru/photo/120386/)
№ С-04 (http://transphoto.ru/photo/278593/)
№ С-06 (http://transphoto.ru/photo/50531/)
0
+0 / –0
17.03.2010 18:02 MSK
链接
ViktorRy · 薩馬拉
照片：: 20 · 综合编辑人员
Вот ещё что заметил:
на крыше уже наличествует коробка с реостатами, и на лесенке 4 ступеньки - стало быть, год выпуска не ранее 1980-81 гг.
0
+0 / –0
17.03.2010 18:19 MSK
链接
Григорий Мариничев · 卡馬河畔切爾尼
照片：: 141
зав № 42, а год выпуска 1977
Спасибо Алексей, за исправление ошибки!=)
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题；封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.
主页     论坛     用户条约     编辑团队
手机版页面
深色主题
© Transphoto 管理员和图片作者, 2002—2025
不允许未经过作者允许使用网站上的图片。.
Яндекс.Метрика