Praga, Tatra T6A5 # 8687; Praga, Tatra T3R.P # 8476; Praga, Tatra KT8D5R.N2P # 9095; Praga — Barrandov line — Foto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Praga,	Tatra T6A5	# 8687	— ruta 12
Tatra T3R.P		# 8476	— ruta 14
Tatra KT8D5R.N2P		# 9095	— ruta L

Barrandov line

Smyčka Sídliště Barrandov

Autor: bianco ·

Praga Fecha: 17 de agosto del a. 2008 a., domingo

Show shooting location on the map

Estadística

Published 14.03.2010 12:44 MSK
Views — 1156

Detailed info

Valoración

Rating: +119 / +74

ЛВС-86К (8181)	+1
Fjord Below	+1
Apraksin	+1
Seriy	+1
Андрей Харьковой	+1
ma_pronin	+1
Федин Кирилл	+1
Владимир Мартынов	+1
manil	+1
Rodion Petroff	+1
KKP	+1
Maximilian	+1
alex26	+1
Гавриил Каширин	+1
ИванИванов	+1
Алексей Разуменко	+1
Euros	+1
Гарёк	+1
Сергей Валерьевич	+1
Илья Болилый	+1
Убийца КТМов-5	+1
Антон triangel	+1
Hotaru	+1
romanmonster	+1
novi4oks	+1
ViktorRy	+1
дядя андрей	+1
Kardail	+1
MAXMASTER	+1
Александр Рябов	+1
Влад Заулин	+1
Руслан Измайлов	+1
mYm	+1
Лагутин И.Б.	+1
RGB	+1
Ищенко Никита	+1
Транспортник	+1
BaNDiT69	+1
Александр Коновалов	+1
ALX	+1
Колобок	+1
Евгений Гаврилин	+1
Григоров Станислав	+1
IvanPG	+1
Cernma16	+1
Илюха_ЛэП	+1
пантограф 71-630	+1
Володя Мадоян	+1
Дима Горбатский	+1
Владимир В.	+1
SaSHOK	+1
bangkokdave	+1
Michal Isakov	+1
nikooolay	+1
Изускин Александр	+1
CityVepr	+1
TATRA-K2	+1
Андрей Захаров	+1
Jan de Vu	+1
LLirik	+1
Yotjeg	+1
BlackCat	+1
Denis	+1
Даниил Ларионов	+1
Мамед	+1
АК (Александр)	+1
Владивостокский борец за трамвай	+1
Pro-man	+1
YariK	+1
Спиларрен Каддона	+1
ШУРШИК	+1
Михаил Костров	+1
L62	+1
Сан Саныч	+1
tvs_vitalik	+1
Mettal	+1
Mashinist	+1
АлекSандр	+1
Kot-Fedot	+1
Антон	+1
Nicolas	+1
igbt_rccs	+1
Роман Ф.	+1
A. V.	+1
Dvizzzok	+1
mixkol	+1
Олег Бодня	+1
Роман Романов	+1
Блескин Михаил	+1
WEST	+1
Станислав Слепухин	+1
Bombik	+1
Vladotram	+1
Anatoly	+1
Даниил Александров	+1
Евгений Гура	+1
Sentinel	+1
Алексей Мякишев	+1
Головизин Сергей	+1
Alex_34RUS	+1
Сергей Сергеев	+1
AS	+1
Андрей Лазарев	+1
Kosta1466	+1
Aleks	+1
Василий КР	+1
Aztec	+1
Роман-Стефаний	+1
McFly	+1
Савин Роман	+1
betakaroten	+1
PRESSA74	+1
OIM	+1
Ramirez	+1
Александров Николай	+1
Дальнобойщик	+1
Володя Царенко	+1
Simferopol	+1
KNS	+1

Enlace permanente a la foto

Praga, Tatra T6A5 # 8687

Cocheras:	Motol depot
Since...:	1996
Modelo:	Tatra T6A5
Built:	1996
Serial number:	180089
Current state:	Renumbered or transferred within city (03.2016)
Purpose:	De pasajeros
Remarks:	3/2016 to Žižkov; 05. 06. 2019 to Motol; 14. 02. 2020 to ÚD; 29. 09. 2020 to Brno, 1237
15.7.2023-3.9.2023 — zákaz provozu z důvodu absence klimatizace kabiny řidiče. / запрет движения из-за отсутствия кондиционера в кабине водителя

Praga, Tatra T3R.P # 8476

Cocheras:	Kobylisy depot
Since...:	2006
Modelo:	Tatra T3R.P
Built:	1973
Serial number:	162458
Current state:	Renumbered or transferred within city (06.2016)
Purpose:	De pasajeros
Remarks:	2006 ex Tatra T3 # 6824. 06.2016 to Hloubětín; 08.2016 to Kobylisy; 04.08.2024 to Žižkov

Praga, Tatra KT8D5R.N2P # 9095

Cocheras:	Hloubětín depot
Since...:	2007
Modelo:	Tatra KT8D5R.N2P
Built:	1990
Serial number:	178373
Current state:	Out of service
Purpose:	De pasajeros
Remarks:	2007 ex Tatra KT8D5 # 9045
Reko Pars Šumperk / Реконструкция Pars Šumperk.

Comentarios · 7

14.03.2010 16:24 MSK
Enlace

Роман-Стефаний ·

Donetsk

Foto: 551

Учебка стоит. =)

+0 / –0

15.03.2010 11:02 MSK
Enlace

Dvizzzok ·

Volgogrado

Foto: 280

Cпасибо тебе, bianco, огромное! И настроение у снимка есть, и композиция, и роскошный задний план. А вагоны, что на фото просто великолепны!!! Сие достойно конкурса! Голосуйте граждане, не стесняйтесь!
Вопрос: если КТ8 развернут "рабочей головой" к фотографу, почему работает полупантограф на задней секции? Взаимозаменяемы ли токосъемники в независимости от направления движения? Спасибо...

+0 / –0

15.03.2010 12:32 MSK
Enlace

bianco ·

Praga

Foto: 32

привет! вагон КТ8 не надо разворачивать- у него 2 полноценные кабины,так что нет разницы с какой кабины управляешь....а по поводу поднятого заднего полу пантографа- так они запараллелены..только переключаешь OTZ и едешь..и еще в связи с тем, что я на этом вагоне ездил как ученик( открывал себе КТ8Д5), то необходимо было также испробовать движение на задний пантограф, чтобы стрелки не перевести под собой и вообще...так что ничего экстра не было.

+0 / –0

15.03.2010 15:42 MSK
Enlace

Jan de Vu ·

Lviv

Foto: 528

Стрелки в Праге радиоуправляемые или управление под током?

+0 / –0

15.03.2010 15:42 MSK
Enlace

Роман-Стефаний ·

Donetsk

Foto: 551

Цитата (Jan de Vu, 15.03.2010):
> радиоуправляемые

+0 / –0

16.03.2010 00:11 MSK
Enlace

jura2102 ·

Riga

Foto: 5

Цитата (Morty, 15.03.2010):
> Цитата (Jan de Vu, 15.03.2010):

> > радиоуправляемые

Как-то оно не очень соотносится с вот этим:

Цитата (bianco, 15.03.2010):
> необходимо было также испробовать движение на задний пантограф, чтобы стрелки не перевести под собой

+0 / –0

16.03.2010 02:28 MSK
Enlace

bianco ·

Praga

Foto: 32

Цитата (Jan de Vu, 15.03.2010):
> Стрелки в Праге радиоуправляемые или управление под током?

стрелки- большенство уже радиоуправляемые, но все же еще есть и класические- управляемые кнопкой из кабины водителя...или ногой в крайнем случае

+0 / –0

Su comentario

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!

You need to log in to write comments.