Ах, вот кого обещали сегодня выпустить на линию!..

Извиняюсь за качество, фотоапарат что-то выделывается и в метро снимать нормально не желает вобще :(

А почему на указателе написано "Харківська"? Неужели его только на 3 станции выпустили? :)

В смысле?
Логично, что качественно сфотографировать поезд в метро в движении очень сложно (мало света), а в чем именно претензии?

Цитата (Euros, 11.03.2010):
> Неужели его только на 3 станции выпустили? :)

Бориспольская-Дорогожичи-Бориспольская

Цитата (Надднепрянский путешественник, 11.03.2010):
> а в чем именно претензии?

Та очень ужасно всё получается.. ISO400 всё в шумах, ISO200 темно или смазано.
Порою кажется что н95 моя и то лучше снимала:) Ну да ладно, речь не об этом)

>Бориспольская-Дорогожичи-Бориспольская

- А чего не по полному??? (Красный Хутор - Сырец - Красный Хутор)

Кстати, в этом году киевский метрополитен планирует купить 105 новых вагонов. Но не все из них будут российского производства. Так, по информации Крюковского вагоностроительного завода (Украина, г. Кременчуг), ими уже отправлен в Киев новый состав из вагонов мод. 81-7021 и 81-7022.

Не 105, а 100. 75 "номерных" и 25 Крюковских. Насчет первых 5 крюков:
http://www.kvsz.com/index.php?option=com_content&task=view&id=293&Itemid=105
Ждем у нас, но насколько я понимаю морда у них отличается от того что в Киеве сейчас есть.

А из-за чего эти вагоны вышли не сразу, а только через 3 года?

Цитата (Серый, 11.03.2010):
> А из-за чего эти вагоны вышли не сразу, а только через 3 года?

Деньги не были проплачены, состав, простоял почти два года в депо, насколько я знаю...

не бейте... но крюковец лучше... салон удобнее... а пассажиру больше не надо

Забыли модель вагона указать!:)

Цитата (Серый, 11.03.2010):
> А из-за чего эти вагоны вышли не сразу

еще несколько голов стоит непроплаченных на Вагонмаше и промежутков в Мытищах

http://korrespondent.net/kyiv/1056026
"Они отличаются по дизайну немного - украинские и российские вагоны, но принципиальной разницы нет", - сказал Миронов.

Он также заверил, что вагоны российские и украинские имеют одинаковую цену.

Не понимаю одного... На КВРЗ люди сидят без работы, мало заказов, почему бы работу не дать своим?

потому что видать с ПТМЗ договориться об $ легче

Цитата (BKV, 12.03.2010):
> http://korrespondent.net/kyiv/1056026
> "Они отличаются по дизайну немного - украинские и российские вагоны, но принципиальной разницы нет", - сказал Миронов.
>
> Он также заверил, что вагоны российские и украинские имеют одинаковую цену.
>
> Не понимаю одного... На КВРЗ люди сидят без работы, мало заказов, почему бы работу не дать своим?

Возможно потому что российские и украинские вагоны стоят одинаково несмотря на то что российские вагоны надо через границу везти, а КВРЗ еще людей сидящих без работы раскачать чтобы они нормально делать начали. Чисто предоположение.

А правильно ли я понимаю, что из этого:
> в этом году киевский метрополитен планирует купить 105 новых вагонов

...следует, что можно устраивать самые что ни на есть прощальные покатушки на Ешках Киевского метро, ибо именно они первые и пойдут под нож после прихода обещанных вагонов?.. Грустно.

> Возможно потому что российские и украинские вагоны стоят одинаково несмотря на то что российские вагоны надо через границу везти, а КВРЗ еще людей сидящих без работы раскачать чтобы они нормально делать начали. Чисто предоположение.

Крюковские даже визуально лучше сделаны
Из недавних поставок метровагонов с России - некторые вагоны создают впечатление, что под видом новых прислали отКВРенные вагоны... проржавели очень быстро...

Цитата (BKV, 12.03.2010):
> Крюковские даже визуально лучше сделаны

Чисто внешне, наверное, соглашусь. Но начинка...

салон в крюковце лучше....
а так пережитки 20го века... оба

Цитата (Аксенов Дмитрий, 12.03.2010):
> Цитата (BKV, 12.03.2010):
> > Крюковские даже визуально лучше сделаны
> Чисто внешне, наверное, соглашусь. Но начинка...

Идентичная номерным...

Цитата (Лайонел, 12.03.2010):
> что можно устраивать самые что ни на есть прощальные покатушки на Ешках Киевского метро,

Сомневаюсь, так как новые вагоны пойдут в основном в другие депо. Ешки еще лет десять просто обязаны отработать. Спишут отдельные вагоны, буквально единицы..

официально ожидается списание 15 шт

российских покупают больше потому, что КВСЗ (ВагоноСтроительнный а не -ремонтный)физически не сможет столько построить вагонов. Заявленная мощность - 50 вагонов в год (если не ошибаюсь), даже если больше, все 100 вагонов КВСЗ будет строить очень долго. А потом "крюки" - совершенно новые вагоны, с которыми еще никто не имел дело (кроме пилотной версии), а номерные... Мороки с ними будет явно меньше...

Вот доделают Неву, тогда посмотрим.

Цитата (Евгений Гура, 12.03.2010):
> официально ожидается списание 15 шт

Туда хоть 4805 не попал?

Цитата (Дэн Волотовский, 13.03.2010):
> Туда хоть 4805 не попал?

>

Это тот, который вагон-музей?

Ух ты, расскажите! Не в курсе пока - чем ваш 4805 так примечателен?..

Линкруст там:)

Ух-ты!)))) А он теперь постоянно катается? Его реально поймать?

Цитата (Santehnik, 13.03.2010):
> Линкруст там:)

Не подскажите: а что это?

Цитата (FF-Muttek, 11.03.2010):
> А чего не по полному??? (Красный Хутор - Сырец - Красный Хутор)

Потому что от Харьковской до Кр.Хутора и от Лукьяновской до Сырца очень маленький пасспоток, и потому половина поездов идет по м-ту Лукьяновская-Харьковская, а половина-по полному м-ту. Мне это сказали работники метрополитена.