Бауманское (в инфе написано) ;)
Кстати, что за чудо под номером 3463? СВАРЗик?

Эмблема на нем явно СВАРЗовская

Да, это конечно депо Баумана.

Снежок занятно покрашен.

Производственный корпус не узнать!!!

Цитата (BOSS, 09.03.2010):
> Эмблема на нем явно СВАРЗовская

А помоему даже очень СВАРЗовая, сравните с етим: http://transphoto.ru/photo/236891/ ))))

Народ, вы куда смотрите?? вам же написали _3463_!!! Это ГС-2 какой-нить, или 4ка в старом кузове (я их не отличаю кроме как по поршням - тут не видно). А эмблемма на 3490 естественно сварзовская, потому что это СВАРЗ-РельсоТранспортер! http://transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=1&mid=44

Выражу сомнение в 1989 годе. Похоже, что это 1984-1985 годы.
У вагона 5472 "скворечник" на крыше сзади. В бауманском депо раньше всех начали снимать "скворечники" с хвостов 1-х вагонов и с передов 2-х.
Примерно в 1986-1987 годах их снимали. 5472 работал 1-м вагоном в СМЕ с 5471. И если присмотреться к вагону, как покрашена крыша, то похоже, что это заводская окраска. Вагон 5472 был выпущен в 1984 году, в заводской окраске тогда Татры ездили год-полтора, за редким исключением.

Цитата (Александр Петров, 10.03.2010):
> Выражу сомнение в 1989 годе. Похоже, что это 1984-1985 годы.
> У вагона 5472 "скворечник" на крыше сзади. В бауманском депо раньше всех начали снимать "скворечники" с хвостов 1-х вагонов и с передов 2-х.
> Примерно в 1986-1987 годах их снимали. 5472 работал 1-м вагоном в СМЕ с 5471. И если присмотреться к вагону, как покрашена крыша, то похоже, что это заводская окраска. Вагон 5472 был выпущен в 1984 году, в заводской окраске тогда Татры ездили год-полтора, за редким исключением.

А кроме того, если 5286 здесь кремово-красный, то в 1989 году у него отбойный брус тоже должен был быть кремовый (в цвет фальшбортов), а тут он явно коричневый: http://transphoto.ru/photo/280795/

По-моему летом 85-го только начали красить кремовым брусья.
В Октябрьском даже на новых вагонах сразу красили.
Так что это - лишнее доказательство того, что фотка 1984-1985 годов.
Да и лозунг про "Ленинский путь" явно не из 1989.

Хм! Ваши доводы убедительны. НО! Это не может быть 1984, т.к. снимать я начал с января 1985. Возможно это и май 1985.... Хотя дата на пакете с негативом проставлена моей рукой и давно. Возможно, что после армии, когда я с новой силой принялся всё подряд фотать (из транспортной тематики), ;) что-то могло и перепутаться. Но Баумана я посещал и в 1985, и в 1988, и в 1989 то ж.

Цитата (Александр Петров, 10.03.2010):
> У вагона 5472 "скворечник" на крыше сзади. В бауманском депо раньше всех начали снимать "скворечники" с хвостов 1-х вагонов и с передов 2-х.

Какова функция "скворечника", не врубаюсь?

Цитата (Сэм, 11.03.2010):
> Какова функция "скворечника", не врубаюсь?

Внутри него 1ый провод соединен с розеткой, кабелем со штепселями эти розетки соединяются между вагонами. В данном сучае скворечник "заштопан". Вот действующий: http://transphoto.ru/photo/151988/

Цитата (Сэм, 09.03.2010):
> .. Кстати, что за чудо под номером 3463? СВАРЗик?

Цитата (Бронза_62, 10.03.2010):
> Народ, вы куда смотрите?? вам же написали _3463_!!! Это ГС-2 какой-нить, или 4ка в старом кузове (я их не отличаю кроме как по поршням - тут не видно)

При внимательном изучении пришёл к выводу, что № 3463 - это обычный щёточный снегоочиститель модели "ГС-4 (ГВРЗ)". Одна из щёток демонтирована.
Думаю, для этого снегоочистителя следует завести запись в базе данных ;),
и для рельсотранспортёра модели "СВАРЗ РТ-3" № 3490 тоже :) .