Мда, Майкоп первее всех получил новые машины, а запустит похоже позже всех, уж 4-й месяц ждемс.

У Майкопа, насколько я помню, что-то с документами было не в порядке?

Большая просьба новороссийцам: проверьте ещё раз зав. номер этого троллейбуса. Возможна ошибка - машина с аналогичным зав. номером есть в Саранске. Ну и просьба также уточнить года выпуска новых машин (2009 или 2010). Мне тут уточнили, что если первым символом в пробиваемой части VIN является буква А, то это 2010 год (2009 год - цифра 9).

Цитата (Trimax, 01.03.2010):
> У Майкопа, насколько я помню, что-то с документами было не в порядке?

Трудно сказать, что сейчас не в порядке, но
впечатление, что ими просто не могут пользоваться, хотя на крайняк за опытом съездить в Краснодар рядом.

Да что там не мочь? Обычные "девятки", все "навороты" - чисто декоративные.
Скорее, в Майкопе идёт борьба каких-то внутренних интересов, связанных в т.ч. с возможным производством троллейбусов и/или электробусов в МТУ. Но это только как предположение.

Цитата (Олег Бодня, 04.03.2010):
> Да что там не мочь? Обычные "девятки"

Не знаю, но старые водители не хотят переходить на электронику и предпочтут работать на своих машинах, ну и по свежей инфе новые тролли вроде уже скоро выйдут.

Цитата (Олег Бодня, 01.03.2010):
> Большая просьба новороссийцам: проверьте ещё раз зав. номер этого троллейбуса. Возможна ошибка - машина с аналогичным зав. номером есть в Саранске.


Олег, сегодня специально на ней проехал - номер 150 , год выпуска 2009... Что на табличке выбито-то и пишу :)

Цитата (Kosta1466, 04.03.2010):
> старые водители не хотят переходить на электронику

Костя, в этих машинах практически нет никакой электроники. Система управления - обычная РКСУ, движки коллекторные. Вот даже наш начальник ТТУ сравнил их с шестёрками-"Жигулями" :-)))